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全自动路平石滑模机拦水带一次成型机

  • 公司: 豫信致诚机械设备(黑河市分公司)
  • 价格:电联
  • 联系人:郑经理
  • 更新时间:2025-05-28 02:48:24 ip归属地:黑河,天气:晴,温度:12-33 浏览次数:1
  • 所在地:黑河
  • 标题:全自动路平石滑模机拦水带一次成型机
  • 来源: nyjx
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以下是:全自动路平石滑模机拦水带一次成型机的产品参数
产品参数
产品价格11000/台
发货期限需方
供货总量256
运费说明1-2
品牌豫信致诚
动力柴油
柴油机品牌常柴
加工能力25*25
自动行走
料斗0.3l
速度2-3m/min
重量550KG
全自动路平石滑模机拦水带一次成型机,豫信致诚机械设备(黑河市分公司)为您提供全自动路平石滑模机拦水带一次成型机的资讯,联系人:郑经理,电话:18639165640、18639165640,QQ:3395609313,发货地:中站焦西工业集聚区。 黑龙江省,黑河市 黑河市历史悠久。据考古证明,早在旧石器时期就有人类在此地活动,形成本地古代土著民族的基础。1993年2月8日,黑河撤地设市。以黑龙江主航道中心线为界,与俄罗斯远东第三大城市—阿穆尔州首府布拉戈维申斯克市隔黑龙江相望,是中俄边境线上一对规模、规格、功能全、距离近的对应城市,近处相距仅750米。黑河市人文资源丰富,境内有爱辉古城城遗址、金代古城遗址、孙吴战争遗迹、历史人物活动遗址及少数民族风情等实体类型。

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以下是:全自动路平石滑模机拦水带一次成型机的图文介绍
路缘石预制施工和滑模施工工艺对比:预制法施工技术是把在预制场提前预制好的路缘石铺砌在路肩预挖的沟槽中,进度慢、工序多、占用场地大,路缘石整体性差,线型不平顺,色泽不一致。滑模施工技术是采用滑模机在施工现场将新拌混凝土材料连续浇注,并密实成型,施工进度快、整体性强、线型流畅平顺。 施工工艺详细介绍:1、所用设备:为了确保路缘石滑模机连续作业,配备了一台500型水泥混凝土搅拌机、两辆平板运输车,从而使后场、前场连续起来。另外配备小型切割机1台,移动发电机1台、小型钻孔机1台。
路缘石滑模成型机特点:速度快:小型滑模式路沿机在路基上边制边行,可连续作业,生产相当方便。每天可生产成型路缘约800米。它可在地基±25mm不平的路基上直接铺设路缘石; 生产现场文明简单,并且机器生产效率高,可加机突击,不影响铺油工程。由无需拆卸即可运输,因此能够很快投入摊铺作业。造价低:小型滑模路沿机全部操作仅需五人操作,一次成型后,路沿不再需要额外加工。



工作原理
在成型模具前面安装有螺旋叶片,叶片不断旋转,将水泥混凝土(沥青砂)不断推入成型模具,挤压成型路缘石(路沿石 拦水带)。水泥混凝土(沥青砂)对螺旋叶片的反作用力使机器前进。

高速路面拦水带成型机,路沿拦水带成型机,小型柴油动力的拦水带成型机,标准尺寸的拦水带成型的作业原理:利用机器螺旋杆搅拌,进行挤压产生动力,使机器前行并且挤出拦水带的料,成型后镶嵌到地面上。河南豫信致诚专业生产拦水带成型机,本机控制系统由手动和自动两种模式组成,选用先进的传感系统进行自动找平和找正,可以完全自动化施工,是一种机电液一体化的高新技术产品,让操作更容易,施工更简单,只需更换机身前面的模具,即可摊铺出满足工程要求的多种形状的路缘石。




按照 相关的公路规范标准给予高标准的路缘、路边石工艺进行施工。成型的滑模路缘、路边石强度高、平整度好、线形顺直、美观大方、整体稳定性好。

该路缘石(路沿石)滑模成型机与采用锤头往复挤压法或螺旋叶片挤压法的路缘石(路沿石)滑模成型机相比较,由于产品结构和工作原理的本质区别,更具有优势。

路缘石预制施工和滑模施工工艺对比:预制法施工技术是把在预制场提前预制好的路缘石铺砌在路肩预挖的沟槽中,进度慢、工序多、占用场地大,路缘石整体性差,线型不平顺,色泽不一致。滑模施工技术是采用滑模机在施工现场将新拌混凝土材料连续浇注,并密实成型,施工进度快、整体性强、线型流畅平顺。 施工工艺详细介绍:1、所用设备:为了确保路缘石滑模机连续作业,配备了一台500型水泥混凝土搅拌机、两辆平板运输车,从而使后场、前场连续起来。另外配备小型切割机1台,移动发电机1台、小型钻孔机1台。




黑龙江黑河豫信致诚机械设备有限公司是一家专注于 农业机械产品研究、开发、生产及销售的高科技技术型企业。公司依托雄厚的技术力量并与多家科研单位及高等院校建立了密切的合作关系,公司具备先进的生产工艺及严格的生产管理制度,研发和生产了各种 农业机械

水是危害路基路面的主要自然因素。分析路基沉陷、 冲刷、坍塌、翻浆,沥青路面松散、剥落、龟裂、水泥路 面唧泥、错台、断裂等病害,都不同程度地与地表水和地 下水的侵蚀有关。
水的作用加剧了路基路面结构损坏,加快了路面使用 性能的变坏,缩短了它们的使用寿命。路基路面排水设计 是公路工程设计的重要组成部分,对保证公路的使用性能 和使用寿命具有重要作用。

路基排水设计的目的:
汇集路表范围内的地表水,迅速排出路界 减少地表水对路基路面的危害、对行车的威胁 拦截路界外可能流入的地表水 。拦截路基上方的地面水和地下水,迅速汇集基身内的地面水,把它们 导引入顺畅的排水通道,并通过桥涵等将其宣泄到路基的下方。而在 排引有困难时,也可将地面水拦蓄在坡顶。 降落在路基基身范围内的水,则应将其迅速汇集,并引导和宣泄至路 基下方,以免停滞在基身范围内浸湿基身而降低强度和稳定性。对于 路基下方,应采取措施妥善处理。 路基上方宣泄下来的水流或者路基下方水道内的水流,应防止它们冲 刷路基坡脚,危及路基稳定性。

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发布时间:2017-07-17 04:26:58 技术支持:ag53.com

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