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一是行政风险。一方面，企业要加强研究，积极协调、组织或者参与相应行政职能部门的研讨会，专题会议，为职能部门建言献策，实现撬装加油站开发、经营管理有法可依；同时要抓住当地的重点工程、重点项目、重要活动对撬装加油站供油需求的机遇，获得当地政府部门的认可。另一方面在撬装加油站还存在诸多政策风险的前提下，开发工作要更加的谨慎，应当考虑到一旦本地区任何与之有关的行政部门不接受该事物，随时有可能对企业行为进行行政处罚，或者要求停产，这样就会造成投资损失。因此，在某个地区设置开发撬装加油站应当提前与安监、消防、经信、工商等部门进行沟通，获得他们的理解。同时，企业在签署涉及购买设备合同以及撬桩加油站合作经营协议时，应当将政府行政行为致使合同不能履行作为合同解除的条件，大程度的减少合同不能履行时对企业造成的法律风险。
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为什么说是“阻隔防爆”的撬装加油站呢？阻隔防爆是一种技术，属于主动防爆，其工作原理是火焰受阻效应、热传导效应以及自由基器壁吸附效应。阻隔防爆材料采用特种铝合金材料加工而成，将蜂窝状防爆材料填充于加油（气）站、运油槽车及装载易燃易爆液态危化品的容器装置中，可防止静电、明火、焊接、枪击、碰撞和错误操作等意外因素引发的爆炸，从根本上解决液体涌溢以及火焰传播等问题，令多年来，令人闻之色变的危险化学品储存，运输和生产环节的爆炸事故遏制在萌芽状态。
同时该技术还可抑制容器内油气挥发、降低火焰高度、阻止浪涌，降低容器内液体晃动，并可达到危化品容器静电、降低油品氧化速度的作用。但就国内市场整体来看，橇装式加油装置发展还处于刚刚起步阶段，大部分有需求的企业对产品认知不足，很多企业还不知道有这种产品，更别说将其应用至生产环节了。另一方面，政府在推广该技术和设备方面，只出台了鼓励引导其发展的意见，没有形成统一规范的具体措施，也在一定程度上减缓了产业发展的速度。当然这种局面反而造就了一个追逐财富的机会，先知先觉的企业已享受到了巨大的经济利益，但作为一项对社会稳定有巨大意义的技术，我们还是希望其能尽快普及，造福全社会。
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撬装加油站的发展历程：
早的撬装加油站始建于美国，属于美国的专利产品，撬装加油站曾经在1996年亚特兰大奥运会服役，为奥运会的车辆提供加油服务。随着其优点显现，使用范围越来越大，壳牌、埃索、BP等大型国际石油公司以及联邦快递、UPS和DHL等知名快运公司都不同程度的使用了橇装加油站。有资料显示在美国的机场、码头和国际海岸线，随处可见橇装式加油站的应用实例。事实上撬装加油站在中国也已经不是一个新鲜事物，早在2006年中国石油北京销售分公司与首都机场集团动力能源公司合作，建立两座撬装加油站，全力保障施工车辆用油，为机场建设提供优质油品和服务。2007年北京公交集团也建立了自己的撬装加油站，在
2008年奥运会前后，撬装式加油站在北京得到广泛运用，近几年里撬装加油站已经被各大油品企业在全国各地推广使用，各地区安监等部门相继制定了一系列的管理规范政策。
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