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该矿汽运车间汽修大班联系实践，活跃想办法、出主意，对已作废的备件进行二次修正使用，仅5月份就修正TR60型矿用汽车传动箱6台、矿用汽车起动机18台、3307前悬挂10根，修正TR60变速箱、发动机、电脑各3台。本周以来钢材各品种表现差强人意，原料需求一度萎靡，多数品种偏弱调整，虽调整幅度不大，但跌多涨少明显抑制市场做多的人气，下周市场如何演绎?下面进行简单分析。该矿排土车间将晋升履行力与“转变风格树形象，履行职责抓履行”干部风格建造活动、“对标挖潜、降本增效”党员前锋行活动有机联系，引导广大员工深挖潜力。1至5月份，该车间完结排岩量778.46万吨，超计划136.79万吨;抛尾标准矿出产出售35.76万吨，超计划9.25万吨;完结降本增效目标97.27万元，超计划28.52万元。
钢铁电商爆发式发展的背后，却不得不面对商业模式创新及资源整合难度的问题，目前电商平台的运营模式出现了分化。一种是钢厂(第二方)自建、自营为主的运营模式，第二种是以第三方为代表的“自营+撮合”模式，还有基于第二、第三方之上的第四方平台。
钢铁行业的产能过剩促使行业进入供给大于需求的时代，这成了钢铁业发展电子商务的重要驱动力，催生了大量的钢铁电商。据不完全统计，仅今年一季度，国内钢铁电商网站新增用户数为2.07万，钢材交易规模达1417万吨，钢材销售量占重点企业总销售量的10.6%。10月23日高压无缝管市场虽降价促销，但收效不大，除了少量刚性需求，中间串货商和不急需用货的终端，依然采取观望模式，采购脚步迟迟未跟进。今年国内经济增速放缓，下游钢结构、造船业、机械加工等行业均受到影响，下游行业消耗高压无缝管量较少，难以推动上游产业链正常运转。自进入10月份以来，整体上的高压无缝管行情震荡趋弱，目前北方市场现货资源偏少，但市场价格仍在下探。南方市场相较于北方略微偏多，仍属于少量库存操作。为应对现下低迷行情，高压无缝管厂限产开始增多，但市场压力不会减轻。期货近两日表现上扬，但上涨幅度较小，难以提振市场情绪，支撑高压无缝管价格企稳。综合目前市场分析，短期内高压无缝管市场或将继续弱势运行。
部分高压无缝管厂前期短暂检修影响到货的多重影响之下，天津高压无缝管市场贸易商存在涨价现象，但是随着时间的延续市场成交并未出现持续性的好转，部分临近月底存在出货压力的客户选择调整报价刺激成交的手段，整体收效暂时还未明显体现，市场目前观望情绪较重。部分市场缺货的材质以及规格整体价格相对坚挺，其中低合金在主流大户前期消化过快，后续资源未完全补充到位的情况之下价格更为坚挺。目前天津高压无缝管市场价格反弹依旧缺乏对应的成交支撑，心态面也尚未出现根本性的焦炭：本周焦炭市场稳中偏弱，幅度在10-50元/吨。钢材市场弱势不改，钢企对原料打压态度强硬，其中河北地区下游钢企仍是按需采购，厂家虽有意跌价，但焦化厂库存较少，市场资源偏紧，价格继续坚挺。而山西、山东地区焦化厂库存略有增加，大多在1-2万吨左右，对钢企压价抵抗能力趋弱，部分地区价格小落，部分商家为去库存降价促销。焦炭主要产区价格无明显波动，钢厂方面暂无减产意向，虽钢厂对原料打压意向浓，但焦炭刚需仍在，对焦价稳定形成支撑，不过市场信心缺乏，故对焦炭市场亦不能过分乐观，预计下周焦炭市场弱稳观望为主。改善。
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