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铝板零件重量轻、强度高可以满足车身强度和轻量化要求,所以汽车覆盖件采用铝板替代钢板的应用是汽车轻量化的趋势之一;铝板的成形性、回弹、修边铝屑是目前铝板冲压过程中的工艺性难题。介绍了汽车覆盖件常用铝板的冲压工艺要求。
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铝板(合金铝板)密度为2.7kg/dm3,约为钢板密度的1/3;在不降低汽车车身强度的前提下,采用铝板替代钢板,理论上可以实现大40%的减重。汽车覆盖件采用铝板材可以起到节能降耗、绿色环保的效果,因而对铝板材零件的成形性、回弹、冲压铝屑工艺性问题的研究和分析是很有必要的。关注公众号,冲压帮 汽车覆盖件采用铝板的零件目前主要有发动机盖内外板、前后门内外板、背门内外板等零件,
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薄板的厚度在0.15mm到2.0mm之间,常规板的厚度在2.0mm到6.0mm之间,中板的厚度在6.0mm到25.0mm之间,厚板的厚度在25mm到200mm之间。具有良好的防滑能力,而被广泛应用在建筑(地板)平台设计等方面。
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飞机结构(蒙皮、骨架、肋梁、隔框等)、铆钉、 构件、卡车轮毂、螺旋浆元件及其他各种结构件。热处理状态O、T3、T361、T4、T72、T81、T861O、T351、T361、T851、T861O、T3O、T3、T3510、T3511、T81、T8510、T8511O、T13、T351、T4、T6、T851O、H13、T36、T4、T6
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