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为了避免车辆驶入对向车道或冲出路外产生严重后果而设置的的一种防护设施。这种防护设施有个专业的名字叫做路途阻隔护栏,路途范围内,机动车和非机动车之间、车辆和行人之间以及逆向交通之间,为了标准通行空间所设置的护栏。
关于阻隔护栏不知道咱们了解的多不多,咱们有讲过许多路途护栏、交通护栏,可是专门讲讲阻隔护栏还没有过,的文章就写咱们护栏厂家关于路途阻隔护栏的设置准则,从更专业的视点也让咱们看的更理解。
设置准则
1、双向六车道及以上的路途,当无中央分隔带且不设防撞护栏时应在中间带设阻隔栏杆;
2、双向四车道及以上的路途,机动车道和非机动车道为一幅路规划,应在机动车道和非机动车道之间设置阻隔护栏;
3、非机动车流量到达饱满或机动车有随意在路旁边泊车现象时,机动车道和非机动车道为一幅路断面,宜在机动车道和非机动车道之间设置阻隔护栏;
4、机动车道和非机动车道为共板断面,路口功用区范围宜设非机动车和机动车阻隔护栏;
5、非机动车道和人行道为共板断面,应在非机动车道和人行道之间设置阻隔栏杆。
阻隔护栏有必要留意如下问题1、不能存在卡脖子的危险;2、不能简单攀爬或钻越;3、不能遮挡驾驶员视野;4、前端设置警示标识与反光轮廓标识;5、不能有刺进驾驶室的危险。
不锈钢景观护栏安装不牢固不锈钢景观护栏出现这样的问题,焦作人行道栏杆,一般都是立柱的固定方式有问题,立柱的固定方式l好是采用预埋件安装方式,如果采用膨胀螺丝固定的方式,那要求固定底板与立柱必须满焊,而且焊缝必须打平磨光,并作防锈处理。螺丝比较采用直径和长度符合要求的不锈钢膨胀螺丝。必须符合《建筑结构荷载规范》中要求,住宅工程栏杆顶部水平荷载应取0.5kN/m。工程质量验收时,应按照以上标准,对栏杆进行手扳检查。 景观栏杆的构图还要服从环境的要求。例如桥栏,平曲桥的栏杆有时仅是二道横线,与水的平桥造型呼应;而拱桥的栏杆是循着桥身呈拱形的。栏杆色彩的选择,也是同样的道理,绝不可喧宾夺主。 景观栏杆的构图除了美观,也和造价关系密切,要疏密相间、用料恰当,每单元节约一点,总体相当可观。
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