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一种工艺用来生产有着高屈服强度和合适延展性的铝合金板材，是用于制造汽车的面板。这个工艺包括将没有经过热处理的铝合金铸造成一个铸坯，然后所述的铸坯经过一系列的轧制得到终规格的板材，更好的选择是随后的热处理退后产生再结晶。
轧制步骤包括热轧和中温轧制铸坯以得到中间厚度的中间制品，然后冷却中间制品，接着在室温到340摄氏度的范围内中温轧制以及冷轧中间制品得到终的规格的板材。这一系列的轧制过程是连续进行的没有中间品的圈绕和对中间板材的退火。
该发明还涉及合金制品的薄板。本发明涉及生产一种生产铝板材的工艺流程。是，本发明涉及通过轧制法从不经热处理合金中生产处适合成形的板材。例如，在制造汽车面板方面的5000系列铝合金。5000系列铝合金(即镁作为主要的合金元素)通常用于汽车的面板(护板、门板、罩等等)，对于这样的应用，为合金板片提供高屈服点和高延展性时所想要达到的。
使用于调质处理的钢称调质钢。它一般是指中碳结构钢和中碳合金结构钢。（6）：渗碳：渗碳是指使碳原子渗入到钢表面层的过程。也是使低碳钢的工件具有高碳钢的表面层，再经过淬火和低温回火，使工件的表面层具有高硬度和耐磨性，而工件的中心部分仍然保持着低碳钢的韧性和塑性。
退火将工件加热到适当温度，根据材料和工件尺寸采用不同的保温时间，然后进行冷却(冷却速度慢)，目的是使金属内部组织达到或接衡状态，良好的工艺性能和使用性能，或者为进一步淬火作组织。正火将工件加热到适宜的温度后在空气中冷却，正火的效果同退火相似，只是得到的组织更细，常用于改善材料的切削性能，也有时用于对一些要求不高的零件作为终热处理。
淬火将工件加热保温后，在水、油或其它无机盐、有机水溶液等淬冷介质中快速冷却。淬火后钢件，但同时变脆。为了降低钢件的脆性，将淬火后的钢件在高于室温而低于710℃的某一适当温度进行长时间的保温，再进行冷却，这种工艺称为回火。
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