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如属绝缘距离不够，则应停电吊心检查，加强绝缘或增设绝缘隔板。变压器过负荷当变压器过负荷严重时，就发出低沉的如重载飞机的“嗡嗡”声。电压过高当电源电压过高时，会使变压器过励磁，响声增大且尖锐。绕组发生短路当变压器绕组发生层间或匝间短路而烧坏时，变压器会发出“咕嘟咕嘟”的开水沸腾声。 近年来，随着经济、科技水平的不断以及社会发展的飞速发展，的电力投入和电力需求也在增加。电力变压器作为电力系统中常用到的电气设备是变电所和发电厂的主要设备之一，对于发电、供电和用电都至关重要。 对电力变压器进行高压试验是为了保证变电器运行的重要。以电力变压器的工作原理为出发点，研究探讨对电力变压器进行高压试验的试验条件、试验方法和试验内容，分析其可行性，并为如何、有效地对电力变压器进行高压试验提出合理化建议。 因为对电力变压器进行高压试验存在一定的风险性，因此在进行试验之前必须对试验过程中所涉及的各方面因素进行整体综合考虑，既要考虑试验的合理性又要保证试验顺利完成，这就必须对电力变压器高压试验的试验条件。 电力变压器高压试验的试验条件在对电力变压器进行高压试验的过程中，为了尽可能高压试验流程的规范度以及高压试验结果的度，需要对高压试验中所用到的不同的额定条件进行一定程度的参考，并对额定条件中所包含的工行条件进行化的合理的有效提取，否则，难以保证电力变压器高压试验的规范化、合理化。 有效控制高压试验的温度和湿度在户内进行试验时，应该根据电力变压器高压试验的相关数据要求对其环境进行严格有效的控制，电力变压器进行高压试验的温度不可过高，不能超过40℃，同样也不能很低，不得低于-20℃。
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油浸变压器油箱盖上的温度计座套过长，与上夹件或铁轭、旁柱边沿相碰，构成新的接地点。油浸变压器油箱中落入了金属异物，这类金属异物使铁芯叠片和箱体构通，形成接地。下夹件与铁轭阶梯间的木垫块受潮或表面不清洁，附有较多的油泥，使其绝缘电阻值降为零时，构成了多点接地。 多点接地时出现的异常现象在铁芯中产生涡流，铁损增加，铁芯局部过热。多点接地严重时，又较长时间未处理，变压器连续运行将导致油及绕组也过热，使油纸绝缘逐渐老化。会引起铁芯叠片两片绝缘层老化而脱落，将引起更大的铁芯过热，铁芯将烧毁。 较长时间多点接地，使油浸变压器油劣化而产生可燃性气体，使气体继电器动作。因铁芯过热使器身中木质垫块及夹件碳化。严重的多点接地会使接地线烧断，使变压器失去了正常的一点接地，后果不堪设想。多点接地也会引起放电现象。 多点接地故障的检测铁芯多点接地故障判断方法通常从两方面检测：进相色谱分析。色谱分析中如气体中的及烯烃组分含量较高，而和二氧化碳气体含量和已往相比变化不大，或含量正常，则说明铁芯过热，铁芯过热可能是由于多点接地所致。 色谱分析中当出现气体时，说明铁芯已出现间歇性多点接地。测量接地线有无电流。可在变压器铁芯外引接地套管的接地引线上，用钳形表测量引线上是否有电流。变压器铁芯正常接地时，因无电流回路形成。接地线上电流很小，为毫安级(一般小于0.3A)。 当存在多点接地时，铁芯主磁通周围相当于有短路匝存在，匝内流过环流，其值决定于故障点与正常接地点的相对位置，即短路匝中包围磁通的多少。一般可达几十安培。利用测量接地引线中有无电流，很准确地判断出铁芯有无多点接地故障。
低压标准立排侧出线：与横排侧出线相似，当选用多米诺屏等母排为竖向布置低压配电屏时，变压器可提供低压立排侧出线。SC(B)9系列是什么东西引进国外，自主了SCSCB9系列以及SCSCB10系列变压器，由于线圈被环氧包封，所以难燃，防火、防爆、免，无污染，体积小，可直接安装在负荷中心。 同时科学合理的设计和浇注工艺，使产品局部放电量更小，噪声低，散热能力强，在风冷条件下可以在125%额定负载下长期运行，并配有智能温控仪，具有故障，超温，超温跳闸以及黑匣子功能，并通过RS485串行接口与计算机相连，可以集中和控制。 变压器的外壳也是非常重要的，变压器的外壳对里面的各个部分之间的电路和电线都有着一定的保护作用，在平时的安装中我们都是一直在忽视这个变压器外壳的安装，然而事实上，变压器的外壳的安装是非常重要的，如果变压。 变压器高低压两侧均可采用上部或下部进线方式，外壳顶部已预留进线口，对于下部进线，外壳上配有电缆卡，用于固定进线电缆。安装条件除满足变压器主机安装条件之外，外壳底部应与变压器底部(卸掉小车轮)在同一水平面上，对主机与外壳之间的相对位置也有一定的要求。
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