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还没开始上班，赵卓已经开始为公司担忧了。
赵卓是一家知名物流公司的行政部员工，但在物流场站工作的他与公司的实际业务也有许多交集。本来计划 1 月 31 日上班的他被告知开工日期一推再推，终确定为 2 月 10 日。
公路和道路的封闭，从业者迟迟无法复工，使得物流行业成为了被这场疫情批被冲击的对象。赵卓向极客公园（ID：geekpark）表示，开工也不代表物流就能恢复，即便开工，也有一大堆事情未解决。需求端和供给端的货量都大大减少、劳动力短缺、路上严查有可能导致时效和利润都难以完成，种种问题在外行人眼里都能预测得到，从业者更是感同身受。
近看到一份关于中国物流业发展方面的课题研究报告，作者以物流成本的国际间比较，来论证说明中国物流领域的管理水平和效率还非常低，以及中国物流成本的节约空间还很大。其中运用了一组数据进行比较，2000年，美国、欧洲和中国物流成本占gdp的比例分别为10.5%、12.02%、16.9%。
但是，能如此简单地进行物流成本的国际比较吗?我认为，考虑到产业结构的差异，物流成本的国际比较没有意义。
从产业革命起至今日，人类社会产业的生产形态主要经历了三种主要模式期：资源密集型(包括劳动密集型)产业、资金密集型产业和科技(或称技术、知识)密集型产业3个阶段。对应不同的产业模式期，运输方式的佳选择存在巨大差别。在资源密集型产业阶段，运输过程中应选择规模经济的运输方式以达到降低运输成本的目的，如轮船和火车这种大型运输系统就是较好的选择。由于生产中所需原材料的运输量极大，因此难以避免物流成本在产品价值中所占比重也会偏大;资金密集型产业的特点是，资金成为主要的生产要素，如低端家电行业就是典型。这就决定了运输上的要求是，快速完成整个流通的周期过程。而用户的需求在区域上又表现为点多量少，所以应该选择公路运输方式以达到“门对门”快捷交付产品的目的。由于整体运量的减少(以gdp为参照标准)，资金密集型产业的物流成本将会小于资源密集型产业。另一方面，也由运输成本相对于产品价格而言偏小所决定;而在科技密集型产业时代，知识这一生产要素在产品价值形成中所占比重大，而知识位移便捷的方式有二，通信和客运。目前世界上物流系统均不包括各种通信方式，而客运佳方式选择原则上是航空运输。因此在科技密集型产业阶段，物流成本所占gdp比重将会进一步下降。
以上分析的结论是，随着产业形态的发展，物流业成本所占gdp的比重趋于下降，当然值肯定会增加。根据上述结论，我们再分析美国、欧洲和中国物流成本与gdp的相关性。
全国各地的长、短途整车、零担、公路、铁路运输业务，集运输、仓储、配送、包装、装卸信息处理于一体现代化物流企业。
备有敞车.高栏车.全封闭车.半封闭车.集装箱车.商品车专用运输车，大吨位半挂车，车型丰富、货源基
础稳固、业务力量雄厚、承运实力强大，价格优惠、服务到位，
与国内各界客户及众多的联运企业保持良好的业务联系。目前，专线在各大城市都拥有物流服务合作伙伴
已经形成了以大连为中心，覆盖全国各大城市的完善的物流服务网络在一项关乎同家竞争力和发展潜力的产业的萌芽利成长期， 的扶持及政府的拨款是必要的，但也不能 化，民间投资同样也是一个重要来源在物流产业经营上，按市场规律和物流发达 的经验，全部由企业自由经营，政府负责政策措施、法律法规及企业运行的外部环境。(记者姜国)今年前10个月德州市进出口累计完成203.9亿元同比增长湖南省首条全货机航线长沙-货运专线开通无锡化妆学校爆款网剧《龙凤店》第二季即将回归引网友期待互金协会祭出重拳成立“信联”整治多头乱象“信联”将有效遏制现金贷乱象开启信用红利新时代麦谷车贷保车辆GPS 今年初到11月10日止，济南出港共发运犬类货物6280票110余吨山航货运部将鲜活特货作为收入增长点，从客户发运资质、交货员备案、签订协议到仓库收运，严格执行收运检查单制度，严把关口，在确保运输的前提下，努力社会需要成都到南昌货运运输回程配货车整车
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