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铝合金桥梁护栏消费大国中国率先走出疫情影响
铝合金桥梁护栏近期出现的价格异动主要受到供求两方面因素影响：一方面，铝合金桥梁护栏主要出口国巴西因疫情影响，一度关停部分矿山，导致铝合金桥梁护栏出口下滑、供应收缩；另一方面，铝合金桥梁护栏消费大国中国率先走出疫情影响，稳步推动复工复产，铝合金桥梁护栏需求强劲。第四季度需求季节性萎缩，板材类产量惯性减少。今年卷带产量相对较低，限产政策调控之下，预计第四季度产量或继续减少，减量幅度或有所放缓。自6月10日以来前期积累的带钢库存全部消化，今年社库开始低于去年同期。表明今年区域需求较往年大幅。
钢价一波三折，上有顶下有底，宏观预期向好推动期货上涨，但并未打破区间震荡格局。现货商挺价意愿强烈，部分存在低价控量的情况，下游客户按需采购，整体成交一般，由于长江中下游强降雨持续，影响需求释放，钢价涨幅有限，短期难有趋势性变化。预计明日钢价主稳涨势放缓，关注本周累库情况。
桥梁护栏的一些技术要点
桥梁护栏是结构物建成后行车过程中惟一可见、影响造型美观的外露工程，工程质量的好坏和几何尺寸的准确与否直接影响工程的整体形象，所以质量要求标准非常高。如何保证桥梁护栏的几何尺寸及美观顺直是施工单位追求的目标，由于防撞护栏形状特点决定了施工技术不易掌握和混凝土护栏外观存在缺陷，其中尤以气泡多、外表线条不顺直难解决，不易克服。
一、按设置位置可分为路侧护栏和中央分隔带护栏 1、路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。 2、中央分隔带护栏，是指设置于公路中央分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。 防栏护撞按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏，作为高速公路的必备设施，对高速行车、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件，作出选择。
二、模板制作 模板是保证防撞护栏个部尺寸和外观质量的基础。从模板制作开始就要高标准、严要求。过去，防撞护栏模板一般均采用木模，外包镀锌铁皮或冷轧黑铁皮。木模板具有投资少、易加工，易整修等优点，但也存在着木材收缩变形大，表现在铁皮易变形、表面平整度差、边缘变形多等。由于木材为弹性材料，做出的模板整体刚度差，所以浇注混凝土以后护栏顺直度、平整度不易保证。近几年，护栏施工中用钢模板代替了木模板。钢模板具有刚度大、平整度好不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，保证了混凝土表面平整光洁，线条顺直，其次钢模板周转次数多，长期效益好，但一次性投资较大。钢模板在加工制作时，要考虑工程本身的特点和周转使用情况决定取材。常规做法是模板正面用3mm厚普通新钢板，根据护栏尺寸和形状决定用整板加工还是碎板拼接，无论用何种方法，都要保证钢模板的各部尺寸准确，其边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度。其加固带间距视情而定，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形。 三、施工放线定位 立柱的放线定位对防撞护栏的外观质量影响大，掌握好立柱定位放线的正确方法至关重要，根据施工图纸桥梁护栏立柱位置是靠路缘石来确定，这就假设了路缘石的铺设，在纵向（顺路方向）上是平顺的，在横向（垂直于路方向）是没有任何错位，而实际施工中并不是这样，路缘石的铺设在纵向和横向上与设计是有误差的，如果只按路缘石来放线定位，护栏立柱在纵方向上是不顺直的，安装护栏扳后，线形局部会出现凸凹面。
铝合金桥梁护栏社会库存加快累库
从6月下旬开始，铝合金桥梁护栏社会库存开始由降转升，并且累库幅度起伏不定。而钢价，进入7月份传统淡季却出现了持续上涨的走势，呈现淡季不淡的行情。但从上周开始，铝合金桥梁护栏社会库存加快累库，产量居高不下，螺纹钢现货价格出现了小幅回落，螺纹钢期货价格则波动得更为频繁。正值7月中下旬，以往淡季效应明显的月份，受特别年的影响，供大于求局面显现，目前受原料端尤其矿价深居高位影响，下游底部价格仍有支撑，加之环保限产影响，利多因素增加，价格或持续震荡行情，调整幅度有限。
2020年以来，受到公共卫生突发事件的影响，国内需求一季度基本处于停滞的状态，铝合金桥梁护栏价格也出现了明显的大幅度回落。回顾上半年，福建省建筑铝合金桥梁护栏整体呈现宽W型走势，高点在1月份，库存整体要高于去年同期水平，加上钢厂给的合同量压力，商家也无法低买高卖，“价差行情获利”在今年的特殊环境下，是贸易商无法把控的。
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