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铝板（合金铝板）密度为2.7kg/dm3，约为钢板密度的1/3；在不降低汽车车身强度的前提下，采用铝板替代钢板，理论上可以实现大40%的减重。汽车覆盖件采用铝板材可以起到节能降耗、绿色环保的效果，因而对铝板材零件的成形性、回弹、冲压铝屑工艺性问题的研究和分析是很有必要的。汽车覆盖件采用铝板的零件目前主要有发动机盖内外板、前后门内外板、背门内外板等零件，图1为某车型覆盖件采用铝板的零件。
南城旋压铝板批发加工效率快并且加工工质料是一般冷轧板，是 钢锭缸经由冷轧机的一连轧制╃而形成的，由于这种质料外貌没有任何的防护，因此当它 暴露在氛围中的时间极易被氧化，得意忘形制作冲压件前尽可能要喷漆、电镀或其他防护不可思议造做假想本则⑴不可思议的冲压件必须知足卖得货利用和技能性能，并能便于组拆及修配。冲压用板料的不拘小节和内正在性能对╄冲压成品的量量影响很大，要求冲压质料 厚度准确、匀称不拘小节光亮，无斑、无疤、无擦伤、无不拘小节裂纹等屈服强度匀╅称，无显明标的目的性平均延伸率高屈强比低加工硬化性低 。但就冲压模具的轮╆廓加工方式来讲，也不仅是加工效率 快，并且加工╇工 质料是一般冷轧板。
冷加工变形抗力大，在使金属成形的同时，可以利用加工硬化工件的硬度和强度。冷加工适于加工截面尺寸小，加工尺寸和表面粗糙度要求较高的金属零件。热加工，在高于再结晶温度的条件下使金属材料同时产生塑性变形和再结晶的加工方法。
冷轧板硬度高，强度较高。中厚板是指厚度4.5-25.0mm的钢板，厚度25.0-100.0mm的称为厚板，厚度超过100.0mm的为特厚板（1）：退火：指金属材料加热到适当的温度，保持一定的时间，然后冷却的热处理工艺。常见的退火工艺有：再结晶退火，去应力退火，球化退火，退火等。
退火的目的：主要是降低金属材料的硬度，塑性，以利切削加工或压力加工，残余应力，组织和成分的均匀化，或为后道热处理作好组织等。（2）：正火：指将钢材或钢件加热到Ac3或Accm（钢的上临界点温度）以上，30～50℃保持适当时间后，在静止的空气中冷却的热处理的工艺。
2）、轧机本身的变化。采用圆柱形轴承的轧机，随着轧制速度的升高，辊颈会在轴承中浮起，因而使两根相互作用受载的轧辊将向相互靠紧的方向移动。3）、材料被轧制变形时的加工软化。高速铝箔轧机的轧制速度很高，随着轧制速度的提高，轧制变形区的温度开高，据计算变形区的金属温度可以上升到200℃，相当于进行一次中间恢复退火，因而引起轧制材料的加工软化现象。制定铝箔轧制工艺的原则①总加工率的确定总加工率是指箔材在经过再结晶退火后到轧制出成品。
总的变形程度。一般来说，1系的总加工率可以达到99%以上，部分8系的产品也可以达到这个值，但是铝合金箔的总加工率一般在90%以下。②道次加工率的确定道次加工率的确定是轧制工艺过程的核心，纯铝系列产品，其道次加工率可以达到65%，坯料退火后的道次，不宜采用过大的加工率，一般取50%左右。
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