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方管协会获悉4月中旬以后随着增量需求的逐步萎缩，加之产量快速攀升，低合金方管再度下跌，并且跌势一直持续到6月份中旬，随后持续反弹至今。当前市场比较关注本轮价格反弹会持续多久？
2014年一方面经济转型的大基调决定了钢铁下游需求大幅增长的概率已经不大了，另一方面倾向于维稳的政策倾向将使得下游需求保持相对平稳的态势。从数据上来看， 公布的2014年1-5月份房地产开发投资30738亿元，同比名义增长14.70%，增速降低了1.7个百分点，达到了2010年年初至今的 值。尽管房地产市场增速放缓，销售降温，开工出现负增长，但正因为前期增速下滑速度较快，为后期增速企稳创造了较好的条件。铁路基建投资这块，我们预计随着中铁总调高全年投资计划，后期铁路基建投资或稳中有升。从全社会用电量同比增速下滑趋势已有所缓解、汇丰制造业采购经理指数（PMI）指数回升至扩张区间这些宏观指标的变动也可以看出，下半年钢材下游需求继续维稳仍是大概率事件。
此次价格反弹带来的钢厂盈利好转，但高炉的开工率上升较为缓慢，这一方面是由于信贷融资、环保方面的约束，检修复产相对迟滞；另一方面，由于产能问题相对严重，本轮反弹过程低合金方管品种盈利恢复力度不足，中小钢厂盈利预期相对谨慎，一定程度影响了复产的进度。
无缝方管断面设计时要考虑两个主要因素：一个是断面的性；另一个是断面的经济性。为了断面，我们要求H型钢的腰厚与高度之比应不小于1/45。对作柱用的H型钢，是用扭转半径与其质量之比来表示其经济性。
弹性理论用来计算静态结构，如仓库、房屋、桥梁等是可行的，但对运动构件如车轮等就不太适用，这时人们往往采用塑性理论。 镀锌方管是一种具以热轧或冷轧镀锌带钢或镀锌卷板为坯料经冷弯曲加工成型后再经高频焊接制成的方形截面形状尺寸的空心方形的截面型钢钢管;或将事先做好的冷弯空心型钢管再经热浸镀锌加工而成的镀锌方矩管。
镀锌方管从生产工艺上是分为热镀锌方管和冷镀锌方管的。正是由于这两种镀锌方管的加不相同也就造就了它们很多不同的物理和化学性质。总的来说它们在强度、韧性和机械性能方面都有很多的区别。塑性理论的研究可追溯到1914年。1975年欧洲设计委员会制定丁一个塑性设计规范，它主要用于静载荷平面梁和受到弯曲应力的框架结构，其要求如下：对于高层建筑，还需要进行更细致的计算。
方管协会今日新闻塑性设计方法在动载荷情况下，通常是按许用应力不小于动载荷再乘以许用应力的系数的方法进行许用应力的计算。在一个轴受弯曲的情况下，可用公式a=W动/W许进行计算。用塑性方法代替弹性方法计算强度，可以提高构件的承载能力14%。
需求不足依然是方矩管行业 的问题
需求不足依然是方矩管行业 的问题男分析一是终端需求不足，主要是房地产市场的问题；二是中间环节需求不足，主要是贸易商备货意愿不强的问题。 数据显示，截至7月，我国房地产开发投资累计同比增速仅13.7%，不仅环比下滑，也远低于去年同期的20.5%。不管是施工面积还是竣工面积同比增速都大幅下滑，而与方矩管未来消费密切相关的新开工面积已经连续出现逾10%的负增长。同时，银行对房地产开发的贷款也在收缩，房地产开发资金来源当中，国内贷款的增速由去年同期的31.1%下降到14.7%。
近期虽然有很多地区在取消限购，但这对房产市场的提振有限，因为多数取消的是140平方米以上的限购，而这类改善型住房往往单价更贵，购买需要更多信贷资金支 持，在信贷端没有实质放开的情况下，对买房需求的刺激有限。
从方矩管社会库存量可以看出贸易商需求不足。西本新干线 数据显示，截至8月8日当周，方矩管社会库存为580.44万吨，比3月的 点已下滑44%，且比去年同期库存水平要低9%，这一方面是因为资金紧张，另一方面是因为钢价持续下跌，贸易商囤货就几乎等于亏损。
先焊接后成型的矩形管生产工艺中主要由定径机架完成成型，定径机一般为两辊轧机，其中有水平机架和立辊机架。目前矩形管孔型设计主要有两种，一种是水平机架按箱型孔设计， 架为椭圆孔，其它各架为近似矩形孔［1］，其孔型断面由圆弧构成，而且圆弧半径逐架递增，所有孔型的侧壁与底部相接处之圆角半径等于成品断面的圆角半径。矩形管总延伸系数为1.05左右，主要分配在平辊上，立辊的变形量很小，其作用是压下矩形管的短边。采用这种设计方法，计算较复杂，且计算值不够，需不断修正孔型周长。另一种是采用变形角来设计［2］，从圆管到矩形管可看成从180°到90°角的弯曲变形，所以变形角θ能准确地反映角部和边部的变形程度。设计过程中，考虑尺寸精度和金属加工硬化的影响，通常变形角的分配，开始和中间道次大些，然后逐渐减小。在直接用圆弧相交构成的孔型中，管坯的圆角部分不可能充满孔型，因此孔型周长与管坯周长不等。为了保证尺寸精度，需对孔型圆角部分进行修正计算。所以该法比其它方法具有较高的设计精度。但是，由于叠代计算量较大，这种方法较适于用计算机进行孔型设计。如果使用水平、垂直方向同时变形的 机架，可直接用变形角θ进行孔型设计。
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