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钢铁行业：2015年，汽车产销增速放缓需求回升，库存居高不下，行业整体处于低迷态势。展望2016年延伸产业链，汽车行业面临诸多挑战股利，库存量较高仍是2016年汽车市场面临的主要压力，钢铁产销低速增长将成为常态普遍亏损，但行业法规或将推动行业景气小幅回升。 2015年汽车产量和销量分别约为2403.1万辆和2431.4万辆自动归集，同比增长分别约为1.3%和3.5%。2016年汽车产量为2487.2万辆，同比增长约3.5%；汽车销量为2567.6万辆现货市场，同比增长5.6%。未来，汽车保有量较低的中西部地区依然是市场增量的主要来源，新能源和自主品牌汽车有望成为汽车行业新的驱动力。 近，汽车电商、汽车等后市场将继续成为市场追逐的。钢铁行业：2015年钢铁行业运行和景气状况低迷，行业产能过剩、盈利能力差、效率低下等问题依旧严峻。展望2016年Q345B工字钢，钢铁行业景气将继续维持低位运行态势。 计量经济模型显示：2015年全年粗钢产量为8.11亿吨左右，同比下降约2.30%；产量为11.27亿吨左右，同比增长约0.90%。2016年全年粗钢产量为7.86亿吨左右，同比下降约3.10%；钢材产量为11.11亿吨左右，同比下降约1.50%。
综合预期销售不佳，下周工字钢市场谨慎观望。其实从上周后两天开始，工字钢市场就有一定的拉涨，经过两天的小幅回调之后，近期开始连续上行。当然工字钢，主要原因还是在于钢坯的拉涨支撑。近期坯料从低1460元每吨/涨至1510元每吨后勤服务，涨幅达到50元每吨，给与了型材市场的支撑。 以唐山型材市场为主，型价也经历了一波不那么“稍纵即逝”的上行。同时市场心态也提振，低价位资源成交，型市整体不错。综合来看，钢坯推动型价走高，型市低价出货良好。。从上周后两天开始，工字钢市场就有一定的拉涨等均属于天津，未经不得、或利用其它使用上述作品。 天津回顾步入淡季以来消费量，工字钢报价一路下滑，由图一可知本月低点较11月初跌幅达170元，气温大面积致使户外工程停工下调为主，需求的供需失衡，报价不可避免的走低。既上波拉涨昙花一现后同期增长，于22日开始再次掀起涨势，年底为何还会出现涨势。 管厂迫于利润稀少以及成本高企，主流大厂天津回顾步入淡季以来消费量，工字钢报价一路下滑，由图一可知本月低点较11月初跌幅达170元，气温大面积致使户外工程停工下调为主，需求的供需失衡，报价不可避免的走低。
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