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通过努力，中国五冶成功克服了疫情影响，实现了逆市攀升，今年前4个月新签合同、营业收入、利润等主要经济指标分别较去年同期增长30.8%、26.5%、63.3%。目前，中国五冶各单位、各项目正开足马力全速前进，冲刺第二季度，确保完成全年目标任务，为地方经济发展再添动力。
再次，在这场看不见硝烟的战役中，中国五冶始终秉承红色基因，践行央企责任，持续奉献社会。复工复产期间，中国五冶出台了阶段性硬核措施，在疫情防控、周转料具机械、交通餐饮等方面对产业链条上的小企业予以支持，为农民工兄弟发放“安心礼包”。目前，中国五冶各项目现场作业人员已达7万多人，超过春节前水平，为保障就业贡献了力量。
为帮助宜宾“6·17”地震受灾师生摆脱震后异地借校和过渡板房上课的困境，中国五冶宜宾珙县教育系统灾后重建项目团队在疫情为严峻的时刻勇敢逆行，确保了工期为紧张的珙县一中教学楼建设子项目于正月初三就按计划复工。
此外，中国五冶还全力支援抗疫，先后向中冶南方公司、武汉黄陂区、河南安阳市、四川江油市等捐赠10万只口罩及部分生活物资。旗下五冶医院坚守防疫一线，先后收治144名发热病人及5名疑似病例，13名医护人员入列四川省第十一批、成都市第七批援鄂医疗队，以实际行动诠释了医者仁心、大爱无疆的崇高精神。
在疫情防控和复工复产的战役中，该公司领导坚守一线，亲自安排部署，深入多个工程项目以及五冶医院、办公区、职工老旧生活区指导、检查工作；各级党组织和全体党员践行初心使命，身先士卒，冲锋在前，切实发挥了战斗堡垒和先锋模范作用，为打赢疫情防控和复工复产战役提供了政治保证和强大力量。
汽车行业
在钢铁行业中，汽车行业是疫情危机中严重的受害者。2020年，汽车行业的销售额预计将在过去两年的基础上再减少20%。由于收入增长和远程工作，要恢复到危机前的水平需要数年时间，但方面的担忧可能会在短期内提振乘用车需求。此外，供应中断可能会在封城期解除后继续存在，因为流动性问题不仅会阻碍汽车制造商重启生产，还会阻碍汽车零部件供应商重启生产。向电动汽车的过渡将继续，并可能在大流行疫情后加速。
山东德州鲲鹏钢管有限公司多年来始终坚持“诚信为本，质量保证，客户至上”的服务理念，为广大客户和消费者服务，本公司一贯奉行以质量求生产，以质量求发展，对 精密钢管产品精益求精，以优质的 精密钢管产品供给客户，服务至上，价格合理，而受到广大客户的赞誉，欢迎广大客户来厂实地考察洽谈。
发展中经济体(中国除外)
与发达经济体相比，发展中经济体应对疫情的能力较差，公共卫生能力不足导致一些采取了更严格的封城措施。
支持经济的财政空间有限、商品价格下跌、资本外逃和货币贬值导致一些发展中的钢铁需求同发达一样下降严重。不包括中国在内的发展中经济体的钢铁需求预计将在2020年下降11.6%，但2021年将出现9.2%的显著回升。
印度在全国范围内实施了世界上严格的封城措施，导致工业生产陷入停滞。建筑活动在3月底完全停止，由于工人复工缓慢，预计恢复将需要更长时间。供应链中断加上需求复苏放缓，将对汽车业造成沉重打击。因民间投资疲弱以及供应链中断，机械设备行业预计将继续下滑。
在政府刺激计划的支持下，铁路等基础设施投资将引领建筑业复苏。政府加大对农村收入的支持，即将到来的节日季消费，将有助于下半年消费驱动型制造业产品需求的大幅复苏。因此，印度2020年的钢铁需求可能下降18.0%，2021年将反弹15.0%。
今年季度，东盟受到中国封城的沉重打击，随后供应链和旅游业都出现了严重中断。尽管封城，一些基础设施项目仍在继续，对钢铁需求的下降没有预期严重。越南需求的持续增长是可以预见的，这归功于对疫情的早期控制。2021年，对基础设施投资的重新关注预计将提振钢铁需求。
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