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道路护栏需求前景难有超预期变化，而供应端充裕局面没有改变，供需失衡格局决定黑色系商品无法摆脱弱势运行轨迹，因此黑色系可能依然维持震荡偏弱的格局。年初华南爆发钢贸联保互保案，涉钢企业众多，带钢及下游企业均受冲击；以至于银行对涉钢企业减贷、抽贷和停贷，导致钢贸企业资金压力骤增，大部分企业减少订货，部分企业倒闭，带钢市场萎靡不振，带钢市场库存常年维持较低水平，尤其市场常年库存不足15万吨，较以往减少1/2-2/3。尤其在带钢市价持续下跌的情况下，带钢销售市场乱象丛生。而华东钢市在2011年以后一直处于萎靡状态，尤其带钢企业逐年减少，主导市场带钢商户量较高峰期减少7/8；今年虽然有所增加，但大多数新成立的公司都是多种品种共营。今年无锡带钢市场库存在15-20万吨之间，大户主要以托盘为主，现货主要集中在中小户。因市价持续下跌，且融资成本较高，道路护栏市场长期低迷。资金问题长期存在，且短期难以消弭，有愈来愈严的趋势。不锈钢复合管护栏“铁矿石大跌导致钢材成本塌陷后，钢厂高利润高产量的背景下，钢材压力还没有完全释放，焦煤焦炭作为原材料会受到拖累。”张媛同样不看好黑色系。“国内钢铁企业现在都是短库存，铁矿石价格大幅下跌，让国内很多企业的生产成本都大幅下降。”高级分析师张佳彬表示，有些好几年都没有盈利的企业，现在都有了盈利。“国内钢铁企业现在都是短库存，铁矿石价格大幅下跌，让国内很多钢铁企业的生产成本都大幅下降。”高级分析师张佳彬表示，有些好几年都没有盈利的企业，现在都有了盈利。
上周末，央行降息大超市场预期，市场空头情绪有所转变。但从基本面看，目前矿石现货市场还比较疲弱，成交不佳。东北钢厂补库接近尾声，后续补库需求还未看到。而市场还在关注矿山明年的产能释放情况，对远月铁矿石形成打压。操作上，道路护栏仍以反弹加空为主。
