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铝板零件重量轻、强度高可以满足车身强度和轻量化要求，所以汽车覆盖件采用铝板替代钢板的应用是汽车轻量化的趋势之一；铝板的成形性、回弹、修边铝屑是目前铝板冲压过程中的工艺性难题。介绍了汽车覆盖件常用铝板的冲压工艺要求。
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铝板（合金铝板）密度为2.7kg/dm3，约为钢板密度的1/3；在不降低汽车车身强度的前提下，采用铝板替代钢板，理论上可以实现大40%的减重。汽车覆盖件采用铝板材可以起到节能降耗、绿色环保的效果，因而对铝板材零件的成形性、回弹、冲压铝屑工艺性问题的研究和分析是很有必要的。关注公众号，冲压帮 汽车覆盖件采用铝板的零件目前主要有发动机盖内外板、前后门内外板、背门内外板等零件，
油污缺陷多少是评价铝箔质量的一项很重要指标。解决方法：在生产以前严格检查生产设备，如果一旦发现设备中油污过多要及时清洗并且查找原因，同时对生产产品进行板面清洗加工，如果清洗不掉的产品做报废处理，有油污的产品禁止入库及流入市场。
划伤是质量问题的常客：划伤、擦伤、碰伤是铝板表面呈现的断续或连续的.单条沟状伤痕。一般是尖锐物与箔材表面后相对滑动时产生的。产生的主要原因:轧辊、导辊表面有尖状缺陷，或粘有硬杂物;剪切、合卷、分切的机械导辊、导路有尖状缺陷或枯有杂物。
2、铝猛合金花纹板材：以3003为主要原料加工而成，此种铝板又称为防锈铝板，强度稍微高于普通铝合金花纹板材，具有一定的防锈性能，但是硬度和耐腐蚀性达不到5000系列的花纹板材，所以该产品应用在要求不严格的防锈方面，比如货车车型，冷库地板方面。
手工矫正的效果取决于对锤击部位、工具及方式的正确选择。铝板产品在选择手工矫正时需谨慎，实施手工矫正时需考虑选用合适的工具，如木锤、橡胶锤、尼龙锤等。用大力时还需考虑在受力部位及垫、压部位加胶垫、木片或木块，以保证材料表面在矫正过程中不受损伤。
铝板构件变形的矫正方法和矫正原理与钢结构矫正有很多共通的方面，关键是要掌握矫正铝板的金属特性和热处理性能，是热加工温度的区别和控制，区别应对，以此为原则采用合理的矫正实施矫正，即能良好的矫正效果。
11111111111 纵轧时，工作轧辊的转动方向相反，轧件的纵轴线与轧辊的轴线相互垂直，它是铝合金板、带、箔材平辊轧制中常见的方法；横轧时，工作轧辊的转动方向相同，轧件的纵轴线与轧辊轴线相互平行，在铝合金板带材轧制中很少使用；斜轧时，工作轧辊的转动方向相同，轧件的纵轴线与轧辊轴线成一定的倾斜角度。
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