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“一”期间,于海上气资源开发投入将达1200亿元;而根据初步完成“二”期间精密无缝管工程装备发展规划,预计“二”精密无缝管工程投入为2500-3000亿元,带动新一精密无缝管工程装备热潮。 本期大众报将重点精密无缝管工程。中行业分析师王志磊向表示:“未来10年气产量将以20%速度递增,精密无缝管工程装备具有广阔市场前景。东北(278,-0.02,-0.08%)分析师周思立也认为,2009年精密无缝管生产总值已经占国内生产总值10%,“二”期间这一比例将有望提高5个百分点达到15%。 精密无缝管工程整个产业链中,与机械设备相关包括钻采设备零件、精密无缝管工程设备和井建造,其中受益排在位将是高端精密无缝管工程装备制造,主要包括钻井平台、浮式生产系统、工程船舶、水下工程等相关装备。 具体来看,精密无缝管工程装备制造主要在中国、韩国、、、挪威等国,其中韩国占有较大市场份额,而大连重工(中国船舶(601,-0.45,-0.71%))、外高桥(111,-0.22,-44%)造船(中国船舶)、中远船务(中国远洋(73,-0.。
比如。对于中小精密管,淬火硬度不足往往是中高温阶段冷速不足所致,而模数大精密管要求较深淬硬层时,提高低温冷却速度就非常必要了。对于淬火,一般说,蒸气膜阶段短、中温冷速快、且低温冷却速度快,往往能获得高而且均匀淬火硬度和足够淬硬深度。 精密管装挂方式对淬火冷却效果也有明显影响。要使淬火流动通畅,并备和使好搅拌装置,才能得到更好效果。提高所淬火介质低温冷却速度,往往可以增大淬硬层深度。在渗层碳浓度分布相同情况下,采低温冷却速度更高淬火,往往获得更深淬火硬化层,因此,采冷却速度快淬火后,可以相缩短精密管渗碳时间,也能获得要求淬火硬化层深度。 要求渗碳淬硬层深度越大,这种方法缩短渗碳时间效果越明显。2.淬火后心部硬度过高这类问题可能与所选介质冷速过快或介质低温冷却速度过高有关。解决法之一是改换淬火来满足要求。法之二是与淬火介质生产厂家联系,有针对地加入适当添加剂来降低淬火中低温冷却速度。 法之三是改淬透性更低钢种。3.淬火变形问题淬火变形使不少工厂伤透了脑筋。按习惯,变形问题解决通常要牵涉多个部门,解决法往往是综合措施。近发表了关于淬火变形,精密管把引起变形因主要归结为冷却速度不足和冷却不均,并在此基础上提了提高冷却速度并设法实现均匀冷却解决则方法,可供参考。
其中,进矿周环比跌幅达18%,而国产矿周环比跌幅也达到了59%。与此同时,16mn冷拔精密管价格跌势也呈现加剧态势。大商所交易数据显示,继1月20日大跌49%之后,昨日(1月21日)16mn冷拔精密管又大跌31%,盘中跌至843元/吨,再次刷新前期新低。 近期16mn冷拔精密管价格加剧下挫,港库存居高不下是一大主因,“澳矿集中抵港,贸易商节前抛售意愿增强”。截止1月17日,全国41个主要港16mn冷拔精密管库存总量为9609万吨,环比大增465万吨。其中,澳矿4377万吨,增加297万吨。 16mn冷拔精密管价格快速下跌,让下游采购商陷入了“进退两难”局面。有分析认为,目前16mn冷拔精密管已跌破130美金/吨大关,这对于有补货缺,且现金流不紧张钢厂来说,会是一个比较好采购时间节点。不过,从现货市场来看,下游采购商采购需求并没有得到明显地。 以进矿石为例,由于春节即将来临,离市贸易商增加,进矿市场非常冷清,买盘稀少,价格仍在继续下滑。昨日(1月21)日,国内主要港进16mn冷拔精密管价格较前一交易日均下跌了5-10元/吨。“现在矿价往下走得很凶,每天往下掉几个美金,大家都不敢拿货”,市场人士指。
目前全国主要市场种重点10#精密管社会库存量已经逼近2000万吨,环比上升249%。大幅上升库存对于10#精密管市场走势带来了沉重压力。在10#精密管需求尚未完全启动情况下,库存明显上升对后市钢价走势带来压力,10#精密管价格明显承受巨大了压力。 统计显示,上周中钢协CSPI10#精密管综合价格指数为933点,跌至2009年5月以来点。钢价持续下行,市场贸易商预期已基本跌至底部,后期进一步下跌空间不大,囤货观念抬头,导致10#精密管社会库存迅速增加。但是10#精密管价格不断走低,正在打破这一幻想,因为市场仍是供大于求局面,而成本不断下降,对于钢铁价格下滑仍然有进一步推进作。 中钢协指,随着天气转暖,国内市场10#精密管需求将逐渐启动。1月份进铁矿石8683万吨,同比增加303%,环比增加133%,创历史水平。进铁矿石港库存也急剧上升,再度达到1亿吨左右,环比增加72%。 由于进铁矿石量远超国内企业炼钢生铁所需,后期进铁矿石价格还有一定下降空间。由于经济发展仍存在下行压力,钢铁需求增长放缓;钢铁行业化解过剩产能将持续推进,但短期内仍难以扭转市场供大于求局面。后期市场10#精密管价格将持续低位波动走势。
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