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当检测过程中发现门槽或底坎钢结构损坏，影响闸门的安装和密封，应由水下检测的潜水员用水下切割设备对翘曲的型钢进行修割，对损坏严重的部分，应重新截取同规格、相同长度的型钢，采用水下焊接的方法进行对接。对接时，应先进行点焊作临时固定，确保相连型钢表面平整，然小湾水电站导流洞下后再进行整条焊缝的施焊。水下切割修补工艺流程：水下门槽、底坎钢结构损坏处焊割修补过程中，采用专用直流焊接设备，导线、切割枪、焊枪等必须采用专用绝缘设备，潜水员在进行焊割操作过程中穿戴绝缘手套。在进行修复过程中，除做好防触电措施外，同时，在试探门间隙渗漏通道处作业过程中，应防止水流的冲击对人员的损害。
进口闸门下闸后，分闸前闸后两个水下作业组同时进行，闸后作业组以查明渗漏情况为主，并指导闸前封堵作业，闸后作业组，潜水员潜水人员分两组，用带35马力的舷外发动机推进器的浮船从导流洞出口驶往闸后，浮船上配0.9m3/min空压机、电缆，洞内临时照明随浮船前进时沿洞内布臵，空压机供潜水员水下探摸使用。在探摸的同时采用水泥、干砂麻袋、棉絮包裹钢管（钢管长0.3~2.5m不等）棉絮包等堵漏材料进行闸前堵漏。下闸前事先将堵漏材料（每个洞左右孔各堆水泥干砂麻包450只，棉絮100条）分别堆放在EL.1020m、EL.1036m平台上，堵漏时用绳将堵漏材料放下，由潜水员水下堵漏，两孔同时堵漏，另外，准备部分堵漏材料放在自卸车上，一旦EL.1020m平台被淹没或堵漏工作未完成及时运到现场。(顺龙besqaan)
水下管道封堵公司水下堵漏单位水下管道封堵技术：石油运输管道的泄漏事件很危险的事，所以在进行管道封堵抢险的时候要格外的注意，当动火点远离阀门的时候，为了 限度地减少油气泄漏，这时常采用管道内局部封堵技术，截断油气流，把带油动火变成无油动火。管道内封堵技术根据伸入管道内起封堵作用的封堵头形式的不同，分为气囊、筒式、盘式、黄油墙等办法，另外还有冷冻封堵。黄油墙封堵方法需要停产、不带压维修，不仅影响生产，而且时间 长、油气损失大、性差。(顺龙besqaan)
发达 普遍使用密闭开孔、不停输封堵维修技术。不停输封堵是靠临时改变管道内介质的流道，实现在管道不停输、带压状态下完成维修任务的。它在实施封堵之前，先在两个法兰短节之外再焊接两个法兰短节，按照同样的程序开孔后，将外侧两个法兰短节之间连接旁通管道，导通油流后，再由内侧两个短节进行封堵。所谓“密闭带压开孔”更换、改线、增添管道都需要开孔，开孔机实现了不停产带压开孔，它有手动和电动两种。过程是：先在开孔处焊接1个法兰短节，然后在上面安装封堵专用阀门—夹板阀，在夹板阀上安装带压开孔机、开孔连箱和 。开孔后，随着铣 的退出，切下的管壁在压差的作用下被推到连箱内，关闭夹板阀，即可卸下开孔机。
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