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钢花管桩包括钢花管和一次注浆管，在所述的钢花管上装有多个沿轴向间隔分布的对中环，用于将钢花管定位在形成其周围空间的钻孔轴心；一次注浆管从钢花管内穿过，伸入钻孔底部，在一次注浆管的底端和穿过钢花管底部的管壁上分别设有橡胶塞和一次注浆孔；在钢花管的管壁上设有二次注浆孔。
在所述的管顶框架内设有受力钢筋，并通过该受力钢筋与钢花管顶端焊接并整体浇筑混凝土，实现管顶框架与钢花管的固接，增强整体性。
钢花管的周围空间通过一次注浆管形成一次注浆体；在一次注浆体凝固后，再通过设在钢花管管壁上的二次注浆孔向外加压进行二次注浆，浆液从二次注浆孔劈裂一次注浆体，向周围岩土体扩散。
在钢花管顶部外圆周面对称焊接两个螺母；在进行二次注浆时，在所述的钢花管顶端密封安装管口压盖，在管口压盖上设有排气孔和二次注浆接口。
二次注浆孔呈螺旋分布在钢花管的管壁。
广西柳州Q345b方矩管
防止钢花管在注浆时产生危险的因素
钢花管主要是用来注浆和工程的基础的部分的建设之用，它的用途是比较广泛的，其中主要的就是注浆的功能。在钢花管在进行施工的过程中要增强它的危险的因素的，常见的危险的因素是怎样的呢?其实是有着两个方面的防止重大的因素的的，以下是两个方面：
一.存在于施工自然环境中的重大危险源
(1) 人工挖孔桩、隧道掘进、地下市政工程接口、室内装修、挖掘机作业时，损坏地下燃气管道等，因通风排气不畅，造成人员窒息或中毒事故。
(2) 深基坑、隧道、地铁、竖井、大型管沟的施工，因为支护、支撑等设施失稳、坍塌，不但造成施工场所被破坏、人员伤亡，还会引起地面、周边建筑设施的倾斜、塌陷、坍塌、爆炸与火灾等意外。基坑开挖、人工挖孔桩等施工降水，造成周围建筑物因地基不均匀沉降而倾斜、开裂、倒塌等事故。
(3) 海上施工作业由于受自然气象条件如台风、汛、雷电、风暴潮等侵袭，发生翻船等人亡、群死群伤的事故。
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