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全球出行产业的革命正如火如荼地进行着，电动汽车比以往更加美观，性能也更高。在政府推出绿色交通的政策支持下，未来五年，电动汽车数量将大幅增加。在欧洲，2018年电动汽车的数量飙升至100多万辆，而中国汽车市场继续领跑。近年来，与铝材相比，钢材因成本更低、强度更高，在降低车辆重量时，仍保证车辆的性等众多优势，成为电动汽车制造商材料。例如先进高强度钢极大地降低车身重量的同时，乘客性得到提高。电动汽车制造商特斯拉将其首款面向大众市场的车型Model3由全铝车身转向了钢铝车身。其他选择使用钢材的汽车制造商包括日产汽车推出的Leaf车型—全球畅销的全电动汽车，以及大众的e-Golf。电动汽车的电动机也依赖于钢材。电工钢具有独特的磁性能，是制造变压器和发电机的关键材料。电工钢也是制造电动汽车电动机的核心材料。
