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城市桥梁不锈钢护栏工程案例现场

  • 公司: 大泰防撞护栏厂(遂宁分公司)
  • 价格:电联
  • 联系人:邓经理
  • 更新时间:2025-05-26 10:35:56 ip归属地:遂宁,天气:多云转小雨,温度:19-30 浏览次数:1
  • 所在地:遂宁
  • 标题:城市桥梁不锈钢护栏工程案例现场
  • 来源: dtjs
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以下是:城市桥梁不锈钢护栏工程案例现场的产品参数
产品参数
产品价格按图报价
发货期限电议
供货总量大量
运费说明2-5天
是否定制
表面处理静电喷塑防腐
规格齐全 可定做
材质201 304 不锈钢 复合管 碳素钢
城市桥梁不锈钢护栏工程案例现场_大泰防撞护栏厂(遂宁分公司),固定电话:13021755688,移动电话:0635-8203789,联系人:邓经理,QQ:454536431,经济开发区汇通物流园B区116室 发货到 四川省遂宁市。 四川省,遂宁市 遂宁市,别称斗城、遂州,四川省辖地级市,位于四川盆地中部,与重庆市、成都市呈等距三角;是成渝经济区区域性中心城市,四川省现代产业基地,以“养心”文化为特色的现代生态花园城市,总面积5322.25平方公里,截至2022年10月,辖2个市辖区、2个县,代管1个县级市。地处丘陵低山地区,气候属亚热带湿润季风气候。市政府驻船山区。2022年末,遂宁常住人口277.2万。

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四川遂宁大泰防撞护栏厂位于经济开发区汇通物流园B区116室。生产的主要产品有: 防撞护栏

  诚信是金。人无信不立,商无信不远,我们站在发展的角度,坚持走诚信之路,更把这种经营理念贯穿于每一道生产工序中。我们本着以质量拓市场,以信誉赢客户的宗旨,不断增强自身实力,完善内部机制;以更优良的技术,更优良的服务奉献给广大用户。

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防撞桥梁护栏扶手与立柱处连接,端部预留钢筋,立柱顶部设置扶手卡槽,
卡槽深度110㎜,宽60㎜,同时柱顶预埋钢筋,外漏长度170㎜,扶手通过卡槽与立柱固定,并通过柱顶预埋钢筋连接两侧横梁及柱帽,钢筋埋入立柱深度满足锚固要求。 立柱与桥梁遮板通过预埋钢板连接,立柱下采用预埋Q235钢板,厚10㎜,钢板与立柱主筋焊接,焊接采用手工电弧焊,所有外漏钢板采用锌铬涂层防护体系进行防腐处理。
材料选用
(1) 因构件截面小,选用基材必须具备密实、韧性,抗裂性能好,
具备抗震性能及对钢筋有效保护功能;
基材:除钢筋和网状增强材外,由水泥基胶凝材料、骨料、适量改性剂和外加剂、水等制成复合材料。
在复合材料中,基材呈连续相分布起到连接增强材成为整体,并传递荷载到增强材。
(2) 栏杆所有构件基材,强度计算指标不低于C60混凝土强度;
(3) 钢筋:Q235、HRB335;
高速公路规范要求桥梁防撞护栏多少米设置一道伸缩缝,根据《公路交通设施施工技术规范》JTG F71-2006 第4.6.2条规定,“护栏伸缩缝zd的宽度应与桥梁主体结构相一致”。在桥梁的内伸缩缝处必须设置伸缩缝,在桥上一般5m左右设置一道假缝,大概2cm的缝,在桥梁伸缩缝处为真缝,缝容宽和桥梁一样。




施工放线定位
立柱的放线定位对防撞护栏的外观质量影响大, 掌握好立柱定位放线的正确方法至关重要, 根据施工图纸防撞护栏立柱位置是靠路缘石来确定, 这就假设了路缘石的铺设, 在纵向(顺路方向) 上是平顺的, 在横向(垂直于路方向) 是没有任何错位, 而实际施工中并不是这样, 路缘石的铺设在纵向和横向上与设计是有误差的,如果只按路缘石来放线定位,护栏立柱在纵方向上

是不顺直的,    安装护栏扳后,线形局部会出现凸凹面。

我们经过摸索确定了这样的定位方法: 

1、首先确定立柱的间距,以桥梁、通道、活动护栏口、立交、平交为控制点进行测距。立柱的间距分为 2m和 4m两种, 2m间距的为加强立柱, 4m间距的为普通立柱, 而实际施工中经常出现异形间距, 所安装的护栏板称异形板, 异形板由于间距不定, 所以制造难度大, 又影响工程, 因此在确定立柱间距时尽可能减少异形间距。
2、立柱纵向位置的确定:先在路缘石上用红铅笔根据立柱间距划出横线,再用   线绳和钉子顺路方向上放出一条线, 反复调整线形, 然后用红铅笔在这条线上划出与横线垂直的纵线, 形成十字线, 在打入立柱时, 严格按立柱距十字线中心距离打入,这样就保证了立柱在纵向上的顺直度。
3、柱的高度控制:立柱的顶面是否平顺,决定了护栏板顶面的平顺,立柱高度    是影响防撞护栏线形的大因素。 在初的防撞护栏施工中, 我们都是假设路缘石按设计标高,按照施工图纸,立柱顶面标高高出路缘石 70cm,打入根立柱时,当打入到立柱顶面至路缘石顶面 70cm时,在打桩机导杆上记录下桩锤的位置, 以后每打一根立柱, 当桩锤下落到记下的位置时就说明立

柱已经打到位了。
施工时注意问题
1、护栏施工时应准确掌握各种设施的资料,特别是埋设于路基中各种管道的准确位置, 在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。 如遇地下通讯管线、 泄水管或涵顶填土深度不足时,应调整立柱位置,或改变立柱固定方式,
2、当立柱打入过深时,不得将立柱拔出矫正,需将其余全部拔出,将其基础重新夯实后再打入,或调整立柱位置。
3、桥梁护栏应安装法兰盘,注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。




公路桥梁防撞护栏安装标准
1、路侧护栏 ,是指设置于高速公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外,避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。
2、中央分隔带护栏 ,是指设置于公路中央分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道,并保护分隔带内的构造物。防栏护撞按照其受力力学特性可分为刚性护栏, 半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏,作为高速公路的必备设施,对高速行车、行车舒适度、高   速公路景观、 工程造价具有一定的影响, 所以在建设高速公路时, 必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、   防眩设施设置及与通信管道配置等。 对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件,作出选择。
二 模板制作
模板是保证防撞护栏个部尺寸和外观质量的基础。 从模板制作开始就要高标准、严要求。过去,防撞护栏模板一般均采用木模, 外包镀锌铁皮或冷轧黑铁皮。木模板具有投资少、易加工,易整修等优点,但也存在着木材收缩变形大,表现  在铁皮易变形、表面平整度差、边缘变形多等。钢模板具有刚度大、平整度好不易变形等优点, 在使用过程中不易产生变形, 保证了混凝土表面平整光洁, 线条顺直,其次钢模板周转次数多,长期效益好,但一次性投资较大。钢模板在加工制作时,要考虑工程本身的特点和周转使用情况决定取材。 常规做法是模板正面用 3mm厚普通新钢板, 根据护栏尺寸和形状决定用整板加工还是碎板拼接, 无论用何种方法, 都要保证钢模板的各部尺寸准确, 其边缘顺直, 钢板表面有良好的光洁度。

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  • 企业: 大泰防撞护栏厂(遂宁分公司)
  • 主营:防撞护栏
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发布时间:2017-08-22 18:16:21 技术支持:ag53.com

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