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海下的管道埋地铺设还应防止风暴时,管道可能浮漂或下沉。为此,管道应埋设在海床下足够深度才够。如果水道较深,水底之上的铺管不会影响航运,水底平坦,沿管线没有物和悬空地。水底直接敷设的管道抗震性能要优于水下沟槽埋设。 管道水下沟槽敷设一般有3种情况:先挖槽后埋管;挖槽和埋管同时进行;先放管后沉入土内。这些方法的选择取决于水底的土质、水系宽度和深度等因素。先挖槽后埋管的优点是施工设备简单。其中的缺点是管线定位不易准确,槽底平整度差,沟槽准直度低,而且易于回淤。 所以在采用这种方法时,应适当选择槽底宽度和开挖深度。底宽一般为管外径加0.8至0m。开挖深度根据回淤情况而定,边坡系数为1:21:4的规范。粘土河床的回淤情况并不严重,沙土回淤迅速。这种方法可以比较准确地控制沟槽的平面位置和准直度。 挖泥船和高压泵船:水系宽阔一般用抓斗式或多斗式挖泥船开挖水下沟槽的方法,土方卸在沟槽水流下游一侧,或由驳船运至远处;河床土质松散,可用高压泵船以高压水流冲射水底土层进行开挖。用船或其他浮动设备开挖时,挖泥船等应临时锚舶,以保证沟槽中心位置准确。
云南临沧明浩水下工程有限公司成立于2012年.位于云南临沧工业园内.是一家专业生产加工、制造的 水下管道封堵公司厂家,主要产品有: 水下管道封堵公司,公司一贯坚持“质量,用户至上,优质服务,信守合同”的宗旨,凭借着高质量的 水下管道封堵公司产品,良好的信誉,优质的服务, 水下管道封堵公司产品畅销全国近三十多个省、市、自治区。
熔合:焊接过程中应有足够的熔深。主焊缝与定位焊缝应结合良好,避免气孔、夹渣和缺陷,并防止产生裂缝。平焊:平焊时应注意熔渣和铁水混合不清的现象,防止熔渣流到铁水前面。熔池也应控制成椭圆形,一般采用右焊法,焊条与工作面成70度。 钢筋搭接焊:钢筋搭接焊采用单面焊,焊接长度10d;搭接接头的焊缝厚度应不小于0.3d,焊缝宽度不小于0.7d;搭接焊时,钢筋应预弯,以保证钢筋的轴线在一轴线上;搭接焊时,用两点固定,定位焊缝应离搭接端部20mm以上。 横焊:焊条倾斜70~80度,防止铁水受自重作用坠到下坡口上。运条到上坡口时不做运弧停顿,迅速带到下坡口作微小横拉稳弧动作,依次均速进行焊接。预埋件T形接头电弧焊:预埋件T形接头电弧焊的接头形式分贴角焊和穿孔塞焊两种。 焊接时应符合下列要求:钢板厚度不小于0.6d,并不宜小于6mm;受力锚固筋直径不宜小于8mm,构造锚固筋直径不宜小于6mm,锚固钢筋直径在6~25mm以内,可采用贴角焊,锚固钢筋直径在20~32mm时,宜采用穿孔塞焊;采用Ⅰ级钢筋做锚。
水下沟槽中心线用岸标或浮标显示,并用仪或激光准直仪测量。一般是根据水系较浅有纵深岸边,岸边与水面的高度相差不大,且可在过河管中心延长线的岸边原地面制备管段。岸边与水面高差较大,就须开挖岸边,与水面高差,并在开挖区内降低地下水位后再制备管段。 长度较大的管道口采用浮航困难时可以在水底拖曳。拖运时所受到的风浪、潮汐等影响较为小,作业为了不需牵制船,因为拖运马力需求较大。长距离深水铺管需求极为多,向海中的铺设排污干管。管道分段预制,则应在拖曳过管道逐段接口增长拖曳长度。 水下工程中水下不分散混凝土的施工方法搅拌宜采用强制式搅拌机,采用同掺法,加水后UWB-II型混凝土一般搅拌1~2min,DL/T5117-2000规定的数次搅拌方式因和实际生产差别太大,不采用。若采用自落式搅拌机,应把搅拌时间延长1min。 施工时,一般把坍扩度作为流动性主要控制指标,当坍扩度在400mm以上,才能发挥混凝土在水下的自流平、自密实、充填性好等优点。坍扩度一般为导管法施工40~50cm泵送法施工40~55cm,吊罐法施工35~45㎝。水下不分散混凝土试验标准提供了抗分散性能的测定方法,但在实际应用中,特别在施工现场,一般采用经验性判断。
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