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42crmo合金钢管用于船舶配件加工-中央企业“十四五”规划,既关系着经济社会发展的全局,也关系着国资国企事业的大局,意义重大,影响深远。客观、完整准确预判和把握“十四五”时期主客观条件及其演进态势,是中央企业“十四五”规划编制的前提与基础。
国际环境将发生深刻复杂变化。当今世界正面临百年未有之大变局。“十四五”时期,世界政治经济格局的不确定性加大、变化速度加快、复杂程度加深。
国内经济仍面临较大考验压力。中国经济具有充足发展韧性。“十四五”规划将发挥承前启后、承上启下的历史性作用,我国经济社会进入补短板、筑根基、促改革、强素质的发展阶段。从总体增长态势来看,中国经济规模总量不断扩大,增长速度下行将是基本趋势。但经济发展质量显著,将有助于克服制造业和基础设施建设相对乏力等问题。从产业发展格局来看,消费将进一步成为推动经济增长的核心动力,特别是以新一代信息技术、新能源、新材料、高端装备制造等为代表的战略性新兴产业在国民经济中的比重不断上升,将有助于克服消费增长内生动力不足等问题。从区域发展状况来看,区域、城乡发展不平衡不充分的状况将得到明显改善,这将有助于进一步拓展经济发展空间和激发经济发展潜能。从主要挑战任务来看,补短板、强弱项仍将是“十四五”时期为迫切紧要的课题。总体来说,一方面,“十四五”时期更要增强信心、保持战略定力,理性地看到我国经济长期向好的基本面没有改变;另一方面,要清醒地看到我国经济运行中存在的不足,在推动经济稳中有进、支持实体经济发展、防范重点领域风险和经济运行质量等方面持续用力。
中央企业需巩固深化发展成果。中央企业要继续发挥“压舱石”“稳定器”作用。通过深化改革与“十三五”期间不懈努力,中央企业在经济效益、产业布局、国际化经营、管理水平和社会责任等诸多方面成绩斐然。一方面,这为“十四五”规划奠定坚实的基础、打下良好的开端;另一方面,这也对“十四五”规划提出了新的更高要求。因此,对“十三五”时期经验与教训的系统梳理和深刻总结,对“十四五”规划的科学思考和精心谋划,是巩固深化改革发展成果以及推动中央企业再上新台阶的必要举措。
7月24日,必和必拓发布2020年二季度产销报告,根据报告内容,二季度皮尔巴拉业务铁矿石产量为7559万吨,同比和环比均保持增加。从上半年来看,无论是产量还是销量相较去年同期都保持增长。上半年铁矿石总产量1.44亿吨,同比增加7%,总销量1.45亿吨,同比增加8%。
同时,淡水河谷受巴西疫情影响,二季度销量较去年同期下滑11.8%,上半年总销量1.2亿吨,较去年同期下降13%。值得关注的是,全年粉矿目标产量保持不变,仍为3.1-3.3亿吨,而球团目标产量已从之前的3500-4000万吨下调到3000-3500万吨。整体来看,二季度增产令铁矿石供需偏紧的格局有所缓解,但在粗钢产量不断创新高,以及在铁矿石发运泊位检修的影响下,目前铁矿石依旧处于偏低库存和存在结构性短缺的问题,短期对钢价的支撑仍在。
沙钢7月下旬建材价格持稳
原料端价格近期有所松动,钢厂因利润挤压对焦炭开启第三轮调降,废钢高位小幅回落,目前钢厂挺价意愿仍然较强。沙钢21日发布7月下旬建材价格持稳。
此外,沙钢安阳永兴7月下旬价格中,HRB400E螺纹钢以∮18为基础价格,与7月中旬价格保持不变。12mm加220元/吨,14mm加160元/吨,16mm加80元/吨,20-22mm加价30元/吨,25-32mm加60元/吨,36-40mm加200元/吨,承兑贴息不变。
另外,据数据监测,今日统计的39家钢厂调价中,涨幅高为沙钢工业线材,调价幅度130元/吨,跌幅大为宏润H型钢,调价幅度40元/吨,具体请看推文第三条钢厂调价;
40cr合金无缝钢管华东市场是东北地区、华北地区、华东地区钢铁企业的核心区域市场,是中南地区钢铁企业的重点市场。这表明华东市场的钢材需求变化及钢材价格调整对上述四个区域内的钢铁企业的产量及效益有重大影响。
中南市场是中南地区的核心区域市场,是东北地区、华北地区、华东地区钢铁企业的重点市场。这表明中南市场对上述四个区域内的钢铁企业的影响虽然弱于华东市场,但远强于其他区域市场。
各区域钢铁企业均将所在区域作为核心区域市场。对所在区域市场依赖度强的是西南地区钢铁企业(94.73%),随后依次是华东地区(83.63%)、中南地区(73.59%)、西北地区(58.83%)、华北地区(52.76%)和东北地区(35.87%),其中西南、华东和中南地区是钢材净流入区域,这表明钢材净流入区域的钢铁企业对本区域市场为依赖。东北是一个将其他区域市场作为本区域钢铁企业首要核心区域市场的区域,表明东北地区钢材供应能力较为“过剩”。
某区域内钢铁企业对本区域市场的依赖度越高,则意味着该区域钢铁企业跨区域流动的钢材比重越低,反之意味着跨区域流动钢材的比重越高。东北地区钢铁企业有近64%的钢材需要销售到其他区域市场,华北地区钢铁企业有近47%的钢材需要销售到其他区域市场,西北地区钢铁企业则有41%的钢材需要销售到其他区域市场,这三个区域钢铁企业跨区域销售的钢材都附加了较高的运输成本,从而对这三个区域钢铁企业的利润空间形成挤压。
东北市场、华北市场、西北市场仅是本区域内钢铁企业的核心区域市场,并不是其他区域内钢铁企业的核心区域市场或者重点区域市场。这主要是因为东北、华北是钢材净流出区域,存在着供过于求的问题;西北市场的市场消费总量偏低,流入本区域市场的钢材面临着运输成本偏高等不利因素。
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