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螺旋钢管详细介绍：
生产工艺：是以带钢卷板为原材料,经常温挤压成型,以自动双丝双面埋弧焊工艺焊接而成的螺 旋缝钢管.
(1)原材料即带钢卷，焊丝，焊剂。在投入前都要经过严格的理化检验。
(2)带钢头尾对接，采用单丝或双丝埋弧焊接，在卷成钢管后采用自动埋弧焊补焊。
(3)成型前，带钢经过矫平、剪边、刨边，表面清理输送和予弯边处理。
(4)采用电接点压力表控制输送机两边压下油缸的压力，确保了带钢的平稳输送。
(5)采用外控或内控辊式成型。
有关螺旋管管道表面光洁度的要求
标准规定了螺旋管的“表面光洁”要求。但在生产中因各种原因所致的钢管表面缺陷多达10几种。这些缺陷主要包括：螺旋管的表面裂缝（裂纹）、发纹、内折、外折、轧破、内直道、外直道、离层、结疤、凹坑、凸包、麻坑（麻面）、擦伤（划伤）、内螺旋道、外螺旋道、青线、矫凹、辊印等。
在上述钢管表面缺陷中，有些缺陷对钢管性能的危害程度是十分严重的，称之为危险性缺陷，如钢管裂縫（裂纹）、内折、外折、轧破、离层、结疤、拉凹、凸包等；有些缺陷对钢管的性能影响相对小一些，称之为一般性缺陷，如螺旋管麻坑（面）、青线、擦（划、碰）伤、轻微的内直道和外直道、轻微的内螺旋道和外螺旋道、矫凹、辊印等。虽然某些十分轻微的且对钢管使用影响很小的一般性表面缺陷可以保留在钢管上，但标准对其缺陷的深度和长度（大小）仍有十分严格的限制。
对于危险性的钢管表面缺陷则必须采取切除或修磨的方式将其彻底干净。当对那些允许修磨的钢管表面缺陷进行修磨时，规定修磨处的深度和修磨点的形状必须符合标准规定的要求。为了提高钢管的表面质量，有时还会对钢管的内外表面进行喷丸（砂）、砂磨或机加工车削处理。
随着螺旋管锻造工业的深入发展，必然使复杂程度进一步提高，要求对设备的能力和特性有完整的了解。设备影响锻造工艺，因为它影响变形速度和变形温度，并决定生产率。一定的锻造工艺必须有一定的锻造设备在载荷、能量、时间和精密度上与之相适应。
讨论了设备和工艺的相互关系和锻造设备的基本特性，论述了机械压力机、螺旋压力机、水压机和锤的原理及能力，并叙述了锻压车间所用的专用辅助设备。锻造工业的发展主要是由于在世界范围内日益要求用更难变形的材料制造越来越大和越来越复杂的螺旋管。由于宇航工业今后的需要，地面动力系统、喷气发动机和飞机锻件数量的增大以及在工艺上的剧烈竞争，要求不断地提高目前的工艺水平。
因此，更有效地利用现有锻造设备和装设更先进的锻造设备是必然的。锻造工艺的发展方向是：（1）提高生产率；（2）改善锻件公差：（3）通过减少废料损失和预成形工序以及提高模具寿命的方法来降低成本；（4）提高锻造更大和更复杂零件的能力。
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