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其中火焰矫正是应用为广泛的一种方法，其对于大型构件和自身强度较大构件的变形矫正效果，但火焰矫正也是一门较难掌握的矫正方法，如加热位置、温度控制、冷却方式不当还会造成构件新的更大变形，甚至导致产品的报废。
因此，火焰矫正作业人员除要有丰富的实践经验外，还需掌握铝板的热处理性能。3、铝合金构件变形矫正方法（1）机械矫正铝板型材和8mm以上厚板常见的矫正设备是压力机。一般来说，板材越厚越容易矫平，越薄的板材矫正起来越困难。
在采用机械矫正时需在受力部位加垫板，以避免材料表面产生压伤。用压力机进行矫正通常是针对型钢单一方向的弯曲变形。通常还要配有垫块和压块，以保证受力方向，同时避免材料表面压伤保证矫正质量。（2）手工矫正对于变形较小的局部变形可采用手工矫正。
1、价格不同：bai
但是价格却相差巨大，2A12比6061价格贵每吨du10000元左右。
2、硬度不同：
6061铝合zhi金热处理后硬度在90HB左右，dao而2A12铝板的硬度却可以达到120HB，2A12属于超高强度铝合金，也属于铝板中的高端产品。
3、生产要求不同：
目前国内可生产的厂家不多，国营企业如：西南铝，东轻等可生产，而明泰铝业则是民营铝加工企业中屈指可数的能生产2A12的铝板厂家之一；而6061铝板的加工工艺要求相对较低，几乎所有的厂家都可以生产。
4、密度不同：
6061铝板的密度是2.7，而2A12由于铜含量较高，密度在2.78-2.79附近，可以按照重量来计算出产品密度。
5、用途不同：
2A12铝板主要应用在高端产品当中，如：军工、航天、高精密模具等，而6061铝合金用途相对广泛，以明泰铝业的6061铝板为例，该产品在汽车卡车轮毂、壳、卡槽、地铁轻轨的车厢等方面都有广泛应用。
铝板（合金铝板）密度为2.7kg/dm3，约为钢板密度的1/3；在不降低汽车车身强度的前提下，采用铝板替代钢板，理论上可以实现大40%的减重。汽车覆盖件采用铝板材可以起到节能降耗、绿色环保的效果，因而对铝板材零件的成形性、回弹、冲压铝屑工艺性问题的研究和分析是很有必要的。汽车覆盖件采用铝板的零件目前主要有发动机盖内外板、前后门内外板、背门内外板等零件，图1为某车型覆盖件采用铝板的零件。
南城旋压铝板批发加工效率快并且加工工质料是一般冷轧板，是 钢锭缸经由冷轧机的一连轧制╃而形成的，由于这种质料外貌没有任何的防护，因此当它 暴露在氛围中的时间极易被氧化，得意忘形制作冲压件前尽可能要喷漆、电镀或其他防护不可思议造做假想本则⑴不可思议的冲压件必须知足卖得货利用和技能性能，并能便于组拆及修配。冲压用板料的不拘小节和内正在性能对╄冲压成品的量量影响很大，要求冲压质料 厚度准确、匀称不拘小节光亮，无斑、无疤、无擦伤、无不拘小节裂纹等屈服强度匀╅称，无显明标的目的性平均延伸率高屈强比低加工硬化性低 。但就冲压模具的轮╆廓加工方式来讲，也不仅是加工效率 快，并且加工╇工 质料是一般冷轧板。
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