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今天要跟大家一起说说手表保养知识。 机械手表被称为精密机械计时仪器，全靠机芯内部的齿轮.发条等零件的运作。作为机械部件，在使用中肯定会产生摩擦，而摩擦就会带来磨损。 虽然现在绝大部分的钟表都在机芯内部使用人造红宝石和润滑油来减少齿轮.发条.擒纵的摩擦，但是在长期的使用中，随着润滑油的干涸和蒸发，其摩擦力会越来越大，进而加速部件的磨损，终可能导致零件的变形和走时精度的下降。 所以需要进行清洁和重新加油，保证走时精度。每隔五年时间做一次保养，俗称大保养。每隔三年时间做一次基础保养。 石英表为什么要及时更换电池? 石英表根据采用的机芯和使用情况不同，电池寿命为1-2年不等。三针石英表都有电池将耗尽提示功能，秒针跳动异常，即每四秒一跳，则提醒您需及时更换电池，若不及时更换电池，可能会造成电池漏液并损坏手表内部零件。有的顾客拥有数块手表，平时不戴时为了省电而拔出表冠使手表停走，表面看表停走了，其实电池仍在继续放电，如不及时更换，会造成电池的过度放电，使电池漏液，同样会腐蚀机芯，造成的维修费用远远超过更换电池费用。
有些自动手表为什么还保留手上条机构? 这主要有两个作用: 1)若自动手表的佩戴者当天活动量较小时, 尤其是一些女士,可以很快地利用手上条机构来上紧发条,不使手表因动力不足而出现停摆。 2)当自动机构出现故障影响上条时，可以利用手动上条，以使手表延续使用。 手表偶然出现一次停摆是不是故障? 手表偶然出现一次停摆，但只要之后走时能恢复正常，可暂时不管它。因为有一些偶然因素：如忘了上条，拨针后忘了推进柄头，或者在使用过程中偶然受到震动使游丝挂上，或者某零件卡住等都会引起停摆，但随后又能及时恢复正常。所以手表偶然停一次不算什么问题，只要能及时恢复正常走时即可，但如果经常出现停摆，则需要进行修理了。 钟表走时超差算不算故障? 不论机械钟表还是石英表都有相应的质量标准,走时都有一定的误差.钟表走时准确是相对而言,准确,一点不差的钟表是不可能的,但只要符合该钟表的走时质量标准就是合格的钟表.钟表出厂前都按规定校验合格,在销售时能校验的应再次校验,符合标准的出售,如个别超差的,调整校对好后再出售.钟表因使用人和使用条件不同,个别会在使用后出现超差(即快慢误差超过标准),这属使用中出现的下沉现象,不算故障,经过调整可达到正常.但如走时快慢误差过大,又无法调整到正常标准,则属性能故障,需要进行检修. 手表对时间只讲时分针，为什么秒钟没有对点要求? 时针是装在时轮管上，分针是装在分轮管上，通过跨轮互相联系，保持固定的传动比.所以时针在对整点时，分针有对点要求。而秒针是装在秒轮轴上，属传动轮系，与分针没有直接联系(即分针对整分时，秒针不一定指在60刻度上).而所有的拨动时间，只能拨动时分针，不能拨动秒针.即使分针对整分后，从零位上装秒钟，而拔动后也会出现不协调.在日常生活中，“分”的单位已够用，对秒也无实用意义.所以在装配“秒”针时，可以任意位置装入.
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手表表带坏了自然要处理，否则一不注意表带一断，手表一飞，不是更难受...那在去哪里换就成了问题，该怎么办？到哪里换哪？ 表带坏了怎么办 看是皮带表还是金属钢带表，好像也有橡胶表带，小编没见过，不过处理方法与皮带大同小异，像金属表带，相坏很难，多数是由于划痕导致，反正是很难断的。处理方法可以自己打磨、找专业人士打磨或者换新的（价格高，原价的1/3）。 真皮表带就没这么幸运了，一旦发生褪色和开裂，都是不可逆的，而且十分容易老化硬化。这种情况是没有办法修的，只能重新更换一条新的表带（橡胶表带同理）。 表带坏了去哪里更换 表带坏了一般是没有办法修的，特别是皮带和橡胶表带。更换原装表带更换是到售后或者是专柜更换，不过也可能是没有原装的，有些品牌也是需要提前预订的。亦可以自己换表带，不过购买的表带好是不低于100元的，否则质量不好会有可能掉。如果是金属表带要好一点，可以送去修表店或者售后去打磨抛光，如果自己有技术也可以自己来，一般打磨的同时要做机芯保养，要防止手表维修店坑你，有的手表维修店乘机加价，极其讨厌。 手表表带坏了要即时更换，以防手表表带断裂，手表嗖的飞出去，很容易摔坏。
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