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耐候钢, 即耐大气腐蚀钢,是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列,耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成,具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍,涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时,它具有耐锈,使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗,省工节能等特点。 耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。 其特征在于:耐候钢的合金成分及重量百分比含量为:C:0.12~0.21、Si:0.2~2.0、Mn:0.7~2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu:0.10~0.40、Al<0.2,其余为Fe和微量杂质。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化,并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量,在不需改变Q235钢生产工艺条件下,就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候钢。
同样的道理,世界钢铁协会对于2016年和2017年中国和全球成品钢材需求量的预测结果,也难免会出现一定的预测偏差。尤其是今年春节以来,我国粗钢产量比去年同期不仅没有下降,反而出现了连续增长,而在9月份,我国钢材出口量同比又出现了明显的下降,因此,很难说2016年中国的q345nh耐候板钢材表观需求量将会低于去年,而世界钢铁协会却预计今年的钢材需求量将比去年减少670万吨。
在未来耐候钢板的钢铁企业要想走出困境,从而使其发展壮大,成为真正的钢铁强国,,是为现代制造业服务,掌握先进技术,不断发展创新 ,转型升级,向高质量,专业化,个性化,方向发展。第二,要谋求“转向”发展,从钢铁转向新能源,新材料,物流等行业。面对困境,包括耐候钢板一部分国企在内的钢铁企业进行了积极探索。“套期保值、场外期权,基差交易,等等期货市场工具对于钢铁行业降成本、去库存有着非常好的效果,”张逸尘说,“包括永安期货在内的一批期货公司,耐候钢板通过全资风险子公司的形式与企业深度合作,通过场外期权和期货仓单融资等一系列举措,与钢企共渡难关。
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