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所谓第四方物流平台，就是面向厂家、商家、物流企业、终端网点提供商、司机和各类会员的物流云平台。该平台依托于苏宁自主研发的物流信息系统，仓储、运输和快递终端网络，大数据挖掘和分析的智能化系统，打造出信息服务、资源整合、在线交易、物流作业管理、物流增值服务、辅助决策和支持保障等功能，服务于干支线运输、配送、仓储、自提等环节，能 限度地实现车源与货源、仓储资源、自提网点资源供需双方的有效对接。苏宁物流云平台作为打造面向全国，面向一切参与者的综合物流信息服务第四方平台，得到了 的认可，成为 批 认定的重点物流信息服务平台之一。二十几年来，苏宁在物流领域投入了大量的资源，如今已建成的物流仓储及相关配套总面积达到452万平方米，形成了包含12个自动化分拣中心、60个区域物流中心、300个城市分拨中心，以及5000个社区配送站的物流网络体系。这些物流资源都会向第三方合作伙伴以及物流企业开放、共享。在苏宁原有B2C的基础上，苏宁正在积极开展的三方甚至四方业务，将实现基于供应链多赢的资源共享、网络共享、车辆共享、订单共享。这与有着“大物流计划”的阿里不谋而合，苏宁阿里合作后，阿里的菜鸟物流与苏宁物流协同将会是先行棋，围绕着新的物流生态，苏宁的物流云将服务于更多的天猫和淘宝商户，进一步打通商户、物流企业和消费者之间的关系。目前，我国物流的产业规模、服务能力、技术装备、基础设施网络都在日趋完善，但发展方式却比较粗放。2014年《国务院关于印发物流业发展中长期规划(2014—2020年)的通知》中提到，我国的物流面临着物流成本高、效率低;条块分割严重，阻碍物流业发展的体制机制障碍仍未打破;基础设施相对滞后，不能满足现代物流发展;先进技术难以推广，物流标准难以统一，迂回运输、资源浪费等问题。01
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