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小编在网上看到这样一条资讯,在哈尔滨有一个公交候车亭,候车亭倒是不太大,但是候车亭边上的护栏却让很多市民哭笑不得,市民每次只能通过翻越护栏来上下车,在哈尔滨市少年宫的门前,是博物馆站公交站点。记者从红军街花园街交叉口的位置,一直走了大概有一百米,长长的绿色的铁制护栏,把整个公交候车亭前后完全封堵上了。很多市民朋友只能选择翻越护栏或者绕行,行人要走二三十米,才能走到缺口处。护栏由一个个立式铁制墩子组成,中间由两截铁链相连,每组护栏都有半米高,彻底封堵了博物馆公交候车亭。博物馆站,地处哈尔滨市南岗区繁华地带,光这个站台就有28、52、101、103、108、115等多条线路的公交车停靠,每天这里上下车的乘客非常多。给他们也造成了很大的困扰。这个护栏的管护单位到底归谁管?为什么要放置这个护栏?到底是景观设计呢,还是一种护栏呢?记者咨询了公交、城管、交通等部门,截至发稿前,没有相关单位出面认领这组护栏。记者也把问题反映给了12319城建服务热线,和12345市长热线。12345市长热线 工作人员:现在也已经在联系职能单位,正在去核实,正在协调当中。
从公交候车亭的位置、规格尺寸和候车亭的布置三方面出发,对城市公交候车亭进行了系列研究,提出了城市公交候车亭设置原则,确定了路段上和交叉路口附近公交候车亭的设置位置,依据设计公交候车亭的长度,为城市公交候车亭的布置提供指导。公交候车亭点相对于城市道路及用地来说,虽然仅仅只是一个点,但由于其在公交系统中必不可缺的重要性,使其广泛的分布在城市各处,公交候车亭的布局、设置和设计不仅关系到公共交通运输的质量和效率,而且影响道路交通的运行质量和城市环境,牵扯到方方面面的问题。对于城市公交系统来说,公交候车亭虽然只是一个节点,但也是不可或缺的重要环节,城市多线路公交候车亭的设计优化不仅影响着城市公交系统的运行效益和服务质量,也影响着城市交通网络的正常运营。因此,对公交候车亭的合理规划、合理设计,不仅可以提高其性以及运行效率,对于改善城市交通环境和维持城市的可持续发展也有着一定的促进作用。
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