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公路桥梁防撞护栏安装标准
1、路侧护栏 ，是指设置于高速公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。
2、中央分隔带护栏 ，是指设置于公路中央分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。防栏护撞按照其受力力学特性可分为刚性护栏， 半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏，作为高速公路的必备设施，对高速行车、行车舒适度、高 速公路景观、 工程造价具有一定的影响， 所以在建设高速公路时， 必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、 防眩设施设置及与通信管道配置等。 对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件，作出选择。
二 模板制作
模板是保证防撞护栏个部尺寸和外观质量的基础。 从模板制作开始就要高标准、严要求。过去，防撞护栏模板一般均采用木模， 外包镀锌铁皮或冷轧黑铁皮。木模板具有投资少、易加工，易整修等优点，但也存在着木材收缩变形大，表现 在铁皮易变形、表面平整度差、边缘变形多等。钢模板具有刚度大、平整度好不易变形等优点， 在使用过程中不易产生变形， 保证了混凝土表面平整光洁， 线条顺直，其次钢模板周转次数多，长期效益好，但一次性投资较大。钢模板在加工制作时，要考虑工程本身的特点和周转使用情况决定取材。 常规做法是模板正面用 3mm厚普通新钢板， 根据护栏尺寸和形状决定用整板加工还是碎板拼接， 无论用何种方法， 都要保证钢模板的各部尺寸准确， 其边缘顺直， 钢板表面有良好的光洁度。
1、桥梁护栏的防撞特性：采用的护栏种类需要可以合理地吸收设计碰撞能量，避免相应的失控车辆跨越桥梁或进到对侧车道，使其改变方向。其原理关键是以道路等级、桥梁护栏外风险物质特点等层面，即防撞级别的确定。这一原则是全部选定的护栏的基础要求，因而这一节原则上不能作为判断是否有效选择的依据。
2、碰撞后护栏的变形水平：护栏碰撞后的动态性变形不可超出容许的变形间距。该原理是考虑在车辆碰撞后是否容许某一变形。比如，桥梁结构一般位于离路面很高的地区，过大的变形除开车辆的碰撞力外，很容易造成护栏上的其他类型的载荷，这促使应力更加繁杂
3、环境及景观要求：
①钢桥采用金属梁柱桥护栏
②有独特景观要求的桥梁采用梁柱桥护栏或组成桥护栏
③大雪地区采用金属梁柱或组成桥护栏
④为缓解桥梁重量和车辆碰撞载荷对路面的影响，宜采用金属梁柱护栏;
⑤当桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合型或钢筋混凝土墙式桥梁护栏;
⑥同种类二级及以上道路的小桥、通道宜采用相邻路基工程护栏。
河道护栏的设计规范
一、考虑性
1、在高度上。因为在景观河道上进行浏览的人群都是城市中的居民，所以不仅仅要考虑到一些儿童的问题，成年人的也应该考虑到。所以在高度上少要高于一米，一般是1.1米，那样的话才能既对成年人又对儿童的上产生保障。
2、材料的强度和硬度。所选的材料一定要保证过往的行人和车辆的，而且要达到一定的使用年限。具体使用哪一种材料，要综合葛总因素考虑：当地环境、预算、设计等等。
3、采用与人有亲和的设计与材料，对可能与车辆行人接触的部分，(如立柱，螺栓等)要妥善处理，以免伤人。
二、考虑景观程度
虽然河道的护栏首要注重的是，但是也不能忽略了美观上的要求。一个既美观又有保障的护栏设施是很多的居民都喜欢的。
1、设计栏杆的时候要充分考虑河流的宽度、坡度、水深等，让栏杆与之相适应，达到一种层次美的效果；
2、护栏色彩应与构造物与周边环境相协调，从河道外部景观的角度来看，人们很容易看到河道护栏所形成的的带状人工构造物，因此，它的形式，规格和色彩与自然景观的协调很重要，对河道护栏进行具有当地特色的美化进，要避免过渡装饰并控制色彩，过分“美化”也无益。河道护栏颜色搭配： 横杆和立柱颜色一致或横杆和立杆颜色一致，一般较普遍是横杆和立柱颜色一致，这样线条比较明显，河道护栏颜色：白色配蓝色，黄色配蓝色，黄色配绿色，白色配绿色，白色配黑色，白色配红色
河道护栏既是美化城市的景观，也是老百姓日常出行的保障。它在城市交通中具有不可替代的地位，精心设计将使其在维护城市交通秩序、保障交通、交通事故、保证道路畅通中发挥积极作用。
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