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汽车大梁板C700L规格齐全

  • 公司: 众鑫金属材料(玉林市分公司)
  • 价格:电联
  • 联系人:刘宇
  • 更新时间:2025-05-30 06:02:37 ip归属地:玉林,天气:阵雨转雷阵雨,温度:22-28 浏览次数:1
  • 所在地:玉林
  • 标题:汽车大梁板C700L规格齐全
  • 来源: sdzxly
汽车大梁板C700L规格齐全
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以下是:汽车大梁板C700L规格齐全的产品参数
产品参数
产品价格电议/吨
发货期限物流
供货总量884589231
运费说明一天
长度4000mm
宽度1260mm
品牌鞍钢
材质65锰
厚度0.5-280mm
运输专线
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                                                                         耐磨钢板nm400

对不同C含量和热处理工艺处理的中锰耐磨钢的显微组织和力学性能进行了研究。结果表明,C含量增加,中锰耐磨钢的硬度增大,冲击韧度减小。经850℃淬火+400℃回火的中锰耐磨钢冲击韧度很差,冲击功 仅为8.3 J;采用850℃淬火+600℃回火的钢冲击功达到19.8 J,洛氏硬度偏低, 为35.42 HRC;经850℃淬火+200℃回火的钢冲击功为14.3 J,洛氏硬度达到49.78 HRC,综合力学性能 。

 目前,对贝氏体和马氏体耐磨钢在高温环境下的磨损性能研究较少。利用销盘磨损试验机,对400 HB级低合金贝氏体耐磨钢NR400和马氏体耐磨钢NM400的高温(400℃)耐磨性能进行了对比研究,利用扫描电镜及台阶仪等对其组织及磨损表面进行分析,并对磨损机理进行了探讨。结果表明:由于NR400钢具有高硬度、较好的回火稳定性和韧性,其磨损率小于NM400钢的,高温耐磨性较好;NM400钢的磨损机理主要为磨粒磨损、氧化磨损和疲劳磨损,NR400钢的磨损机理主要为磨粒磨损和氧化磨损。 耐磨钢板nm450




                                                                   耐磨钢板360

 磨损失效是耐磨钢失效方式,提高耐磨钢的洁净度,控制钢中非金属夹杂物是保证上述性能和延缓磨损失效的关键技术之一。本文通过分析SSAB耐磨钢和某厂生产的高强度中厚板耐磨钢中的非金属夹杂物的演变规律进行分析,确定耐磨钢中洁净度和非金属夹杂物的控制策略。通过扫描电镜对耐磨钢中非金属夹杂物的尺寸、组成和形状进行分析。研究发现生产的耐磨钢中非金属夹杂物的类型不单一而是由钙铝酸盐和硫化锰夹杂物共同组成,夹杂物的 

 本文以两种优化成分耐磨钢基板NM400/450和NM500/550为研究对象,探索热处理工艺对两种耐磨钢基板的组织和硬度的影响规律,制定符合相应硬度级别(400 HB和450 HB级、500 HB和550 HB级)的优化热处理工艺,并对优化工艺下试制的450 HB和550 HB两种硬度等级耐磨钢成品的磨损性能进行了对比研究,分析了其磨损机制的差异,并探讨此类耐磨钢组织、硬度与耐磨性能之间的联系。热处理工艺优化试验表明:NM400/450基板910℃淬火后,在200℃低温回火,能够达到450 HB级耐磨钢硬度要求;在200℃至340℃回火,能够达到400 HB级耐磨钢硬度要求。NM500/550基板在880℃淬火后,在200℃低温回火,能够达到550HB级耐磨钢硬度要求;在290℃以内温度回火,能够达到500 HB级耐磨钢硬度要求。采用优化工艺生产的450 HB级NM450和550 HB级NM550成品马氏体耐磨钢,从表面到心部原奥氏体晶粒细小均匀,组织都为回火马氏体,表面与心部组织均匀;NM450和NM550板厚方向平均硬度分别为423 HB和540 HB。磨损试验结果表明:在销盘式滑

耐磨钢板n



                                                            耐磨钢板360

选用不含Nb钢和含Nb(质量分数,0.021%)钢作为试验材料,采用扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)、布氏硬度测试、冲击和拉伸等试验手段研究试验钢轧制后在不同温度加热淬火+回火及850℃在线淬火+不同温度回火两种热处理工艺下的组织和综合性能。结果表明:再加热淬火+回火工艺下,含Nb钢随淬火温度的提高,强度和韧性都有所提高,在950℃淬火+200℃回火处理下综合性能 ,其强度为1843 MPa,硬度值为567 HBW,-20℃下的冲击吸收能量为31 J,符合NM500的标准;在线淬火+回火工艺下随着回火温度的提高,试验钢的综合性能降低,但含Nb钢的性能都高于相同条件下的不含Nb钢。含Nb钢在850℃在线淬火+200℃回火处理下综合性能 ,其强度为1818 MPa,硬度值为562 HBW,-20℃下的冲击吸收能量为30 J,同样达到了NM500的标准。 

 利用高性能耐磨钢"高硬度、易加工"的特性,成功实现了新型混凝土搅拌车的轻量化设计开发。新车型罐体减重约20~30%。根据对新车进行的连续四年使用情况跟踪测量结果表明,其耐磨损性能约为普通搅拌车的4倍。而且,由于罐体具有高韧性、高硬度的特点,能够很好地承受余料时风炮的撞击。混凝土搅拌车采用新型耐磨钢设计实现轻量化升级换代将成为趋势。 耐磨钢板nm450




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发布时间:2018-03-29 22:11:20 技术支持:ag53.com

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