以下是:不锈钢候车亭欢迎电话咨询的产品参数
材质 不锈钢/镀锌板/铝型材 规格 定制 颜色 定制 款式 定制 产地 江苏宿迁 品牌 景秀 等级 优质 类型 候车亭 不锈钢候车亭欢迎电话咨询_景秀广告制品厂(西藏分公司),固定电话:【19352618788】,移动电话:【19352618788】,联系人:王永青,顺河镇工业园区 发货到 西藏 拉萨市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀则市、山南市。 西藏自治区 西藏自治区，简称“藏”，中华人民共和国自治区，废除农奴制，是中国五个少数民族自治区之一，位于中华人民共和国西南地区，素有“世界屋脊”之称的青藏高原的西南部，地处北纬26°50′至36°53′，东经78°25′至99°06′之间，平均海拔在4000米以上。面积120.28万平方公里，辖6个地级市、1个地区，首府拉萨市。截至2022年末，西藏自治区常住人口为364万人。
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以下是:不锈钢候车亭欢迎电话咨询的图文介绍西藏景秀广告制品厂拥有一支经验丰富、技术创新的专业【滚动灯箱】研发团队。优质创新、诚信合作、互惠互利、共同发展是西藏景秀广告制品厂持续发展的永恒目标。
候车亭制作参考：
一大一小尺寸：宽7米，高2.9米，宽1.5米
二大一小尺寸：宽12米，高2.9米，宽1.5米
三大一小尺寸：宽17米，高2.9米，宽1.5米
标准大灯箱尺寸：宽3.65米，高1.8米
标准小灯箱尺寸：宽1.2米，高1.8米
注：候车亭可根据客户需求进行定制，采用模块化设计，组合方式灵活多变。
候车亭主体材质：镀锌管、镀锌板、阳光板、钢化玻璃、LED灯及控制开关等。
候车亭表面处理：两底两面氟碳金属烤漆或高温静电喷塑处理
候车亭基础预埋及安装方案（3选1）
1、我公司全权负责产品的生产、基础预埋、安装调试，乙方负责验收。
2、我公司安排技术人员现场指导安装。
3、我公司提供基础预埋及安装图纸，客户自行安排人员施工。
候车亭质保售后：候车亭主体框架保用10年，滚动系统、灯光一年更换，产品终身维护。
供货时间：生产能力强，生产周期短，交货快同时保证质量。
包装方式：采用纸板缠绕膜双层包裹，防震抗压，确保产品完整无缺。
运输方式：与大型正规物流公司合作，数量多的产品采用整车运输，数量少的产品采用物理配货，确保产品运达。
候车亭制作工序流程：
流程一：选择材料 优选国标钢材、品牌部件，确保产品耐老化、耐冲击的优越性能。 流程二：剪板切割，数控剪板、等离子切割，降低尺寸误差，确保产品尺寸的高度。 流程三：折弯卷板，采用数控折弯机，确保产品的边角精挺，与设计效果高度一致。 流程四：焊接打磨，具有精湛的焊接抛光技术，精密焊接均匀打磨，确保焊缝平整美观。流程五：自动化喷涂，选用环保型氟碳金属漆，在恶劣气候环境中也能保持的抗腐蚀性能； 2000㎡候车亭喷涂流水线，涂层附着力 高，确保长久不脱落。
一座完整的候车亭必须包括顶棚、立柱、站台灯箱、垃圾箱、坐凳几大部分构成。现在候车亭制作，不锈钢板或镀锌板是候车亭 主要的材料，也有采用铝型材的，但铝型材主要是做为门框使用。其他主要材料还有钢化玻璃，用做公交站台灯箱的窗户，就是广告画面外面透明的那部分；顶棚就是抬头看到的那部分，使用材料非常多，主要看客户需要；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。很多设计独特的候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），仨构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用高温喷塑的，也有采用佛碳喷涂的，不同工艺要求候车亭的价格也会不同。候车亭的结构大致分为箱体、柱子、外框、板凳、基础混凝土、顶篷这几大部分结构构成，各部分技术参数和详细结构说明如下：
1、候车亭灯箱箱体一般采用不锈钢板或镀锌钢板，箱体内设有点多支LED灯夜间照明使用，具体使用数量由箱体大小决定。另外，箱体内还设有多只镇流器， 每一个站点还增加了正泰漏电开关和时控开关总成一套。
2、候车亭柱子采用的是3.0mm厚碳钢方柱,而且柱脚采用活动底板，可以调节的，用于校正候车亭的平行。
3、外框也是不锈钢板或镀锌钢板，并配有钢化玻璃。
4、候车亭灯箱箱体和外框采用的是合页连接，并增有P型5×10防水，防尘密封胶条。在这里要特别说明的是外框在开户时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。这在一定程序上增加了候车亭灯箱的使用时间。
5、坐凳的材料是采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成。板凳造型设计独特并且非常实用。
6、候车亭的基础混凝土比例为1：3：4，并且混凝土分两次浇灌。
7、候车亭顶篷有的使用不锈钢板，有的采用的是1.5mm厚碳钢板等材料，可做顶棚的材料有很多，不管使用哪种材料，需要和候车亭整体保持美观。
候车亭是现在我们出行等车离不开的公共交通设施，人们除了对其外观和功能有着很高的要求外，候车亭的安装位置也是有很大讲究的，不是随便的往路边一安就行了的。
首先，候车亭设置的目的是为了方便乘客在等候公交车的时候能有一个固定且能够休息的场所，因此，要根据人流量和车流量来设置候车亭，其次，候车亭的安装路段也要注意，在同一条路上，应把候车亭安装在相对路段较宽的地方。因为公交车在靠站的时候，尤其在出行高峰期，在过窄的路段很容易会造成道路的拥堵。对于同一个站点的相反方向站台应该尽量错开安放，防止两个方向公交车一起进站占用道路资源，一般主张错开宽度不低于50米。后，候车亭的设置应尽量避开高压电，配电房，加油站，或许其他相对风险的设备和场所，防止市民在等车的时候造成心理和身体上的损伤。
候车亭制作材料通常有以下几种：
1.不锈钢板材，不锈钢候车亭使用寿命比较长，但和其他材料相比，不锈钢候车亭多使用本色，颜色有局限。而且不锈钢候车亭的款式都比较大众化，在款式设计上难以突破。
2.铝单板板材，此类的产品外观相当好看，使用寿命仅次于不锈钢，大约可以用到20年左右。
3.镀锌板材，此类的材料使用寿命大约在10年左右。镀锌板候车亭的优势是可以任意选择颜色，外形变化多样，价格也 为优惠，是候车亭制作中使用 多的材料。
候车亭顶棚的材料有不锈钢、镀锌板、阳光板等。以上这些公交候车亭顶棚材料在抗阳光透明性上具有明显的优势，可以有效的防止紫外线的照射。
还有一些常用的候车亭顶棚材料：如夹胶玻璃，这种材料在高温模式下会有爆裂的情况，存在隐患，通常不建议使用。
还有一款比较常用的公交候车亭顶棚材料：耐力板，这种材料是一个整体的，不存在爆裂上到人的情况，成本也比较低，使用寿命还是比较客观的。
目前新型的公交候车亭在 程度缓解了乘客的风吹雨淋的现象，在公交候车亭设计中添加了给乘客休息的座椅，LED电子公交站牌，夜间能提供照明的滚动灯箱这些设计，给乘客带了舒适惬意的感觉。无论选择哪种材质的候车亭，首先要考虑的就是性和实用性。
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