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冷链物流的痛点，毫无疑问成为直接威胁到人们食品的号“杀手”。年月日，以“新冷链新格局”为主题的亚洲冷链展上，中物联冷链委秘书长秦玉鸣表示，科技驱动设备升级供应链完善差异化竞争，未来的冷链物流企业一定是一家技术性很强的公司。作为在冷链行业摸爬滚打多年，集成全球科技实力的福田奥铃，在本次亚洲冷链展会上，用实力抢“鲜”一步，通过精彩的亮相展示不仅获得了用户的认可和信赖，更通过带来的可靠的解决方案，成为冷链物流展上的一大亮点。
时下，在生鲜电商新零售等新业态的热潮下，冷链物流的发展，对运输车辆物流时效的要求提出更苛刻的要求。那么如何在运输过程当中，的完美解决运输途中的“保鲜”品质，避免因冷链运输造成损耗大成本高的问题，已成为我国冷链物流发展需克服的大痛点。“面对极为挑剔的冷链物流需求，唯有新技术的应用赋能，才能驱动冷链运输的升级换代，才能造富于民众。”一位福田奥铃参展人员表示，作为中国轻卡，奥铃CTS冷藏车，为冷链行业带来的可靠的解决方案，无疑是这一痛点的杀手锏。
奥铃CTS冷藏车凭借领先的科技冷藏技术，传承CTS系列一贯“可靠TCO领先”的产品设计理念，搭载“福田康明斯动力+福田采埃孚变速箱+全新美桥后桥”组成黄金动力链，及经过德国戴姆勒奔驰专家调校，承载可靠性更高的底盘。链合戴姆勒#;奔驰康明斯奥地利AVL博世威伯科美桥等先进技术和制造工艺，以科技创新带来的卓越性能，为用户打造一体化物流解决方案。使冷链运输的可靠性和运营效率得到根本保障。为了体现技术领军的实力，满足了冷链运输“保鲜”的要求。
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显然，大力发展冷链物流已成大势所趋。作为中国轻卡，奥铃早在年就推出链合全球科技的明星车型CTS，瞄准物流。如今，经过多年的发展，奥铃CTS冷藏车以卓越的可靠性出勤率智能化更佳TCO，不仅适合仓到仓的快运冷链等高端物流应用场景，还将有效车辆运营价值，成为物流行业一张展现“可靠”的新名片。流线型高顶设计和新造型的导流罩全新的组合形式体现了格尔发AIII，不仅了这款车的整体高度，从视觉感上让整车更加高大威猛。
导流罩和侧导流板与车身浑然一体，采用了轻量化工艺设计，模压成型，级高度可调，可根据不同货物高度精准降低风阻，进一步实现节油降能的效果。格尔发AIII的舒适还体现在卧铺宽度上，下铺宽达到mm，卧铺使用针织面料和聚氨酯发泡材质，手感和舒适性都非常不错。根据新GB规则，国内卡车的卧铺整体大驾驶室后背板至座椅距离不能超过mm，由此可见A的卧铺宽度完全算得上行业大了。另外，格尔发AIII驾驶室空间很大，储物空间更多。
在动力方面，格尔发AIII提供了康明斯曼动力潍柴等发动机供用户选择，以康明斯动力为例，搭载的是康明斯X大马力发动机，转速时即可达到牛米，并且转到转均可输出大扭矩，起步，超车，爬坡易如反掌。配装液力缓速器，可实现持续制动，高可承担%的制动动作，熟练使用液力缓速器可减少频繁的行车制动，不仅能够减轻驾驶疲劳，更降低了由于刹车过热和磨损过度造成的刹车片轮胎的磨损。叮叮当叮叮当铃儿响叮当……圣诞的节日气氛已经吹响了。返空车公司
在提高企业规模和集约化方面，发展和改革委员会对冷链运输物流企业的发展提出了支持政策。同时，计划开展国际竞争性企业培育项目，支持骨干物流信息平台建设，并计划设立房地产投资基金。随着网络购物的兴起，各种商品的商品量不断增加，未来的发展将增加货运量，从而扩大电子商务仓储物流的规模。
城市的发展离不开物流的支持，所以如何解决市内物流配送问题就逐步成为城市建设发展的难点。“抱团出海”全球布局10月29日，安顺达物流集团CEO王振辉表示，在销地下沉的“后一公里”推进“千县万镇24小时达”，让24小时甚至半日达成为更多地区的物流标配。
据悉，项目启动区面积2000亩，规划有现代物流产业园和康养社区两大项目，建成后将带动平顶山现代物流业提质增效、现代服务业提质扩容、产业结构优化升级，为经济社会高质量发展注入新的动力活力。;2、工业设备的搬场、吊装就位等。
“可以肯定地说，较低的物流成本，较高的运行效率，是支撑九州通高速发展的关键。”张青松表示。另经公司内部测算，九州通物流2018年的成本不到8亿元，却支撑了上市公司800亿元的营业收入。8月25日，第二届智博会专题论坛之一——智慧物流高峰论坛举行。
在全新技术环境下，云联网思维使物流业的营销方式从过去单一接单方式变为包含精准营销、体验营销、云动营销、聚合营销的创新营销体系。由于第二季度有“618”大促的推动，按照周期性变化，本季度安顺达的净收入环比下降在意料之中。返空车公司
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