桥梁护栏现货桥梁护栏厂

				 


以下是:桥梁护栏现货桥梁护栏厂的产品参数 

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	桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。设置部位主要在桥侧、中央分隔带处、人车分界处;埋置方式主要有立柱直接埋入、法兰盘连接、一体浇筑;护栏的防撞等级有：PL1、PL2、PL3，桥梁钢护栏，根据防撞等级提供的设计条件设计护栏。


	桥梁护栏按照防撞性能划分可分为柔性桥梁护栏、半刚性桥梁护栏和刚性桥梁护栏之分，此产品其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。


	1、柔性桥梁护栏的主要形势是缆索护栏，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，桥梁防护栏，它主要依雅缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量，此种产品具有较大缓冲能力的韧性护栏结构;


	2、半刚性桥梁护栏是一种续的梁柱式护栏结，主要使用形势是波形梁护栏。它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支律而组成的连续结构，它利用土基、立柱、波形梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，此种产品具有一定的刚度和柔性;


	3、刚性桥梁护栏是一种以一定形状的混凝土块相互连接而组成的式结构，桥梁灯光护栏，它利用失控车辆碰掩后爬高并转向来吸收碰能量。它的主要使用形势是混凝土护栏，此种护栏是一种基本上不变形的护栏结构。



	为了确保车辆与护栏发生碰撞事故过程中的乘员和行车，钢防撞护栏基本结构参数的确定显得尤为重要。


	  首先，对车辆与护栏碰撞事故加以分析和归类，对于不同碰撞事故，采取不同的设计方案。本文主要研究车辆骑跨护栏事故模型和分析下钻事故发生机理，分别得到两种主要碰撞事故对应的钢防撞护栏安装高度，以确定上、下护栏板安装高度取值范围；其次，设定上、下护栏板伸出量差值δ和立柱跨度的取值范围；后，通过均匀设计对上述四个参数进行优化，确定能满足护栏评价指标的优化值。其参数设计流程如图所示。上护栏板安装高度H范围的确定


	钢防撞护栏主要目的在于有效防止大型车辆与护栏发生碰撞时产生骑跨等严重的交通事故，并保证微型轿车不发生下钻事故。微型轿车发生下钻事故的低临界高度为上护栏板安装高度的上限值；大型车辆发生骑跨事故的高临界高度为上护栏板安装高度的下限值，满足前述条件，才能达到护栏的初设计要求。



湖北宜昌诚涵金属材料有限公司现有员工一百多人，拥有整合各种运输车辆三百余台、仓库、分拨场地四千多平方米，年生产【桥梁护栏】四万余吨。



	根据不同的断面，需要设置不同规格、不同数量的波形护栏，如何预算波形护栏的数量?接下来，我们将详细解释：


	  以高速公路标准段为例：


	  正常标准段一般使用两波型A级防护栏，规格代号为Gr-A-4E，护栏板为310*85*4*4320mm,立柱140*4.5*2150mm,防阻块式连接;一片两波型护栏板4米间距需要一根立柱、一个柱帽、一个防阻块、八个M160*35mm拼接螺栓、一个M160*45mm连接螺栓、一个M160*170mm连接螺栓。


	  假设我们需要施工的路段总长100米，立柱之间4米间距，需要分3段施工，我们的波形护栏配套配件应该需要多少呢?


	  1、M160*35螺栓:主要作用于板与板之间的拼接，一片板需要8个拼接螺栓，那么就是8*25=200个吗?别忘了，还有分段，一个分段需要安装2个护栏端头，首尾各一，一个端头需要4个拼接螺栓，分3段，需要6个端头，24个螺栓，那么总共就需要(8*25)+(4*6)=224个;


	  2、M160*45螺栓：作用于板和防阻块之间，多少个防阻块就用多少个M160*45螺栓，即28个;


	  3、M160*170螺栓：作用于板、立柱和防阻块三者之间的连接，使它们紧密的连接在一起，数量和立柱、防阻块一样，即28个。


	  4、波形护栏板：一片板安装好之后长度是4米，用施工路段总长除以4得出的数量就是我们整个施工段需要的护栏板数量，即100÷4=25片;


	  5、立柱 ：一片护栏4米间距需要一根立柱就可以，但是我们施工路段还需要分段，那么就需要增加立柱数量，分几段就加几根，即25+3=28根;


	  6、柱帽、防阻块：柱帽安装在立柱顶端，防阻块连接在立柱和护栏板之间，所以这两个配件的数量和立柱是一致的，也是28个;


	  以上是100米施工段所需的全部材料。如果我们要按照钢筋截面安装，2米间距将是钢筋截面所需的总数量，但护栏和拼接螺栓将保持不变，其他附件将按原数量乘以2。

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