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景观护栏在绿地中主要起着分隔和导向的作用,设计好的护栏,可以起到美观作用。景观护栏虽然不是园林景观中主要构成,但是量大,范围广,对整体的园林景观有个不可忽视的影响。接下来,跟随小编一起来看看,园林景观中护栏设计必备的常识都有哪些?
一、栏杆的高度
低栏0.2~0.3米,中栏0.8~0.9米,高栏1.1~1.3米,要因地按需而择。随着社会的进步,人民的精神、物质水平提高,更需要的是造型优美,"防君子不防小人"的导向性景观护栏、生态型间隔。切不要以景观护栏的高度来代替管理,使绿地空间截然被分开来。相反,在能用自然的、空间的办法,达到分隔的目的时,少用景观护栏。如用绿篱、水面、山石、自然地形变化等。
一般来讲,草坪、花坛边缘用低栏,明确边界,也是一种很好的装饰和点缀,在限制入内的空间、人流拥挤的大门、游乐场等用中栏;强调导向;在高低悬殊的地面、动物笼舍、外围墙等,用高栏,起分隔作用。
二、景观护栏的构图
景观护栏是一种长形的、连续的构筑物,因为设计和施工的要求,常按单元来划分制造。景观护栏的构图要单元好看;更要整体美观,在长距离内连续的重复,产生韵律美感,因此某些具体的图案、标志,例如动物的形象、文字往往不如抽象的几何线条组成给人感受强烈。
景观护栏的构图还要服从环境的要求。例如桥栏,平曲桥的栏杆有时仅是二道横线,与水的平桥造型呼应,而拱桥的栏杆,是循着桥身呈拱形的。栏杆色彩的隐现选择,也是同样的道理,绝不可喧宾夺主。 景观护栏的构图除了美观,也和造价关系密切,要疏密相间、用料恰当,每单元节约一点,总体相当可观。
三、景观护栏的设计要求
低栏要防坐防踏,因此低栏的外形有时做成波浪形的,有时直杆朝上,只要造型好看,构造牢固,杆件之间的距离大些无妨,这样既省造价又易养护;中栏在须防钻的地方,净空不宜超过14厘米在不须防钻的地方,构图的优美是关键,但这不适于有危险、临空的地方,尤要注意儿童的问题,此外;中栏的上槛要考虑作为扶手使用,凭栏遥望,也是一种享受;高栏要防爬,因此下面不要有太多的横向杆件。
四、景观护栏的用料 石、木、竹、砼、铁、钢、不锈钢都有,现常用的是型钢与铸铁、铸铝的组合。竹木景观护栏自然、质朴、价廉,但是使用期不长,如有强调这种意境的地方,真材实料要经防腐处理,或者采取"仿"真的办法。砼栏杆构件较为拙笨,使用不多;有时作栏杆柱,但无论什么栏杆,总离不了用砼作基础材料。铸铁、铸铝可以做出各种花型构件;美观通透,缺点是性脆;断了不易修复,因此常常用型钢作为框架,取两者的优点而用之;还有一种锻铁制品;杆件的外型和截面可以有多种变化,做工也精致,优雅美观,只是价格不菲,可在局部或室内使用。
五、景观护栏的构件 除了构图的需要,景观护栏件本身的选材、构造也很有考究。一是要充分利用杆件的截面高度,提高强度又利于施工;二是杆件的形状要合理,例如二点之间,直线距离近,杆件也稳定,几个曲折,就要放大杆件的尺寸,才能获得同样的强度;三是景观护栏受力传递的方向要直接明确。只有了解一些力学知识,才能在设计中把艺术和技术统一起来,设计出好看、耐用又便宜的景观护栏来。
不锈钢复合管防撞护栏由不锈钢和碳素结构钢两种金属材料采用无损压力同步复合成的新材料,而外衬不锈钢复合管防撞护栏就是不锈钢覆在碳素结构钢的外表面复合成的材料,兼具不锈钢抗腐蚀耐磨和美丽的外表,以及碳素钢良好的抗弯强度及抗冲击性。符合节能及普及的原则。不锈钢复合管防撞护栏于2002年标准GB/T187-2002正式颁布,从材料质量选择,检验等方面都有了一整套严格
规范的管理,由于外表美观价格低廉等优点,现已广泛用于桥梁护栏,装饰装潢,输送辊轮,纺机配件等领域。
内衬不锈钢防撞护栏是一种具有高性价比的新型管材,以低碳钢或低合金钢管为基体钢管以食品级不锈钢管作为衬里管,通过特定工艺手段使两种钢管紧密结合,其中基体钢管起承压作用,衬里管起耐腐蚀作用,通常用于输送矿泉水自来水石油等流体。根据内外管材质的不同,可分为螺旋焊管内衬3不锈钢防撞护栏无缝钢管内衬3不锈钢防撞护栏直缝焊管内衬3不锈钢防撞护栏以及镀锌管内衬3不锈钢防撞护栏,亦可根据使用工况条件将3不锈钢换为更高等级的316L不锈钢。简述内衬不锈钢防撞护栏的特点。
建厂以来,山东威海大泰防撞护栏厂十分重视人才培养与科技进步,先后与六家大专院校和科研机构建立了长期技术合作关系,旨在不断提高 防撞护栏产品科技含量,增强企业发展后劲。我们十分重视 防撞护栏产品的升级换代和新产品开发。面对激烈的市场竞争,企业始终坚持“质量保证、用户至上”的宗旨,确保以高质量的 防撞护栏产品、周到的服务、及时的交货、合理的价格赢得用户的信赖。
“听说,这座桥就要升级改造了,以后我们村民过桥感觉多了。”6月16日,在324国道兴业县大平山镇路段的雅桥立交桥,从桥底路过的村民听说桥梁即将维修,对改造后的新桥充满期待。
雅桥立交桥现场看到,桥长约24m,桥宽约25m,桥面采用混凝土铺装。桥面上是324国道的主干道,路上车流飞驰。桥下是附近村民过往的道路。
记者走到桥下,看到桥顶部上的混凝土已有裂痕,两边桥墩也是有破损的痕迹。据广西交科集团有限公司的评定结果显示,桥梁空心板、桥台病害严重且承载力不满足现行规范规定的汽车荷载等级要求,所以,桥梁必须拆除重建。
由于道路交通繁忙,部分桥梁各有不同程度的损坏。为324国道更加畅通,现在对324国道上破损的4座桥梁进行升级改造。
此次升级改造内容主要包括加固盖梁、墩台等,桥面水泥混凝土铺装。重建后的雅桥立交桥桥长约23.04m,桥面宽24.5m,设计速度为80km/h。
整个工程将于近日铺开建设,争取明年完成升级改造。据了解,今后玉林市将对全市所有现有桥梁进行检测分类,按照一桥一策,建立起公路桥梁大数据,将全市桥梁运营情况纳入可控范围,实现桥梁维护规范化、常态化、长效化。
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