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桥梁护栏到底是为了美观还是为了防护，在几起车辆冲破护栏坠江事故发生后，这个问题也间接被放在了“显微镜”下。
其实，桥梁两侧的护栏更多考虑到的是行人的，而两侧人行道与车行道之间路缘石处才是主要挡车“防线”。城市桥梁上，两边的人行道与车行道交界处都设有路缘石，这一道防线主要的功能就是拦截车辆，防止车辆冲撞到行人或是撞击桥梁。而桥梁外侧的护栏主要是起到保护行人的功能，抵抗冲撞能力较弱。护板制作 模板是保证防撞护栏个部尺寸和外观质量的基础。从模板制作开始就要高标准、严要求。过去，防撞护栏模板一般均采用木模，外包镀锌铁皮或冷轧黑铁皮。木模板具有投资少、易加工，易整修等优点，但也存在着木材收缩变形大，表现在铁皮易变形、表面平整度差、边缘变形多等。由于木材为弹性材料，做出的模板整体刚度差，所以浇注混凝土以后护栏顺直度、平整度不易保证。近几年
目前，不锈钢桥梁护栏已广泛应用于道路和桥梁的护栏中。你为什么这么说？由于不锈钢护栏可根据桥梁的颜色、外观、建筑风格等实际使用，实现护栏的美观；另一方面，护栏的长期暴露会降低护栏的使用寿命。护栏的维护，不锈钢护栏也具有很强的耐腐蚀效果。
由于不锈钢护栏采用特殊的原材料，在一定程度上减轻了护栏的重量，提高了其抗压能力。护栏底座（护栏底座）重量大，可使护栏稳定。桥面铸铁护栏支架装置安装时，无需在地面锤击或膨胀螺栓，既节能又环保。
聚合物复合材料的重量不同于10-27公斤（根据客户要求定制），可承受60吨以上的压力。因为不锈钢护栏底座是环保产品，它还将PVC护栏和钢护栏的外观结合在一起，使外观更加美观。
通常桥梁护栏分为钢性护栏、半钢性护栏、柔性护栏这三种，钢性护栏一般以浇注桥梁护栏为主要代表形式，半钢性护栏一般以波形桥梁护栏为主要代表形式，柔性护栏一般以缆索桥梁护栏为主要代表形式。
不锈钢复合管护栏采用了优质的材质和先进的生产工艺，使之具有更高的耐压性能。同时，该复合管具有优良的柔性，适用于长距离埋地用供水、输气管道系统。 不锈钢复合管施工都必须要有详细的计划和安排，一点也马虎不得，一般的不锈钢复合管工程动辄上百万甚至上千万，如果没有做好计划就盲目的去施工，那么所造成的损失是不可计量的，所以施工前必须要有详细的施工方案。根据图纸做出准确的施工交底，这样才能保证施工的时候不出现问题。
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