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注浆与钢花管微型桩组合结构是加固滑坡的一种新型支挡措施。但由于缺乏对受力机理、桩土共同作用效应、抗滑支挡计算理论、防腐施工工艺等方面的系统研究,使得理论研究明显滞后于工程实践。设计无理论研究支持,普遍依靠经验或通过“工程类比”,严重制约了该结构的推广与应用。 本文通过对钢花管桩注浆型挡墙在滑坡治理中的特点,其对地质体的改造作用和桩-土体复合型结构抗滑作用,加固机理地质体的分析,说明该支挡结构具有较好的适应性和应用性。系统阐述了钢花管注浆型挡墙加固边坡的理论计算方法,其中对挡墙的尺寸,挡墙强度,挡墙基底应力及偏心距,地基强度,加固后坡体稳定性进行了校核。另外对注浆钢花管施工技术进行深入、系统的研究,以解决技术瓶颈、创新施工工艺。 针对应用性突出的类土质边坡,以某国道花岗岩类边坡改造工程中滑坡治理为实例,对注浆钢花管挡墙加固滑坡应用和效果进行研究并对设计结果进行检算。一方面使用有限元软件对桩土作用进行了数值模拟分析,发现边坡滑动得到明显的改善,土拱效应明显。另一方面通过现场数据监测,连续抗滑挡墙的抗滑效果较单根微型桩明显,蠕动变形在很短的时间内趋于稳定。说明注浆型钢花管挡墙对滑坡治理效果显著,并为今后施工设计提供了一定的参考依据。
福建泉州鑫杰物资有限公司先后引进了美国、德国、日本、澳大利亚等的先进技术和工艺，建立了先进的 Q345b方矩管生产线和现代化检测厂地，并成立了 Q345b方矩管研究团队。 公司以科学的管理方法，精益求精的制造工艺，勇于创新的制造理念迅速壮大成为中国 Q345b方矩管生产和出口厂地。
在复杂地层进行跟管钻进施工时，选择的钻进参数应以低转速、低给进压力、高上返风速为原则，施工操作过程中应根据所钻进地层中岩石的硬度、松散程度、含水量等因素控制钻进速度，当钻遇到特别松散或较大裂隙的地层时，尤其要降低给进速度和给进压力，反复进行排渣清孔。
在具体的施工操作中还应注意以下几个方面：
1.钻具下孔前应检查潜孔冲击器、跟管钻具、套管及套管靴连接是否牢固，偏心钻头转动是否灵活，通风是否顺畅。
2.钻进过程中应注意观察套管的跟进情况及孔内排粉情况，每钻进0.3～0.4米应强吹孔排粉，以保持孔内清洁。吹孔时，中心钻具向上提动距离应严加控制以能实现强力吹孔排粉为限，禁止在钻进过程中强力起拔中心钻具。
3.钻进结束或需要更换中心钻具时，应先进行清孔，将孔底残渣吹尽，然后停止回转，把中心钻具缓缓向上提动，力的大小以刚好能提动中心钻具为合适，高度以偏心钻头后背与套管鞋前端接触为止；然后低速反转钻具，同时缓慢向上试提中心钻具。当观察到中心钻具可以顺利时，表明偏心钻头已收拢，这时可以按照常规方法中心钻具，直到全部提出中心钻具。在反转钻具时，应小心操作，防止钻具脱扣。
4.有时会因孔底残留岩渣过多，偏心钻头回转部分被岩渣卡死而影响偏心钻头的收拢。当试提几次仍不能奏效时，应输送压气，重新对钻孔进行清洗，并使潜孔锤作短时间工作，然后重新进行中心钻具作业。
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