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跟管转进适用于什么地方
1、发动机进气管温度与转速的关系：空气进入气缸燃烧之前会在进气歧管进行预热 ，目的是提高燃烧效率。但因发动机转速越高所需要
的氧气量也就越多，导致进气歧管空气流速加快流量加大，带走了更
多的热量，所以进气歧管温度相对较低 。 2、发动机（Engine）是
一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油
发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内
燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，
也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。
发动机早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是
指那种“产生动力的机械装置。
通过研究取得了以下主要成果和结论： (1)采用应力波理论，分析了潜孔锤跟管钻进碎岩过程及影响因素。对潜孔锤跟管钻进过程中的跟管钻压、套管自重、潜孔锤冲击功、跟管钻进速度、跟管深度、扩孔口径和钻进中的钻压值进行了理论推导，得出： ①潜孔锤跟管钻进速度取决于潜孔锤的冲击功、岩石的单位体积破碎功和凿岩直径三个因素； ②在简单和复杂工况条件下的大跟管深度l_0、l_(max)的计算公式，包括下向垂直孔和水平孔时的大跟管深度的计算公式； ③分析了跟管钻进钻压与机械钻速的相互关内容。通过研究取得了以下主要成果和结论： (1)采用应力波理论，分析了潜孔锤跟管钻进碎岩过程及影响因素。对潜孔锤跟管钻进过程中的跟管钻压、套管自重、潜孔锤冲击功、跟管钻进速度、跟管深度、扩孔口径和钻进中的钻压值进行了理论推导，得出： ①潜孔锤跟管钻进速度取决于潜孔锤的冲击功、岩石的单位体积破碎功和凿岩直径三个因素； ②在简单和复杂工况条件下的大跟管深度l_0、l_(max)的计算公式，包括下向垂直孔和水平孔时的大跟管深度的计算公式； ③分析了跟管钻进钻压与机械钻速的相互关内容。
跟管钻进施工中需要注意的问题
跟管钻进就是将风动潜孔锤改用偏心钻具,增加套管和套管靴。跟管钻进施工工艺对钻机要求较高,设备需要配置多种钻具,钻具配置好坏,不仅很大程度上影响成孔效率,而且容易发生钻孔事故。
施工中应注意的问题
在钻进过程中,由于钻具受重力作用不断下偏,致使钻机上翘,钻孔越长,此种现象越明显,因此,钻机就位的倾角应比设计倾角少。
偏心跟管钻具在施工前应逐一检查冲击器、偏心锤头、导正器、套管靴和风动潜孔锤等,使之工作正常。偏心锤头应能灵活转动,连接销及锁紧机构应牢固,钻杆与潜孔锤和潜孔锤与偏心钻具的连接应可靠,套管和套管靴无裂纹。
跟管钻进时,在确认钻头接触到碎石土层后,先回转,待正常后,再开风冲动钻进。
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