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1、纯铝板:材质:1050/1060/1070/1100/ 1200/厚度:0.1---20mm 宽度:800---2200mm
2、合金铝板:材质:2A21/3003/5052/5083/6061/6082 /8011厚度:0.5---260mm宽度:800---2800mm
3、幕墙开平铝板:材质:1060/1100 厚度0.95、1.35、1.85、2.35、2.7、2.85mm宽度0.8---1.5m
冷加工变形抗力大,在使金属成形的同时,可以利用加工硬化工件的硬度和强度。冷加工适于加工截面尺寸小,加工尺寸和表面粗糙度要求较高的金属零件。热加工,在高于再结晶温度的条件下使金属材料同时产生塑性变形和再结晶的加工方法。
冷轧板硬度高,强度较高。中厚板是指厚度4.5-25.0mm的钢板,厚度25.0-100.0mm的称为厚板,厚度超过100.0mm的为特厚板(1):退火:指金属材料加热到适当的温度,保持一定的时间,然后冷却的热处理工艺。常见的退火工艺有:再结晶退火,去应力退火,球化退火,退火等。
退火的目的:主要是降低金属材料的硬度,塑性,以利切削加工或压力加工,残余应力,组织和成分的均匀化,或为后道热处理作好组织等。(2):正火:指将钢材或钢件加热到Ac3或Accm(钢的上临界点温度)以上,30~50℃保持适当时间后,在静止的空气中冷却的热处理的工艺。
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铝板零件重量轻、强度高可以满足车身强度和轻量化要求,所以汽车覆盖件采用铝板替代钢板的应用是汽车轻量化的趋势之一;铝板的成形性、回弹、修边铝屑是目前铝板冲压过程中的工艺性难题。介绍了汽车覆盖件常用铝板的冲压工艺要求。
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铝板(合金铝板)密度为2.7kg/dm3,约为钢板密度的1/3;在不降低汽车车身强度的前提下,采用铝板替代钢板,理论上可以实现大40%的减重。汽车覆盖件采用铝板材可以起到节能降耗、绿色环保的效果,因而对铝板材零件的成形性、回弹、冲压铝屑工艺性问题的研究和分析是很有必要的。关注公众号,冲压帮 汽车覆盖件采用铝板的零件目前主要有发动机盖内外板、前后门内外板、背门内外板等零件,
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