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从新能源电动汽车来看，一些已制定时间表或公布了燃油汽车的使用期限。有专家预测，中国将在2035年停售燃油车，新能源电动汽车将是未来发展的主流。我国是世界上大的汽车生产及消费国，国务院于2012年6月印发的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012年~2020年）》设定的发展目标是：到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆，累计产销量超过500万辆。
那么，新能源电动汽车电机用钢情况如何呢？例如，一辆高级电动乘用车所需电机约300个，其中一个牵引电机（发动机）所用定、转子消耗电工钢约50千克，一辆商用车（物流车和电动大巴）所用定、转子消耗电工钢约100千克，主要以30AHV1500居多，性价比较高，也会用35AHV1900或35AHV2100；其次为35A300、35A350等牌号。由于损耗太大，0.50毫米规格电工钢目前使用量不大。总体来看，新能源电动汽车电机还是比较看重高速下的铁损及强度。
目前，机器人、无人机（飞行器）、智能家具已成为我国乃至世界电工钢的新需求领域。未来5年~10年乃至20年~30年，机器人、无人机（飞行器）、智能家具等产品将越来越广泛地应用到家庭、工厂、交通、航空、水陆、医疗器材、电子产品等行业，机器人的驱动关节电机、无人机（飞行器）的高速起动电机，智能家具的微电机、智能家电的压缩机等都需要各种牌号、规格的电工钢。
多年来,青海西宁天钢友联管道科技有限公司始终坚持“人无我有，人有我优，人优我精”的经营策略，秉承“以 镀锌无缝钢管市场为准则，以新创科技为先导”“以德做人、以诚做事”，的经营理念，扎实地走科研与生产 镀锌无缝钢管相结合的道路。常年来受到了各界的一致好评， 每个员工坚持“质量铸就品牌”的企业宗旨致力于企业核心竞争力，铸造鲜明的企业文化，追求可持续发展打造强势品牌，实现科技富民，产业报国之宏愿。
“废钢行业为钢铁企业发展提供质量更稳定、成本更低廉的废钢资源，可以促进钢铁企业生产的稳定顺行，同时还能起到稳定铁矿石价格的作用，保证供给侧结构性改革红利不外流。”7月30日，在内蒙古包头举行的2019全国废钢铁信息统计工作会议上，中国废钢铁应用协会常务副会长李树斌对《中国冶金报》记者表示。
随着我国钢铁积蓄量不断增加，钢铁企业应用废钢铁资源量不断攀升，废钢铁统计信息工作显得尤为重要。此次会议由中国废钢铁应用协会（以下简称中国废钢协）主办，上海钢联电子商务股份有限公司承办，旨在摸清废钢铁行业“家底”，努力保持行业平稳运行，促进行业高质量发展。
中国钢铁工业协会统计部主任陈国康，中国废钢协名誉会长王镇武、秘书长孙建生，中国特钢企业协会副秘书长于叩，以及来自国内外有关行业组织、废钢加工配送企业、废钢设备生产企业的近400名代表参加了会议。
废钢铁消耗水平继续上升
四、完善盯守制度,严防停产煤矿非法生产。进一步健全完善驻矿盯守制度,提高驻矿盯守人员业务能力和责任心,加强检查考核,落实盯守责任,确保盯守管控到位。要充分发挥驻矿盯守人员监管“前哨”“探头”作用,每季进行轮换,防止监管难过“熟人关”。对盯守不到位,停产煤矿非法违法生产的,要依规依纪从严追究责任。同时,要建立远程视频监控系统,充分运用高科技手段,对所有煤矿特别是技改、停产煤矿主井口等重要场所和生产环节要实行视频全程监控,9月底前,实现县级联网。对故意中断、屏蔽视频信息传输,视频监控运行不正常的矿井,一律从严查处。对列入去产能淘汰退出规划、近期关闭的煤矿,要坚决下来,盯紧看牢,防止“后的疯狂”。
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