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但就内陆地区而已。 一般首先高铁、航空运输到目的城市。而这两种方式虽然速度较快，但无法直接运送到买家的手中，终还是要通过公路运输抵达目的地。这便对我国的公路运输质量提出了挑战。运输速度与仓储水平一直都是左右运输的两大因素。但更多的企业把注意力都集中于速度，因为仓储水平的需要这巨大的资金投入。标准化仓库投资建设过2300元/平方，以为例，其公司目前自建冷库25000㎡，常温库面积29000㎡，建设动用上亿元投资金额，而还不含土地成本;而这仅仅是主库房，在北京，仓储物流还有数十个分站点，加上数百台的冷藏车，而每台冷藏车以标准规范计算，底盘+车厢+冷机，将近20万的投入，整体投入的数字也就变得异常庞大了。
吉林长春嘉诚货运服务公司自成立以来,主要致力于 西安到吉林长春物流公司货运专线等产品的生产与加工。公司成产以来，始终以“精心服务、客户至上、锐意进取”的经营理念，坚持“客户至上”的原则为同行提供配套服务。您的需要就是我们的服务，您的满意就是我们的目标，我们坚信，未来你您的支持下，我们的事业会更加辉煌，我们以准备好，以、及时、的服务为客户提供优质的服务。
但是对于冷链物流的要求无疑极高，但就目前我国的食品冷链物流发展水平而言，显然是很难满足。当下之急还是需要解决目前我国的冷链物流的根本问题。如：冷链物流基础设备设施落后、冷链标准缺乏监管和企业执行力、冷链理念薄弱食品意识不强等问题。而这些问题所影响的不仅仅是食物的品质，更有可能造成巨大的浪费海鲜食品，一直都是人们喜爱的佳肴美味。但它的高价也使得爱它的人们望而却步了，那么海鲜如此昂贵的原因究竟是什么呢？实际海产品的养殖成本并没有人们预想的那么高，实际上主要的原因在物流成本过高。
因为在货物运输过程中，海鲜对于运输环境的要求相对较高。鲜活度是海鲜为重要的一点，也直接左右着海鲜的价格。海鲜对于时间的要求无疑十分紧迫。在同等存储的环境下，运输时间的长短也就直接决定着海鲜的新鲜度，借助高铁的快速发展以及成网优势的不断展现，海鲜生意或由此迈入了真正的“黄金时代”。
而以上这些仅仅是仓储方面，如果仓储是整个物流的发展基础，那冷链运输便是商家们角力的重点。物流的能力强弱对于企业能否在在今后能否在冷链市场上取胜有着至关重要的作用。冷链物流多为用来运送生鲜食品等，对整个运输流程也就显得格外重要。仓储物流成立之初，便一直致力于全程冷链事业，深知其中重要性。一直以来都采用“全程冷链”进行配送服务。使每个环节都能够保持在佳贮藏温度下。另外仓储物流为了强化自身的仓配一体服务，将库存打散放到前置仓，前置冷库同样具有储存功能。做到了更进一步的仓配一体服务。这样整体一来，配送时间便减少了很多。下层基础决定上层建筑，这句话也可以应用于冷链物流行业。只有仓储建设完善，才能够足以支撑整合冷链产业的运作。
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