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不同种类的管道材料适用的领域也是有很大差异和不同的，从某种意义上看，更多的领域会用到的是球墨铸铁管，足以见得，其实这类型的管道材料的优势是非常明显的，球墨铸铁管的优点明晰，其中，为值得一提的就是球墨铸铁管作为运输材料的用途了，在市场范围内，球墨铸铁管的生产规模也在不断的扩大，这都有赖于市场对于球墨铸铁管需求量的不断增加。
好的管道材料才会被用在资源的输送上，性价比高的球墨铸铁管能够从根本上降低运输成本和价格，因此，其实球墨铸铁管在我国的工业领域中也同样发挥着重要的作用和意义，质量高的管道材料已经是运输自来水等能源时不能缺少的了。高质量的球墨铸铁管的品质好，在运输中不容易发生事故，因此使用率也很高。
在众多的管道材料中，为值得瞩目的应该就是球墨铸铁管了，球墨铸铁管是一种经过复杂球化工艺制作而成的管道材料，在很多的领域中都有积极的用途，从某种意义上看，球墨铸铁管的优点是非常明显的，作为一种具有良好发展前景的管道材料，球墨铸铁管的生产规模也在不断的扩大当中。现在的市场中，球墨铸铁管的生产厂家的数量也在不断的增加。
球墨铸铁管对于资源的优化合理配置是具有重要意义的，从某种意义上看，我们需要认识到这一点，同时，也应该要看到的是球墨铸铁管在生活中带来的积极影响，从某种意义上看，球墨铸铁管的运输主要是自来水，自来水的运输能够保证居民的用水量，给我们的生活带来巨大的方便，也正是因为如此，球墨铸铁管的受欢迎程度才会不断的增加。球墨管安装时进行水压实验应统一指挥，明确分工，对后背，支墩，接口，排气阀等都应规定专人负责检查，并明确规定发现问题时的联络信号。
用短管甲，短管乙及盲板将试压管段两端及三通处封闭，试压球墨管段除接口外填土至管顶以上50cm并夯实。做好后背及闸门，三通等管件加固。由低点进水，高点排气，注满水后浸泡24小时后。球墨管道接口完成后在试验压力下10min降压不大于0.05mpa时，为合格。
球墨管安装时进行水压实验应统一指挥，明确分工，对后背，支墩，接口，排气阀等都应规定专人负责检查，并明确规定发现问题时的联络信号。
用短管甲，短管乙及盲板将试压管段两端及三通处封闭，试压球墨管段除接口外填土至管顶以上50cm并夯实。做好后背及闸门，三通等管件加固。由低点进水，高点排气，注满水后浸泡24小时后。球墨管道接口完成后在试验压力下10min降压不大于0.05mpa时，为合格。
管道的埋设深度应根据冰冻程度，外部荷载与其它管道交叉等因素确定。球墨铸铁管在一般情况下，埋设深度可在冰冻线以下0.2米处，并符合如下条件：当管径大于100mm时。1管顶小埋深为1.20米，。
设计沟槽底宽一般为管外径加0.5米，并根据土质状况，确定开挖坡度，绘制沟槽剖视图。
球墨铸铁管与其它管材一样，均匀流的沿程水头损失也为hf=/dv2/2g，所不同的只是(水力摩阻系数)，即水头损失可按原铸铁管局部阻力损失计算。球墨铸铁用作管道开始时，铁管道和配件大多数由主要工业生产，它们的制造、设计和使用既符合标准，也符合国际标准和实施规程(I502531)。就运送水和其它液体来说，早就证明球铁管道要优于灰铸铁管道。这种转变的主要原因在于铁素体球墨铸铁的强度和韧性的配合，使得由这种材料所制成的管道能经受高的运行压力，在铺设时能草率装卸。席气输送管道必须能经受多使用条的要求，即经受在管道附近的挖掘和市政工程施工以及交通运输等，这里球铁管道的高强度、高切性和简单的安装及连接工艺已经证明选用这种材料是果断的。
就生产的吨位而论，汽车工业是球墨铸铁铸件第二用户，其数项多。球铁应用于汽车中的三个主要地方：(1)动力源一发动机部件；(2)动力传递一一齿轮系、齿轮和轴套；(3)车物悬置、制动器和转向装置。动力源曲轴是承受连续变化的弯曲、扭转和剪切载荷的零件，并且在它的使用寿命内，要循环十亿次，汽车设计的工程师们早在19152年即在发现用镁处理的方法四年之后，就立刻考虑采用球铁的可能性。福特汽车公司的几乎所有曲轴都用这种材料来制造。世界上大多数汽油机汽车都装上球铁曲轴来代替锻钢曲轴，这种应用被认为是价值工程的典型例子。
汽车柴油机的制造者们从延长发动机的使用寿命出发，特别谨慎地考虑曲轴材料的选抒，当高强度的贝氏体等温悴火球铁为了提高动力重量比，涡轮增压器的扩大使用影响了材料的设计根据，装有涡轮增压器的排气管的温度提高到500一70。C，在这种条件下，氧化和蠕变强度变得重要了。具有优良性能的球铁正在取代灰铸铁应用于排气管，随着温度的提高，将更进一步使用硅铝合金球铁。
汽车动力传递可锻铸铁件有时用作汽车的传动部件，将球铁应用于圆片离合器、分速器箱、后轴和轮壳等的强烈的趋势。瑞士Sehaffhausen的G.Fiseher铸造厂在这方面有许多应用，他们与设计者紧密合作，把铸钢件、锻钢件以及可锻铸铁件转变为球墨铸铁件。悬置件现在，铁经常用作悬置部件如弹簧挂钩以及制动系统主要部件(制动卡钳)和转向关节。
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