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悬挂输送机属于链条(也可为钢索)牵引式的连续输送机。悬挂输送机广泛用于成批大量生产的企业中,作为车间内部流水线上或车间与车间之间的机械化连续运输 设备,以运输毛坯、半成品和其他包装好的物晶。悬挂输送机在汽车、家电、服装、屠宰、邮政等方面得到了广泛应用。普通的悬挂输送机系统一般由驱动装置、张 紧装置、牵引件、承载小车及装置等组成闭合线路,其轨道一般采用轧制型钢。当载荷较重时,牵引件采用冷冲可拆链或锻可拆链,载荷较轻时,可采用双铰 链。普通悬挂输送机可以实现水平运输或垂直运输、转弯等,悬挂于厂房屋架或楼板梁下,节省占地面积。悬挂输送机还可以实现较长距离的输送,从几十米到几百 米甚至几千米,速度范围可以从每分钟零点几米到每分钟50米。根据牵引件和承载件的连接方式不同又可分为:通用悬挂输送机(提式悬挂输送机)、推式悬挂输 送机、拖式悬挂输送机、积放式悬挂输送机;根据承载件的支撑方式不同可分为:空中吊挂式、地面支撑式等。
6.单轨小车输送机
单轨小车输送机是在特定的空中轨道上运行的电动小车,可组成一个承载的、全自动的物料搬运系统。它与悬挂输送机不同,不用链条等牵引件带动,而是每个小车都有自己单独的驱动装置,这样灵活性大,不受链条等牵引件的约束。
近10年来,单轨小车输送机发展迅速,它除了具有空中运输、减少占地面积、充分利用厂房空间等优点外,还具有以下特点：
1)系统中的各个小车独立驱动。
2)物料由轨道、平移道岔、转盘、升降机段等组成,形成立体输送网络。
3)可采用多种控制方式,如集中控制、分散控制和集散控制方式,小车按设定程序实行全自动作业。
4)可作为随机物料供应系统,工位要车可随机提出申请,通过小车随机编写要车工位特征地址码,直达要车工位,供应物料。
5)可作为分拣配送系统,载物小车根据承载货物的不同种类携带的特征地址码,地面设立读址站,可实现自动分拣和配送作业等,广泛应用于汽车、邮电行业以及工厂企业的装配线、检测线等。返空车公司
发展运行
2013年全国社会物流总额197.8万亿元，名义同比增长11.6%，按可比价格计算，同比增长9.5%，增幅比上年回落0.3个百分点。分季度看，1季度增长9.4%，上半年增长9.1%，前三季度增长9.5%，呈现由“稳中趋缓”向“趋稳回升”转变的态势，全年总体保持较快增长。
从构成情况看，2013年，工业品物流总额181.5万亿元，同比增长9.7%，增幅比上年回落0.3个百分点。进口货物物流总额12.1万亿元，同比增长6.4%，增幅比上年回落1.3个百分点。农产品物流总额同比增长4.0%，增幅比上年回落0.6个百分点。受电子商务和网络购物快速增长带动，单位与居民物品物流总额保持快速增长态势，同比增长30.4%，增幅比上年加快6.9个百分点；受绿色经济、低碳经济和循环经济快速发展带动，再生资源物流总额快速增长，同比增长20.3%，增幅比上年加快10.2个百分点，详见《中国物流行业发展现状与区域投资机会分析报告》。
2013年，社会物流总费用10.2万亿元，同比增长9.3%，增幅较上年同期回落2.1个百分点。2013年，社会物流总费用与GDP的比率为18.0%，与上年基本持平。反映出中国经济社会运行的物流成本仍然较高。
行业地位
物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。
物流产业对国民生产总值的贡献程度，可通过物流产业所创造的产值占国民生产总值的比例来衡量。2001—2008年，物流业增加值占GDP的比重呈波动下降趋势，2009—2013年呈波动上升趋势，说明物流业在整个国民经济中的地位有所提高。2013年，中国物流业增加值3.9万亿元，同比增长8.5%，增幅较上半年回升1.1个百分点，但较上年同期回落0.7个百分点。物流业增加值占GDP的比重为6.8%，占服务业增加值的比重为14.8%。
发展现状
返空车
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