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桥梁护栏的一些技术要点
桥梁护栏是结构物建成后行车过程中惟一可见、影响造型美观的外露工程,工程质量的好坏和几何尺寸的准确与否直接影响工程的整体形象,所以质量要求标准非常高。如何保证桥梁护栏的几何尺寸及美观顺直是施工单位追求的目标,由于防撞护栏形状特点决定了施工技术不易掌握和混凝土护栏外观存在缺陷,其中尤以气泡多、外表线条不顺直难解决,不易克服。
一、按设置位置可分为路侧护栏和中央分隔带护栏 1、路侧护栏,是指设置于高速公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外,避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。 2、中央分隔带护栏,是指设置于公路中央分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道,并保护分隔带内的构造物。 防栏护撞按照其受力力学特性可分为刚性护栏,半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏,作为高速公路的必备设施,对高速行车、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响,所以在建设高速公路时,必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件,作出选择。
二、模板制作 模板是保证防撞护栏个部尺寸和外观质量的基础。从模板制作开始就要高标准、严要求。过去,防撞护栏模板一般均采用木模,外包镀锌铁皮或冷轧黑铁皮。木模板具有投资少、易加工,易整修等优点,但也存在着木材收缩变形大,表现在铁皮易变形、表面平整度差、边缘变形多等。由于木材为弹性材料,做出的模板整体刚度差,所以浇注混凝土以后护栏顺直度、平整度不易保证。近几年,护栏施工中用钢模板代替了木模板。钢模板具有刚度大、平整度好不易变形等优点,在使用过程中不易产生变形,保证了混凝土表面平整光洁,线条顺直,其次钢模板周转次数多,长期效益好,但一次性投资较大。钢模板在加工制作时,要考虑工程本身的特点和周转使用情况决定取材。常规做法是模板正面用3mm厚普通新钢板,根据护栏尺寸和形状决定用整板加工还是碎板拼接,无论用何种方法,都要保证钢模板的各部尺寸准确,其边缘顺直,钢板表面有良好的光洁度。其加固带间距视情而定,主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形。 三、施工放线定位 立柱的放线定位对防撞护栏的外观质量影响大,掌握好立柱定位放线的正确方法至关重要,根据施工图纸桥梁护栏立柱位置是靠路缘石来确定,这就假设了路缘石的铺设,在纵向(顺路方向)上是平顺的,在横向(垂直于路方向)是没有任何错位,而实际施工中并不是这样,路缘石的铺设在纵向和横向上与设计是有误差的,如果只按路缘石来放线定位,护栏立柱在纵方向上是不顺直的,安装护栏扳后,线形局部会出现凸凹面。
国内防撞护栏市场整体延续5月涨势行情
今年年初全品种累库情况严重,然而近期冷轧库存去化表现极好,近17周的连续降库比起镀锌的偶尔反弹,然而镀锌社会库存仍然处于高位,较去年同期增加24.76万吨,因此后市镀冷价差仍有近一步收紧的可能存在,但由于调坯轧材企业的兴起,镀冷价差成负值可能性或极低。6月份,国内钢铁市场整体延续5月涨势行情,钢价呈现‘先涨后稳’走势。”从期货行情来看,6月份黑色系市场整体宽幅震荡行情为主,且高点均已经突破前高,原料涨势高于成材,多空博弈激烈。
受库存由降转增影响,市场谨慎观望心理反而占据主导,关注焦点逐步向供需端转移。目前虽有雄安支撑,但南方暴雨已致千万人数受灾,同时抑制了终端采购的需求,即将进入7月份传统淡季,出口受限,内需乏力,市场在梅雨季结束前大方向震荡趋弱的格局正在显现。
目前铝合金桥梁护栏供大于求局面短期难改
在今年持续供需失衡的铝合金桥梁护栏市场,此前钢市表现良好多因“高需求”的拉动,而目前淡季因素萦绕市场,且此次钢厂限产执行力度仍在观望期,大概率或不及预期。故对钢市提涨动力恐仍有限。目前铝合金桥梁护栏供大于求局面短期难改,而型钢仅在钢厂端挺价下开始走高,持续上涨还需进一步的利好落实,故预计钢价继续抬升仍有困难,或呈窄幅震荡趋势运行。唐山型钢市场交投氛围回暖,低价逐渐放量,但分析认为,钢价进一步抬升恐仍有困难。
现货市场价格小幅上扬,成交出现分化,京津地区略有降温,市场低价出货尚可,高价认可度明显减弱,价格上拉遇到阻力。南方市场天气转好,前期受压制的终端需求得以释放,个别地区一度火爆,但总体与昨日相比稍显逊色,高考季的来临对市场或多或少存在影响。
西藏林芝珺豪金属制品有限公司自成立以来,始终遵循“科技向导,服务先行,诚信为本”的经营理念,坚持以客户的大利益为己任,注重 不锈钢复合管护栏厂家产品的研发投入。严格按照ISO9000质量管理体系的标准运行,求精务实创新奋进,为各界客户提供符合各区域特点的优质 不锈钢复合管护栏厂家产品及完美解决方案。
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