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无缝钢管在业内展现高超的技艺是严格的的，毕竟无缝钢管不同于螺旋钢管，所以在生产无缝钢管的时候要注意把口径和管端做到 ，以便于在安装焊接过程中能够方便快捷的施工。对于生产大口径钢管壁厚较薄的钢管的时候要注意加固或者对钢管做支架，以防止无缝钢管在运输过程中出现椭圆或口径变形。对于无缝钢管来说口径的准确尺寸是重要的，其次要注意的是无缝钢管焊口不要咬边，要把卷制好的钢管的两个焊边对齐对平，焊接出来的钢管才能漂亮、规范。其次要注意的是无缝钢管的直度，无缝钢管的直度不但影响无缝钢管整体的外观主要的是影响后期施工焊接。
不管是什么行业，都要注重产品品质的发展，这样对于用户是一种负责的表现，这对今后企业的发展有着重要意义。
1947年 个现代化的钢管结构海洋平台在墨西哥海员建成，拉开了应用钢管结构的序幕，英国伦敦布什来恩宫，外露式的圆管截面桁架把立面荷载传递到立柱里，管截面热注入水用于防火，正好弥补了钢结构建筑耐火性差的弱点。无缝钢管在自然界中有许多例子，心事了圆管形状在受压、扭以及多方向受弯下的卓越的结构性能，人们受到启发，钢结构传统设计理念。圆管结构与建筑外型钢管结构，第二个大空间、大跨度的建筑、体育馆、地铁站、大型工业厂房不但有限，显然是传统的钢筋混凝土结构木结构、砖结构是很难使显得。
经过十多年的发展，以鸟巢为代表的奥运场馆的落成，为2008年奥运会树立了一座独特的标志性建筑。该工程是采用低合金高强钢Q460。它是在345，再往上的话，都不提倡使用。另外一个就是 大剧院大厅，立柱首次采用耐火乃候埋弧焊钢管，可再600摄氏度以上的温度下，不变形不软化，在室外不做任何腐蚀不措施的情况下，可长期不受腐蚀。除此以外，我国先后建成了一些大型的钢管结构建筑。钢管结构作为新型的结构形式，经过十多年的发展，取得很大的成就。
无缝钢管生产技术的发展开始于建设制造业的兴起。19 世纪初期石油的开发，两次世界大战期间舰船、锅炉、飞机的制造，第二次世界大战后火电锅炉的制造，化学工业的发展以及石 油天然气的钻采和运输等，都有力地推动着无缝钢管工业在品种、产量和质量上的发展。 无缝钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材。用无缝钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减 轻重量，节省金属20～40%，而且可实现工厂化机械化施工。用无缝钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用。所以，任何其他类型的钢材都不能完全代替无缝钢管，但无缝钢管可以代替部分型材和棒材。无缝钢管对国民经济发展和人类生活品质的提高关系甚大，远胜于其他钢材。从人们的日常用具、家具、供排水、供气、通风和采暖设施到各种农机用具的制造、地下资源的开发、国防和航天所用枪炮、子弹、导弹、火箭等都离不开无缝钢管。 正由于无缝钢管与人类生活、生产活动密不可分，无缝钢管工业的生产技术不仅发展迅速，而且推陈出新，无缝钢管生产在钢铁工业中占有不可替代的位置。
无缝钢管是与螺旋钢管对立的一种钢管的焊接工艺。这种钢管的焊接由于工艺比较简单，而且焊接的成本比较低，在生产时候能够达到更高的效率，所以在市面上是比较常见的。而且它是运用比较广泛的产品，那么究竟其拥有哪些优势呢？
这种钢管是采用与钢管的纵向相平行的焊接方法进行焊接的，而也是应用相当广泛的。同样的直径和长度，无缝钢管的焊接长度要少很多，而螺旋钢管焊接长度可能会增加30%以上。在焊接时候由于工艺的原因，效率比较低，产量也是相当低的。但是同样的坯料，一般螺旋焊管是可以获得各种直径的产品的。相比之下，无缝钢管就无法达到这种焊接的效果。
无缝钢管在市面上之所以用的比较广泛，是因为其本身独特的特点。由于在焊接的时候采用的工艺成本比较低，而且利用锻造钢材、挤压、轧制和拉拨钢材的制作工艺都是可以制造而成的，且规格也是确定的，所以为广泛的运用提供了可能性。
在我国，石油化工行业、自来水工程行业、城市建设、电力工程等等，对于无缝钢管都是有需求的。
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国标无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。国标钢管在我国钢管业中具有重要的地 位。据不完全统计，我国现有国标钢管生产企业约240多家，无缝钢管机组约250多套，年产能力约450多万吨。从口径看，<φ76的，占35%，<φ159-650的，占25%。从品种看，一般用途管190万吨，占54%；石油管76万吨，占5.7%；液压支柱、精密管15万吨，占4.3%；不锈管、轴承管、汽车管共5万吨，占1.4%。
轧制国标钢管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。国标钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。
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