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山东济南路力金属材料有限公司始终坚持“创新务实,追求卓越,诚信守约,用户至上;以质量求生存,以科技求发展”的经营理念。秉承“员工与企业共成长,企业与合作伙伴共同发展”的指导思想。以科学的管理为基础,以的人才为支撑,以不断创新的激情为动力,以打造的“山东济南路力金属材料有限公司”品牌为己任,企业形象,创造出更好的 合金管产品。
供给趋于增加,高温合金管厂补库有限,矿价弱势难改。1月份高温合金管钢坯价格跌跌不休,屡创价格新低。2013年12月底至今,唐山普碳方坯价格运行在3000元以下,1月28日跌至2830元/吨,月累计下跌130元/吨(或4.3%),创下了2012年9月中以来的价格新低。 下游成品材低迷,钢坯市场出货困难,多数商家下调价格以出货,但市场观望氛围较浓,实际成交依然偏淡。按照当前普碳方坯格测算,轧坯企业每吨钢坯亏损已超过200元/吨,这一定程度上了厂商的生产积极性,钢坯价格继续下跌的空间或有限,后期或将维持低位震荡。 据估算,截止到1月28日,建材生产成本约为3000-3250元/吨,与12月底相比,下降130-180元/吨。钢材上游原材料经过了1月份的回落,一定程度上实现了价格的修复和理性回归,2月份在粗钢产量回升、钢厂原材料库存不太高的情况下,原材料价格继续下跌的空间或有限,但弱势还将维持。 今年前三季度,上市钢企实现扭亏,业绩复苏的趋势有望延续到全年。不过,较低的基数是钢企业绩好转的重要原因。如果从高温合金管主业上看,还没有摆脱微利的局面。未来,以环保、产能过剩为主的将成为影响高温合金管行业发展的重要因素,是环保实施力度不断加强,将促进高温合金管行业加快转型升级。
穿孔。有两项成果:交叉穿孔机的穿孔,扩管穿孔。前者为适应以13Cr为中心的高合金钢管的生产而成功,有利于穿孔时伴生的剪断形变而为多数厂所采用。并配套出高温强度高的芯棒,今后考虑含Ti、Zn、Mo合金的超长寿命芯。 后者亦很久,因用曼内斯曼穿孔机穿孔时管端质量不佳,致扩管率(穿孔外径/管坯外径)仅达1.2~1.3,而交叉穿孔则可达1.4~2.0,使壁厚/外径比由7%变薄至3%,对下道工序的轧管十分有利,使轧管机架由原来的7台减为5台,对简化轧管工序和节约设备投资均有利。 连续轧管。由于回程连续轧管可产出表面性能好、壁厚精度高的超大径合金管,逐步代替了芯棒轧管机。加上穿孔机的工作负荷加大,为连续轧管道次创造了条件,更加速了节约投资的5~4机架的连续轧管机的推广。 加之机架配置亦由X式改为VH式,进一步实现了紧凑化和节约设备投资。拉伸减径轧制使过去长期存在的两个问题均基本得到解决。首先是长度方向管端壁偏厚问题,由于连续轧管薄壁化和速度控制已基本解决;其次是外径压下时产生的内部张力问题,通过研究轧辊形状和张力的影响,采取了15配置的斜辊机和4辊减径机的解决方案。
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