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无缝钢管是将实心管坯经穿孔后制成的周边没有接缝的钢管，按照横截面形状的不同，分为圆管和异形管。由于在周长相等的条件下，圆的面积大，因而用圆形管可以输送更多的流体；同时，圆环截面在承受内部或外部径向压力时受力较均匀，因此，绝大多数钢管是圆管。但是，圆管也有定的局限性，如在受到平面弯曲的条件下，圆管不如方管和矩形管的抗弯强度高，因此一些农机具骨架、钢木家具就要根据不同的用途或功用，采用异形钢管。
与焊接钢管相比，无缝钢管生产工序多、难度大、成本高，还常易出现壁厚不均及表面质量缺陷。但一些管壁特厚、特簿、管径特细的钢管，以及对性能有特殊要求的钢管，目前还只能用无缝的方法来生产。Q345低合金高强度结构钢具有良好的综合力学性能，低温冲击韧性、冷冲压和切削加工性、焊接性能均好。A，B级钢视钢材用途和使用需求，可加入或不加入微合金化元素vNb，:但C，D，E级钢应加入V，Nb，Ti，A1的一种或几种，以细化钢的晶粒，防止钢的过热，提高钢的韧性和改善强度。钢中也可加入稀土元素，改善韧性、冷弯性能和钢材的各向异性。广泛用于各种焊接结构，如桥梁、车辆、船舶、管道、锅炉、大型容器、储罐、重型机械设备、矿山机械、电站、厂房结构、低温压力容器、轻纺机械零件等。
在西方工业革命推动下，钢铁和造船工业得到迅速发展。1847年，法国人兹尔发明了工字钢，当时的工字钢是用4个角钢和一块钢板焊接而成的，由于其力学性能优于角钢得到迅速的发展。两年后，兹尔采用二辊轧制方法轧出了4个规格的工字钢，高度在100-178mm，长度大于6m，大幅度提高了钢梁的生产效率；很快又生产出了高度为80-600mm的工字钢，高宽比为1/2~1/3，斜度8%~17%。由于工字钢腿部窄小，不适合做承受纵向弯曲的柱型或桩型建筑构件，而要用二辊或三辊轧机生产宽腿无斜度的工字钢，比生产窄腿有斜度的工字钢要困难得多。于是在1850~1860年间，在美国发明了轧机，为轧制平行腿的钢梁创造了条件。1880年具有多机座的轧机相继在德国和美国问世。轧机的发明，为轧制宽腿无斜度的工字钢创造了条件。
然而，1897年 Henry Grey等人在研究报告中指出:从理论上讲H型钢是能够在机架上轧制的，但仅采用一架轧机是不能同时解决H型钢腿部宽展和腿尖加工问题的，必须有一架轧边机与轧机连轧才能解决问题，即在实际生产中应该再增加一台辊轧边机来控制翼缘的宽展，即轧制H型钢翼缘的边部。这一研究成果极大地推动了H型钢生产的发展。
L型钢（GB9946-88）热轧L型钢又称不等边不等厚角钢，是适应大型船舶建造的需要而生产的新型型材。在型钢高度与腹部厚度相同情况下，L型钢比球扁钢的截面系数和刚度较大；在相同截面系数情况下，增加船舶的仓容，提高经济效益；另外，在相同截面系数时，L型钢面板厚度比球扁钢稍薄，有利于提高焊缝的质量。其规格表示为:腹板高度（h）×面板宽度（b）×腹板厚度（t）×面板厚度（T）的毫米数，如L300×100×10.5×15等。L型钢除用于大型船舶外，也可用于海洋工程结构和要求较高的建筑工程结构。
热轧圆钢（GB702-86）热轧圆钢系截面为圆形的实心长条钢材。圆钢因加工状态和方法不同，分为热轧、锻制和冷拉三种。钢的规格以直径的毫米数表，如“φ50”，即是直径为50mm的圆钢。热轧圆钢的规格范围从5.5-250mm。主要用途：φ5.5-25mm的小型圆钢适用于建筑结构件、螺钉、螺栓及各种机械零性。大于φ25mm的圆钢主要用于制造机械零件、自行车配件、锻件坯料、无缝钢管的管坯等。
碳素结构钢（原称为普通碳素结构钢）是铁生产中产量大、品种多、用途广的钢类，是工程结构的主要原材料，广泛用于建筑、桥梁、铁道、车辆、船舶、化工设备等。碳素结构钢中只含有铁、碳、硅、锰及杂质元素磷和硫，由于其碳含量低，不含任何有意添加的合金元素，具有适当的强度，良好的塑性、韧性、工艺性能和加工成形性能。这类钢一般不要求进行热处理，通常在热轧状态下使用。据一些工业发达统计，碳素钢约占世界钢总产量的70%，合金钢约占世界钢总产量的10%，低合金钢约占世界钢总产量的15%~20%。而碳素结构钢占碳素钢产量的绝大部分。
建筑业是我国钢材消费量大的行业，占国内钢材全部消费量的50%以上。建筑业的发展对建筑用钢的性能、质量提出了更高的要求。建筑用钢的发展趋势主要表现为:一是提高钢材的使用效率，主要通过提高钢材强度和耐用性来减少钢材使用量，因此，高强度、高韧性、可焊接性、抗震、抗层状撕裂、耐火、耐候性等已成为衡量现代建筑用钢基本性能的主要指标；二是节约使用钢材，在满足建筑结构的大载荷、商楼层和大跨度发展要求的同时，降低建筑成本、节约资源。目前，我国建筑业整体进步迫切需要发展节约型建筑用钢，以推动建筑业整体水平的进步，满足国民经济发展的新要求。
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