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护栏清洗车有如下几大组成1. 副发动机采用江铃55KW发动机;2. 液压双联泵,多路阀站,液压油箱,液压油冷却器;3. 液压马达,大小液压油缸,各种液压管道;4. 清洗用尼龙刷四把(进口尼龙丝);5. 不锈钢水箱一个(2.2立方)黑猫柱塞泵一台及各种水喷头;6. 分动箱一台(主车减速作用);7. 副发动机用小气缸一个(它是用作副发动机的离合用);8. 配电箱,操作箱(它是用来控制各种操作功能);9. 该车每小时可洗3公里,满箱水可洗6公里.
进行清洗作业前,要将自动门升到位后才能将滑道伸出;滑道完全伸出,刷辊降落到点后再翻转外刷辊,以免撞坏自动门;清洗作业完成后,要注意各动作的先后顺序,一定要先将外扫辊收到位,再将刷辊翻转回位,再将滑道收回,后关闭自动门;每次出车前要检查主机、副机中的机油、水和液压油,如不足应及时补充;进行作业时,要注意护栏上面安装的指示牌。应提前收回外刷辊以免撞坏指示牌和刷辊;
全车共带有三把直径1.3米的巨型滚刷,可一次性清洗隧道单侧的整幅墙面及隧道顶壁,即使在清洗另一侧墙面时也不需要逆向行车作业。该滚刷控制装置也是专利设计,由液压气压联动机构对墙面施加压力,利用气压设计自动补偿滚刷对隧道墙面的压力,对隧道墙身表面不会造成损害。当然,在照明不佳的隧道内低速作业仅靠保险杠防止被后车追尾仍远远不够。为了保护精细昂贵的隧道壁清洗车,厦门公路局特意附带引进了一台防撞缓冲车作为隧道壁清洗车的“跟屁虫”。
近代工业革命在带来物质进步的同时,也极大地解放了生产力。在没有机械化作业的过去,隧道保洁主要靠人工操作,清洗方式非常原始,10多个工人轮番上阵,拎着桶和洗衣粉,用竹竿撑着抹布费劲地冲洗隧道墙面。由于作业时间长,工人们不得不在隧道内吸尾气。而如今,机械化清洁就轻松多了,仅需要两名工作人员,地坐在驾驶室内相互配合便可完成,这辆清洁利器每小时清洗3公里隧道的作业效率更是人工无法比拟的。
护栏清洗车,它包括发动机、底盘、车身、蓄水箱、洗擦机构、液压控制机构、动力变速取力装置、液压油箱、高压柱塞油泵、竖支架、高压水泵。车身外侧有洗擦机构,洗擦机构包括两对并列的圆柱形洗擦筒、喷洒器、毛刷、伸缩式套筒垂直油缸、水平位移油缸、平衡体、油马达和液动四轴变速箱。本实用新型工作效率高、可靠,它可以改变手工洗擦、栏杆的落后状况,是城市、乡镇用来洗擦护栏理想的清洁车。
国六小多利卡护栏清洗车壹台,底盘采用朝阳朝柴发动机,7.00R16钢丝胎
江铃副发动机78马力(57KW),山东瑞诺马达, 罐体内胆采用304不锈钢制作,厚度为3mm,合肥长源液压泵,台湾北部精机阀组,底盘二级减速装置,液压系统安装液压油冷却器、液压油油位装置,四竖排清洗滚刷、高压水辅助冲洗、四冲四刷洗,电液控制清洗作业,喷嘴前后6-8个
●副发动机离合器采用程控自动离合,操作人性化,提高了副发动机的工作可靠性和使用寿命。
●采用智能化控制系统,电气系统、液压系统集中控制,操作简单。
●采用摆臂式护栏清洗装置,驾驶员操作方便、快捷。
●滚扫扫刷加入毡布条刷毛,加大清扫时的接触面积,确保清洁隔离护栏,避免破坏护栏的漆面。
●上装采用分离式结构,水箱和发动机箱体分离,让车身达到完美的比重,增强车身工作的平稳性。
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