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太阳能公交候车亭专业打造

  • 公司: 锐思广告制品厂(那曲市分公司)
  • 价格:电联
  • 联系人:郝经理
  • 更新时间:2025-06-02 03:45:24 ip归属地:那曲,天气:多云转小雨,温度:2-14 浏览次数:1
  • 所在地:那曲
  • 标题:太阳能公交候车亭专业打造
  • 来源: ybldx
太阳能公交候车亭专业打造
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以下是:太阳能公交候车亭专业打造的产品参数
产品参数
产品价格定制价
发货期限运费以发生为准
供货总量500
运费说明7天
材质不锈钢/镀锌板/铝型材
规格定制
颜色定制
款式定制
产地江苏宿迁
类型公交候车亭
等级优质
品牌锐思
在西藏那曲市采购太阳能公交候车亭专业打造请认准锐思广告制品厂(那曲市分公司),品质保证让您买得放心,用得安心,厂家直销,减少中间环节,让您购买到更加实惠、更加可靠的产品。(联系人:郝经理-【13852429478】,地址:工业园区齐云山路3号)。 西藏自治区,那曲市 那曲市是西藏的“北大门”,全国五大牧区的重要组成部分,素有“江河源”“中华水塔”的荣誉。总体上属欠发达、落后地区。地处西藏北部的唐古拉山脉、念青唐古拉山脉和冈底斯山脉之间。中部属高原丘陵地形,西北部海拔较高,北部属唐古拉山区域,东部属高原山地,南部属藏北高原与藏东高山峡谷交汇地带。

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以下是:太阳能公交候车亭专业打造的图文介绍

西藏那曲锐思广告制品厂凭借高素质的管理人员及认真负责的一线工人的共同努力,打造质量过硬的 阅报栏灯箱产品。

近年来,公司高度重视经营模式创新和改变,积j i发展电子商务,致力于打造以生产为基础,互联网为平台,电子商务运营为主要发力点,展望未来,公司将坚定不移的实施 阅报栏灯箱质量品牌战略,坚持“以责任坚守品质,以诚信服务客户”的经营理念,成长为 阅报栏灯箱综合服务商。




在城市公共交通中,候车亭是必不可少的一种公共交通设施,主要是为了利于乘客等车时提供休息、防晒、防雨等。从更深层面上说,公交候车亭还是展示城市形象的窗口和平台,体现着城市文明的进程。因此,候车亭外观设计在此时,就显得尤为重要了。那么候车亭外观设计要考虑哪些呢?
1、风格:候车亭外观设计要根据周围环境,要求和谐统一。
2、颜色:醒目的颜色,可与城市周围环境相协调,与车道上的普通车辆颜色有明显的颜色对比。
3、绿化:候车亭周围通常会有绿化带装饰,美好效果更好,还可以有效改善站台的候车环境,从而美化城市环境。
4、灯光:候车亭外观设计要满足正常的夜间照明功能,在光线不好的时候有提示功能,也可以美化城市风景。
5、文化背景:城市的历史,建筑风格,文化等等。这样,不仅能够便利城市居民生活,加快城市建设步伐,更有利于宣传城市文化风貌,美化城市形象,城市品质。
良好的候车亭外观形象设计,可以对于营造城市外部空间环境的美感具有极大的作用。试想一下,当一个独具地方特色的与众不同的候车亭外观设计,会在细微之处给人以震撼的美感,从而给初来城市的人留下深刻的印象,彰显独特的城市形象和城市文化。

 




在实际应用中,候车亭的规格要根据实际情况来设置。在客流量大但土地资源却不充足的地方,比如繁华都市中心,至少应该满足客流量的百分之八十五的人员站立的地方,低于这个尺寸, 易造成乘客占了机动车道的事故的发生,因此,为了乘客要根据实际情况修建。另外,对于土地资源相对而言较丰富的乡镇来说,不能因为有条件就不根据实际修建得很大,这样并没有利用好充分的资源,反而造成资源浪费,为后续的环保卫生也增添了不必要的负担。因此,在土地资源不足客流量大的地区,修建整体长度在5.3米---5.7米,宽度在1米左右,灯箱宽度采取较薄的规格。其他情况正常修建就行。在满足基本条件后,不可忽略的是美观度。一般情况,候车亭不宜修建成4*4的正方形,要跟随流动车辆,特别是公交车辆造型大体可以修建成长方形,这样方便乘客上下乘车的同时,不浪费土地也比较美观。根据公交车的移动就可以一览候车亭上的广告或候车信息。另外,有创新才是视觉的收获,也可以仿自然界的叶子造型或梭型等,这样不固定、不拘泥于一种固定形式,会带给乘客不一样的体验感觉。候车亭采用钣金内框(2mm镀锌板原料),外观专业户外金属氟碳喷涂,周边导水密封、内衬板,设置散热装置、漏电保护等电器;表面喷粉为树脂粉末,前期酸洗磷化处理,静电喷涂粉末层厚度60-120μm,理论3年内无褪色现象,5年内无生锈现象。高端工艺的候车亭会采用进口金属氟碳漆喷涂工艺,材料为:氟树脂,前期酸洗磷化处理,喷涂厚度25-45μm,氟碳漆具有10年以上的超耐候性(保光、保色)和防腐保护性能,及长期优异的表面性能。

 




公交候车亭是供公交车辆在公交线路上中途停靠使用的,主要用途就是供乘客上下车而设的一种道路设施。公交候车亭主要布置在客流集散的地点,如干道交叉口、火车站、大型商场、小区、企业、单位等地点。现在的公交候车亭延伸广,覆盖率高,为的就是大程度的方便市民出行。为不影响机动车道(或机非混行车道)的通行能力服务水平,降低公共汽车停靠时对交通流影响,常常对道路进行扩宽或对人行道进行压缩处理成一个港湾形式的公交候车亭。与直接式公交候车亭的区别:直接式为直接停靠在道路车道内,停车时占用行车道,常用于设置公交专用道的城市主干路、交干路和支路;港湾式常用于未设置公交专用车道、主路车道数为双向四车道的城市主干路和一些交通量较大的次干路,总之公交候车亭的站点首先考虑的就是便捷、出行。


 


太阳能公交候车亭专业打造

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发布时间:2018-11-20 20:46:28 技术支持:ag53.com

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