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近看到一份关于中国物流业发展方面的课题研究报告，作者以物流成本的国际间比较，来论证说明中国物流领域的管理水平和效率还非常低，以及中国物流成本的节约空间还很大。其中运用了一组数据进行比较，2000年，美国、欧洲和中国物流成本占gdp的比例分别为10.5%、12.02%、16.9%。
但是，能如此简单地进行物流成本的国际比较吗?我认为，考虑到产业结构的差异，物流成本的国际比较没有意义。
从产业革命起至今日，人类社会产业的生产形态主要经历了三种主要模式期：资源密集型(包括劳动密集型)产业、资金密集型产业和科技(或称技术、知识)密集型产业3个阶段。对应不同的产业模式期，运输方式的佳选择存在巨大差别。在资源密集型产业阶段，运输过程中应选择规模经济的运输方式以达到降低运输成本的目的，如轮船和火车这种大型运输系统就是较好的选择。由于生产中所需原材料的运输量极大，因此难以避免物流成本在产品价值中所占比重也会偏大;资金密集型产业的特点是，资金成为主要的生产要素，如低端家电行业就是典型。这就决定了运输上的要求是，快速完成整个流通的周期过程。而用户的需求在区域上又表现为点多量少，所以应该选择公路运输方式以达到“门对门”快捷交付产品的目的。由于整体运量的减少(以gdp为参照标准)，资金密集型产业的物流成本将会小于资源密集型产业。另一方面，也由运输成本相对于产品价格而言偏小所决定;而在科技密集型产业时代，知识这一生产要素在产品价值形成中所占比重大，而知识位移便捷的方式有二，通信和客运。目前世界上物流系统均不包括各种通信方式，而客运佳方式选择原则上是航空运输。因此在科技密集型产业阶段，物流成本所占gdp比重将会进一步下降。
以上分析的结论是，随着产业形态的发展，物流业成本所占gdp的比重趋于下降，当然值肯定会增加。根据上述结论，我们再分析美国、欧洲和中国物流成本与gdp的相关性。
莲泰物流公司经营理念：厚德载物，服务社会，诚信为本，顾客至上，合作互利，共生共荣。
公司服务目标： 让顾客“省时、省事、省钱、省心”。
公司服务标准： 热情友好，方便周到，快捷，准确及时。
本公司承接重庆至全国各地返空车。2.8——18.5米各类车型服务范围覆盖全国各大中小城市，县级以上城市 。主做重庆周边，四川省，贵州省，云南省，陕西省，广东，广西，上海，天津，山东，黑龙江，吉林，辽宁 ，内蒙，山西，北京，云南，福建，河南，河北，江苏，浙江等，整车及零担业务行李托运，包裹托运，行李 快递，包裹快递，货物托运，货物快递，电脑电器托运，家具家电托运，沙发托运，冰箱洗衣机托运，床及床 垫托运，空调桌子托运，相册相框托运，钢琴托运，电视机托运，红木家具托运，日用品托运，衣物托运，婚 纱照托运，设备托运，打包托运，书籍托运，轿车托运，贵重物品托运，餐桌托运，席梦思托运，机械设备托 运，家私托运，行包托运，学生行李托运，居民长途搬家搬运，易碎物品托运等等...
商品进出口量大的实际情况，按照“流通据点集中化”战略，在大中城市的郊区、港口、主要公路枢纽等区域规划建设物流园地。同时倡导发展“城市内配送系统”，围绕某个标准轴心，将城市内无规则发生的各种方向、数量、时间的货运需求加以汇总，实现混载配送，配送效率。其次是加大物流基础的资金投入和建设。在科学规划的基础上，于1997年制定了综合物流施政大纲，对主要的物流基础设施，包括铁路、公路、机场、港口、中心基地建设，提供强大的资金支持。如的综合物流中心——和平岛货物中心建设总投资572亿日元，其中70%由财政出资，20%由东京地方财政出资，10%由企业投资。从20世纪60年代至今，已建成20多个平均占地74公顷的物流。
是物流特定分析中的一个项目。它集中于分析库存绩效和生产率。分析时应考虑有关的货物销售量和库存周转量，并在ABC的基础上完成。如使用递减次序列出十项销售和库存的商品种类，物流经理即可迅速地确定对运输和库存水平有影响的产品种类。即由一个配送企业综合某一地区内多个用户的要求，统筹安排配送时间、、路线和和货物数量，进行配送；⑵仅在送货环节上将多家用户待运送的货物混载于同一辆车上，然后按照用户的要求分别将货物运送到各个接货点，或者运到多家用户联合设立的配送货物接收点上。是指为物流效率对某一地区的用户进行配送时，由许多个配送企业联合在一起进行的配送。它是在配送中心的统一计划、统一调度下展开的。有两种运作形式：⑴由一个配送企业对多家用户进行。
加大配送压力。3.服务质量低。京东商城物流配送人员的工作素质不统一，导致在配送过程中无法做到服务质量的标准化，客户和配送人员之间产生冲突。还有部分配送人员在配送过程中损坏货物，丢失货物，货物，导致客户体验度的降低。4.缺乏有效控制。由于京东商城采用自建+第三方物流的配送模式，是否有效控制第三方物流成为影响客户体验的主要因素。第三方物流配送不及时，货物配送质量低，快递拖延、丢失、错配，配送信息不同步等都严重影响京东商城的客户满意度。1.制定合理的物流发展规划。京东商城需要对其整体运营、物流运作做一个总体规划，并以此为蓝图开展业务，避免发生运营业务与物流的冲突。因此有必要对京东商城的中长期物流配送提前。
重庆莲泰物流公司秉承“为客户创造价值就是我们的价值”宗旨，坚持以提供“标准化、规范化、化”服务为 工作目标，以“经济、、方便、快捷”的优势和优质的服务赢得了良好的口碑，企业形象不断得到。公司 将以不断的精神，努力提高服务质量，实现与客户的双赢。专注于公路运输的物流货运，主要以全国各地 物流配送、货运代理、整车零担、托运、搬家搬厂、回程车调用、物流仓储为一体的第三方现代化重庆物流、 重庆货运。奥凡达以一贯的优质服务，及时信息的反馈、高标准的到货率，赢得广大客户的信任和满意，我司 依照“、优价、快捷、”的经营方针，以精神协同客户设计成本的物流供应管理模式，强大的资源优势， 积累了丰富的运作经验，奥凡达已成功与对多家知名企业建立良好的合作关系。
我们的八大优势：
1）正规的运输物流，让您放心。
2）扶持，享有财政扶持。
3）我们位于重庆的货运市场，地理位置优越可调配资源多。
4）我们做到从门到门，一对一的专人跟踪服务到位。
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6）我们做到客户的高低档和精密大中小货物，提供包装和全封闭的包装服务。
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8）运费结算方式灵活，根据不同情况可现结、货到付款、月结、季结、还可预交押金等。
它包括硬技术和软技术两方面。前面提到了运输的重要性。运输在物流中的独特地位对运输设备提出了更高的要求，要求运输设备具有高速化、智能化、通用化、大型化和可靠的特性，以途途运输的作业效率，降低运输成本，并使途途运输设备达到化利用。根据运输方式不同，运输设备可分为载货汽车、铁道货车、货船、空运设备和管道设备等。而言，一般只拥有一定数量的载货汽车，而其他的运输设备就直接利用社会的公用运输设备。虚拟物络技术及，将分布于全球的企业仓库虚拟整合为一个大型途途物流系统，以完成快速、、的物资保障任务，满足物流市场的多、小批量订货需求。虚拟物流本质上是“即时制”在全球范围内的应用，是小批量、多物资配送过程。它能使企业在任何地方以的成本跨国生产。
及运输价格以及登记管理等方面，研究制定有利于物流产业发展的支持性措施。标准化是工业生产的基础，也是物流发展的基础，集装箱运输标准化成功的例子就说明了这个问题。
硬件标准是指物流运作过程中的相关机具、工具的标准及配套标准，从一个作业程序转向另一个作业程序的衔接标准，物流仓库、堆场、货架的规格标准、建设标准，信息系统硬件配置的标准等；标准是指物流信息系统的代码、文件格式、接口标准，物流管理、操作规程标准等。
会议中的可视化信息，如文档、表单和数据更直观，互动更直接，会议后对会议成果的落实可追踪。全时盒子生态系统成本低廉，对会议室场地耐受度高，对网络带宽要求低，但同时提供高清、高保真的音视频体验。便携式的盒子也规避了以往传统部署的硬件视频的场地搬迁问题，操作简便，即插即用，不存在后续高昂的运维成本。全时蜜蜂成为安能和天地华宇统一的协作通信入口，也可以作为内部的集结号和任务管理中心。总部可以通过蜜蜂向下属省区、点快速下达公告或广播任务，并在规定时间及时汇总任务反馈情况。统计任务完成率。生态系统大大增强了总部和省区、大区、点间的远程互动，降低了差旅成本和耗时，解决了高层级会议的视频互动和管理监控的诉。
发运，或者选择跟车。现代物流业是指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合、形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合。现代物流业是一个新型的跨行业、跨部门、跨区域、渗透性强的复合型产业。现代物流业所涉及国民经济行业具体包括：铁路运输、道路运输、水上运输、装卸搬运及其它运输服务业、仓储业、批发业、零售业。随着市场经济的发展，物流业已由过去的末端行业，上升为引导生产、促进消费的先导行业。现代物流业是以现代运输业为重点，以信息技术为支撑，以现代制造业和商业为基础，集系统化、信息化、仓储现代化为一体的综合性产业。因而它的发。
亚马逊通过数据的分析发现，这样穿插摆放，就可以保证每个员工出去拣货的任务比较平均。3）畅销品的运营策略：比如奶粉，有些是放在货架上的，有些是放在托拍位上的。像这些离的发货区会比较近，亚马逊根据后台的大数据，知道它的需求量也比较高，所以它进来的时候都是整批整批的进，然后就会把它放在离发货区比较近的地方，这样可以减少员工的负重行走路程。1）随机存储的运营原则：随机存储是亚马逊运营的重要技术，但要说明的是，亚马逊的随机存储不是随便存储，是有一定的原则性的，是畅销商品与非畅销商品，要考虑先进先出的原则，同时随机存储还与路径也有重要关系。2）随机存储与系统管理：亚马逊的随机存储核心是系统Bin，将货品、货位、数量绑定关系。
物流多少钱覆盖全国，先有鸡还是先有蛋，这似乎是所有平台类企业都在苦苦思考的哲学问题，作为个问题似乎过于举重若轻了。但是作为一个关乎战略和战术的问题，又不得不去思考。本文并不打算做出一个回答，而是真要让大家知道坑在哪里。2.如何解决货和司机的问题?1.是先解决货的问题还是先解决司机的问题?
马军胜要求，全行业要按照全国邮政管理局长座谈会部署安排，进一步统一思想、凝心聚力，要以严实硬的作风鼓足干劲，奋力前行，强化落实，加强督导检查“回头看”，扎扎实实做好下半年工作。要充分调动市场主体和全系统基层单位的积极性，全心全意、同心同德抓发展、稳运行、促就业，服务好发展大局。要坚持问题导向，结合本地实际注重精准施策、狠抓落实。要强化底线思维，增强忧患意识，做好应急预案，抓好行业改革发展稳定各项工作。23.组织开展2018年度公路建设市场、水运工程建设市场、公路水运工程试验检测等领域的信用评价工作，启动行业企业生产信用评价，及时向社会公布评价结果。评选并发布2018年度诚信公司和诚信船舶、诚信船长。(部公路局、水运局、安质司、海事局牵头)四、加强行业信用评价工作
2.地推丝司机只要祭出补贴法宝就可以招揽一堆的司机会员。“地推”+“补贴”，这几乎是现在的互联网公司核心的竞争力了。1.刚刚分析了，司机还是有需求的。从需求方入手总还是方便点。现在看来，几乎所有的公司都是先解决司机。为什么呢?
核心内容：电子商务与快递物流协同发展仍面临政策法规体系不完善、发展不协调、衔接不顺畅等问题。为贯彻党的精神，深入贯彻落实新时代中国特色社会主义思想，落实新发展理念，深入实施“互联网+流通”行动计划，提高电子商务与快递物流协同发展水平。发布时间：2018年1月23日发布单位：国务院办公厅3、《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》
11.物流服务效率。大力推进航运、港口、铁路企业之间的业务单证电子化，逐步实现多式联运单证统一。鼓励航运、港口、铁路企业深化业务合作，探索联运业务“一单制”。积极建立以市场为导向、全程一个费率的多式联运价格机制。2018年年底前，上海、宁波—舟山等沿海主要港口实现外贸集装箱设备交接单电子化，推动铁路企业实运票据电子化。2019年年底前，重庆、武汉、南京等主要港口实现外贸集装箱设备交接单电子化，主要航运企业集团实现外贸集装箱提货单电子化。2020年年底前，主要港口企业集团实现外贸集装箱主要作业单证电子化，铁水联运主要业务单证电子化。(四)着力增强联运发展新动能
重庆到九江市小车托运价格，四是推动快递与制造业联动发展，服务工业互联网，培育现代供应链能力。五是鼓励快递企业在保护消费者合法权益、寄递物品等方面探索引入商业保险服务。三是深化快递服务现代农业，打造一批年业务量超千万件的「快递+」项目。推动快递向西、向下工程换挡升级，保障乡镇快递网点稳定运营，力争年底全国乡镇快递网点覆盖率达到90%。
重庆到威海小件运输哪里有，道路货运企业要依法与其雇佣的货车司机签订劳动合同并缴纳社会保险费，完善职工代表大会制度和工会组织，保障货车司机劳动权益。(人力资源社会保障部、交通运输部、全国总工会负责)引导道路货运企业、货车司机建立互帮互助机制。鼓励各地加大政策支持力度，加快建设一批功能实用、经济实惠、服务便捷的“司机之家”。指导货主企业、道路货运企业合理制定运输方案，保障货车司机充分休息。(交通运输部、全国总工会负责)(十一)切实维护货车司机权益
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