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2025年玉田WGJ-250型操作简单液压工字钢弯曲机使用情况

  • 公司: 万泽愚公机械制造(唐山市分公司)
  • 价格:电联
  • 联系人:秦少军
  • 更新时间:2025-05-28 09:51:47 ip归属地:唐山,天气:晴,温度:16-31 浏览次数:1
  • 所在地:唐山
  • 标题:2025年玉田WGJ-250型操作简单液压工字钢弯曲机使用情况
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工字钢也称为钢梁(英文名称 Universal Beam),是截面为工字形状的长条钢材。工字型钢分热轧工字钢和轻型工字钢。是截面形状为工字型的型钢。

基本信息

  • 中文名

    工字钢

  • 外文名

    Universal Beam

  • 类型

    概念

  • 解释

    截面为工字形状的钢材

目录
1普通钢
2标记记录
3计算公式

折叠 编辑本段 普通钢

折叠 基本区别

工字钢主要分为普通工字钢、轻型工字钢、低合金轻型工字钢三种。

普通工字钢、轻型工字钢翼缘是变截面靠腹板部厚,外部薄; H型钢:HW HM HN HEA HEB HEM 等工字钢的翼缘是等截面

普通工字钢、轻型工字钢已经形成标准,普通10#工字钢相当于国际上的I100(也比如10#槽钢相当于槽钢U100)(因为各国执行的标准不同,造成它们的规格有细微的差别)

H型工字钢亦叫宽翼缘工字钢,HW HM HN 源于欧洲标准,HEB是德国标准的工字钢,其中HW、HN工字钢已广泛在我国使用和生产。HEA HEB HEM 在许多德国设计图上会看到,在国内市场上还很难购买到。在国内钢结构工程中,如果量少则可以使用等规格的钢板进行焊接拼接而成。而量大的话,通常考虑使用力学性能与之相当的HW 、HN型钢代替。

HW 工字钢主要用于钢筋砼框架结构柱中钢芯柱,也称劲性钢柱;在钢结构中主要用于柱

HM 型钢高度和翼缘宽度比例大致为1.33~~1.75 主要在钢结构中用做钢框架柱在承受动力荷载的框架结构中用做框架梁;例如:设备平台

HN 型钢高度和翼缘宽度比例大于等于2; 主要用于梁

普通工字钢的用途相当于HN型钢;

◆工字型钢不论是普通型还是轻型的,由于截面尺寸均相对较高、较窄,故对截面两个主轴的惯性矩相差较大,故仅能直接用于在其腹板平面内受弯的构件或将其组成格构式受力构件。对轴心受压构件或在垂直于腹板平面还有弯曲的构件均不宜采用,这就使其在应用范围上有着很大的局限。

◆H型钢属于经济裁面型材(其它还有冷弯薄壁型钢、压型钢板等),由于截面形状合理,它们能使钢材更高地发挥效能,提高承载能力。不同于普通工字型的是h型钢的翼缘进行了加宽,且内、外表面通常是平行的,这样可便于用高强度螺栓和其他构件连接。其尺寸构成系列合理,型号齐全,便于设计选用。

折叠 适用范围

普通工字钢,轻型工字钢,由于截面尺寸均相对较高、较窄,故对截面两个主袖的惯性矩相差较大,这就使其在应用范围上有着很大的局限。工字钢的使用应依据设计图纸的要求进行选用。

折叠 尺寸设计

H型钢属于经济裁面型钢材(其它还有冷弯薄壁型钢、压型钢板等),由于截面形状合理,它们能使钢材更高地发挥效能,提高承裁能力。不同于普通工字钢的是H型钢的翼缘进行了加宽,而且内、外表面通常是平行的,这样可便于用高强度螺栓和其他构件连接。其尺寸构成合理,型号齐全,便于设计选用。

在结构设计中选用工字钢应依据其力学性能,化学性能,可焊性能,结构尺

 




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工字钢弯拱机可用于弯曲18#22#25#工字钢,9#11#矿用工字钢,其他型钢需根据具体规格衡定,可弯曲种类包含槽钢,H钢,U型钢,圆钢,轨道钢等; 对于弯拱机大家可能不是特别了解,因为它并不是一种常见的机械设备, 弯拱机主要的用途是用于隧道,地铁,水电站,地下洞室等工字钢、槽钢、角钢等型钢的弯曲。 
工字钢弯拱机/工字钢冷弯机工作原理: 把工字钢放在冷弯机上,与减速器带动的滚轮接触后,将压紧手柄进给锁紧,启动电机油泵组,由电动油泵输出的高压油经溢流阀(可调整所需压力),进入聚成块到电液阀,有电液阀和点动开关(点进、点退)控制油缸工作,工作油缸推进,将工字钢与三个支撑滚轮压紧并未发生弯曲变形时开始计算,油缸再推进的长度进程为每次10mm-15mm,开主电机正转或反转,由主电机带动工字钢工作,反复操作,达到所需为止。
弯拱机使用范围
1、工程范围:隧道掘进支护、拱桥骨架搭建施工、高速公路弯道围栏、矿井巷道支护、粮仓架棚施工、厂房骨架搭建、涵洞支护、斜井支护、水利水电工程施工以及其他一些钢梁拱架施工。
2、钢材范围:工字钢、槽钢、U型钢、H钢、角钢、C型钢、轨道钢以及一些非标异形钢。
3、弯曲半径范围:可达1.2米。
4、弯曲弧长范围:可弯曲3米长度的钢材。
拓展知识:安装应符合下列要求:
1.钢架底脚须置于牢固的基础上,脚下无虚碴和杂物;
2.钢架应密贴岩面,并与锚杆焊接牢固,钢架之间按设计要求纵向连接;
3.钢架不得侵入二次衬砌断面。各节钢架间以螺栓连接,连接板之间密贴。沿钢架外缘每隔2m应用钢楔或砼预制块顶紧;
4.钢架间距、横向位置和高程与施工图标示位置的偏差不超过5cm,垂直度误差不超过2°;

 

 




隧道施工是现在建设重要的一环。而隧道施工存在这很多的危险隐患所以对前期的支护,是重中之重的。可能很多人并不了解什么是隧道支护,其实支护是为了隧道挖掘工作的,采取的支持、加强、覆盖围岩的构件或其他措施。在岩石软弱破碎的环境下施工,有效的支护非常关键。它能保障施工的,能加快工程的进度。对于隧道支护的相关知识,大家是否想要了解更多呢?接下来贤集网小编来为大家介绍更多关于隧道支护的知识,包括:隧道支护施工四大施工工艺流程、施工要求、初期支护常见问题及防治措施。一起来看看吧!




隧道支护施工四大施工工艺流程


一、喷射砼施工




施工工序:清理岩面→初喷砼→系统锚杆→挂钢筋网→复喷至设计厚度。


施工方法:采用湿喷机作业,砼由洞外拌合站集中拌料,砼运输车运到工作面。喷射砼前,先用水、高压风对岩面粉尘、松动岩石和杂物进行清理,并使岩面保持一定的湿度。喷射作业分段、分片、由下而上顺序进行。


(1)喷射砼采用6m3/h湿喷机,湿喷料由洞外拌和楼集中拌料,运料车运到工作面。


(2)喷砼:喷射砼前,用高压风Ⅴ类围岩段可用高压风、水将岩面粉尘和杂物进行清理,喷射作业应分段、分片、由下而上顺序进行。初喷砼厚度不小于2~4cm。格栅拱架等安装完后进行复喷砼作业,喷至设计厚度。


二、锚杆施工




施工工序:钻孔→清孔→注浆→插入杆体。


锚杆预先在洞外按设计要求加工制作,施工时锚杆钻孔位置及孔深必须,锚杆要除去油污、铁锈和杂质。先用凿岩机按设计要求钻锚杆孔眼,达到标准后,用高压风孔内岩屑,然后用注浆泵将配制合格的砂浆压入孔内,后将加工好的杆体插入孔内,砂浆强度达到设计要求后安装垫板和螺帽。


三、钢筋网施工




预先在洞外加工成适合施工的大片,锚杆施作好后进行钢筋网的铺装,将洞外加工成片的钢筋网应随高就低紧贴初喷面,用冲击孔打浅孔埋膨胀螺栓,钢筋网固定于螺栓上,用电焊焊于锚杆尾部,固定牢固。


四、钢拱架




开挖面初喷后,测量放线,人工安装钢架,用纵向钢筋连接,拱脚置于牢固的基础上。钢架与围岩间隙用喷砼喷填,间隙过大时用砼楔块顶紧,必要时加大拱脚或设置锁脚锚杆。


施工工序:初喷→拱架制作→安装→纵向联接筋加固→锁脚系统锚杆→喷砼。


(1)拱架制作:格栅拱架在洞外加工房按设计加工,每节两端焊上连接板,用螺栓连接。保证边接点焊接符合规范要求。


(2)安装:根据开挖方法先安装拱部,为了使拱部拱架便于与下部连接,上部拱脚开挖高度应低于上部开挖底线15~20cm,安装拱部时在拱脚处垫上垫板和砂垫层并用锁脚锚杆锁固。下部开挖后及时安装边墙拱架。安装好的拱架用纵向连接筋连成一体。Ⅲ级围岩段采用整体安装。


(3)安装好的拱架在拱脚处打好锁脚锚杆。


(4)横向和高程误差为±5cm,垂直度±2°,左右纵向误差±5cm。


(5)拱架安装好后,在岩壁与拱架之间用砼预制块填塞作为传力点,间距视现场实际情况控制在0.8~1.0m。


(6)钢拱与围岩之间的超挖用喷砼回填,保护层厚度不小于4cm。




隧道支护施工要求


1、隧道施工应作为标准工地建设的重点,认真编制工地实施标准,规划,合理安排,规范指挥行为、作业行为和现场生产设施,实施标准化管理。


2、实施性施工组织设计要按照《规范》、《安规》和设计要求,结合地形、地貌和水文地质条件,科学选定开挖、支护、衬砌方法和工艺,制定详细具体的技术措施。施工中应根据地质条件的变化及时补充完善,并认真做好教育和技术交底。


3、软弱围岩、不良地质、特殊地质或浅埋、偏压、滑坡地段隧峒,应组织技术论证,确定钻爆、掘进、支护方案。


4、峒内通风管、高压风管、水管、照明线、输电线、运输道路、人行道路要统一规划,加强维修,做到布设整齐,状态良好。机械设备要固定存放位置,料具堆码整齐,专人负责保管。


5、峒内施工应由值班领工员统一指挥,按施工组织设计合理安排开挖、衬砌和运输作业,减少交插和相互干扰。


6、爆破开挖应做出爆破设计,采用光面爆破或预裂爆破技术必须严格控制周边眼间距、外插角和装药量等参数,减少对围岩的扰动及超欠挖数量。


7、爆破起爆后,应派专人进行检查,处理危石、悬石,并设人监护。确认后,其他人员方准进入作业面。做好峒内防尘,降低粉尘浓度。


8、临时支护应以设计文件和规范为准,一般情况下大距离不大于两茬炮的进尺距离。


9、隔栅拱架和喷锚支护要严格按设计标准控制拱架排距和锚杆间距、锚杆长度、方向和砼喷射厚度,并认真填写《喷锚支护施工记录》备查(铁路隧道施工技术规范附录五)。检查锚杆抗拔力,每300根锚杆抽样1组,每组不少于3根。


10、改变临时支护类型、标准,必须经项目经理部审批,设计、监理同意。严禁施工现场自行降低支护标准。


11、及时调整开挖和衬砌进度,控制未衬砌段的长度。一般情况下不得大于80米。特殊地质不良地段衬砌作业面应紧跟开挖作业面。


12、隧道各工序展开施工后,应尽早安排峒门施工。一般情况下,衬砌完成50米即应做好峒门端墙、翼墙。任何情况下,衬砌完成100米(单口)以上时,必须做好峒门。


13、峒内通风系统应做出设计,采取综合防尘措施,定期测试粉尘和有害气体浓度。通风设施制定维修使用制度,专人负责。通讯设备应优先安排,保证及时供应到位。


14、成峒地段,供电线路必须正规架设。未成峒段必须采用低压照明、动力线电缆供电,并应固定位置架空敷设。


15、 应建立严格的领用、退库制度,严禁库外存放,现场领工员应具体负责领用审批,掌握领用和退库数量。


16、运输轨道、道路应设专人养护,电瓶车司机和联络员要建立可靠的信号联系,实行呼唤应答制度,严禁非司乘人员搭乘运输车辆;无轨运输道路应保持路面平整,及时疏排积水。有条件时,应在人行道和运输道路之间设置隔离标志;峒外临时便道和卸碴线路要明确技术标准,保证需要。


17、峒内、峒外都应设置宣传标语和警示标志,使作业人员随处可见,提高“三不伤害”的防范意识。


18、专职安检人员每班都要对施工现场进行一次检查,尤其是要注意加强对围岩和临时支护状态的检查,不放过任何微小变化,并应逐级做好记录。发现问题及时提请领导采取措施,妥善处理。施工技术部门要认真做好临时支护变形的观察、量测,并认真做好记录和数据处理工作,据以修正支护参数,改进施工方法。


19、隧道施工应制定防坍塌、涌水、瓦斯等抢险预案,配备必要的抢险机械、物资,明确组织和人员分工,出现问题迅速采取措施,减少影响和损失。


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发布时间:2019-01-20 03:56:07 技术支持:ag53.com

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